[發明專利]掛車聯接器

有效

• 申請號: 201210337149.X
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN102991290A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 沃爾夫岡·根特納;伯恩哈特·希姆爾斯巴赫;貝爾特·韋格納;于爾根·斯蒂;約爾格·里勒
• 申請（專利權）人: 斯坎比亞控股塞浦路斯有限公司
• 主分類號: B60D1/54
• 分類號: B60D1/54;B60D1/06
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;安翔

技術領域

本發明涉及一種掛車聯接器（掛車聯軸節），所述掛車聯接器包括：可與車身固定連接的保持單元；設置在保持單元上的樞轉軸承單元，該樞轉軸承單元具有與保持單元固定連接的樞轉軸承座和可相對于樞轉軸承座繞樞轉軸線在工作位置與靜止位置之間樞轉的以及可沿樞轉軸線的方向在固定位置與樞轉位置之間推移的樞轉元件；以一端部保持在樞轉元件上的球頭頸狀件，該球頭頸狀件在另一端部上承載聯接器球頭，并且該球頭頸狀件通過樞轉元件的可樞轉性可以繞樞轉軸線在工作位置與靜止位置之間樞轉，并且通過樞轉元件的可推移性可以在固定位置與樞轉位置之間推移；固定單元，固定單元在樞轉元件的固定位置上將樞轉元件進而也將球頭頸狀件利用形鎖合元件相對于樞轉軸承座抗相對轉動地固定并且在樞轉位置上允許樞轉元件還有球頭頸狀件樞轉；以及軸向起作用防止沿樞轉軸線方向推移的鎖定單元，利用該鎖定單元可以將固定單元固定在固定位置上，以防止朝樞轉位置的方向運動。

背景技術

這種類型的掛車聯接器在現有技術中有所公開。

在這種類型的可樞轉的掛車聯接器中，原則上存在的必要性是，在工作位置上將球頭頸狀件連同樞轉元件盡可能穩定地抗相對轉動的固定在樞轉軸線上并實現一種盡可能成本低廉而且節省空間的結構。

發明內容

該任務在一種開頭所稱類型的掛車聯接器中依據本發明以如下方式得以實現，即：固定單元具有與樞轉軸承座固定連接的固定的第一齒段，與樞轉元件抗相對轉動連接的而且與其共同樞轉的第一齒段與固定單元的與樞轉軸承座固定連接的固定的第一齒段，在工作位置上可通過將樞轉元件從樞轉位置推移到固定位置內而發生嵌接，并且可通過從固定位置推移到樞轉位置而脫開嵌接。

這種解決方案的優點在于，利用這種解決方案存在一種用于相對于樞轉軸承座固定樞轉元件的易于穩定的可實現的而且特別是節省空間地構成的解決方案。

在此，依據本發明的解決方案的方式的齒段不是繞樞轉軸線回轉的齒圈，而是指這種齒圈的一段。

這種類型的齒段優選在一繞樞轉軸線最大180°、優選最大120°的弧形段內延伸。

為在靜止位置上也可以實現樞轉元件的固定，優選設置為：固定單元具有與樞轉軸承座固定連接的或與樞轉元件抗相對轉動連接的另外的第一齒段，與樞轉元件抗相對轉動連接的而且與其共同樞轉的或與樞轉軸承座固定地連接的第一齒段與該另外的第一齒段在靜止位置上可通過將樞轉元件從樞轉位置推移到固定位置內發生嵌接，并且可通過從固定位置推移到樞轉位置內脫開嵌接。

這種解決方案的優點在于，因此在靜止位置上也存在樞轉元件相對于樞轉軸承座固定的簡單可能性。

為將借助固定單元對樞轉元件相對于樞轉軸承座的固定加以進一步改進，優選設置為：固定單元具有與樞轉軸承座固定連接的固定的第二齒段，與樞轉元件抗相對轉動連接的而且與樞轉元件共同樞轉的第二齒段與該固定的第二齒段在工作位置上可通過將樞轉元件從樞轉位置推移到固定位置內而發生嵌接，并且可通過將樞轉元件從固定位置推移到樞轉位置內而脫開嵌接。

這種解決方案優點在于，第二齒段因此也可以有助于將樞轉元件相對于樞轉軸承座進行固定。

優選的是，固定的穩定性通過第一齒段和第二齒段而可以進一步改進的是：第一齒段和第二齒段相對于樞轉軸線各自相互間基本上相對置地布置，從而在樞轉軸線的兩側上均進行樞轉元件相對于樞轉軸承座抗相對轉動的固定。

在此，基本上相對置是指：第一齒段和相應的第二齒段的中心分別彼此相對轉過150°至210°的角間距。

為在靜止位置上通過多個共同作用的齒段達到將樞轉元件相對于樞轉軸承座固定的目的，優選設置為：固定單元具有與樞轉軸承座固定連接的或與樞轉元件抗相對轉動連接的另外的第二齒段，與樞轉元件抗相對轉動連接的而且與樞轉元件共同樞轉的或與樞轉軸承座固定連接的第二齒段與該另外的第二齒段在靜止位置上可通過將樞轉元件從樞轉位置推移到固定位置內而發生嵌接，并且可通過將樞轉元件從固定位置推移到樞轉位置內而脫開嵌接。

這種解決方案的優點也在于，因此在靜止位置上也存在樞轉元件相對于樞轉軸承座與樞轉軸線相關地通過彼此基本上相對的齒段來固定的可能性。

在到目前所介紹的實施例的框架內，在此設置為：另外的第一齒段和第二齒段是固定的第一齒段和第二齒段或取代另一固定的第一齒段和第二齒段可以具有其他可共同樞轉的第一齒段和第二齒段，以便在靜止位置上實現樞轉元件相對于樞轉軸承座固定的目的。在這種情況下，然后所述其他齒段不與樞轉軸承座固定連接，而是與樞轉元件固定連接。