[發(fā)明專利]一種缸筒浮動的組合式液壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210337064.1
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN102889262A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐磊;朱從民;王衛(wèi)國;鞏萬鋒;房月根;李璐;宋昆;王衛(wèi)青;俞漢生
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍總后勤部建筑工程研究所
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種液壓缸，尤其是一種缸筒浮動的組合式液壓缸。

背景技術(shù)

隨著液壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對液壓產(chǎn)品的性能要求越來越高，對于執(zhí)行元件液壓缸的性能要求也越來越高。在諸如叉車側(cè)移器等需要內(nèi)置液壓油缸，且對液壓油缸的行程要求比較高，但安裝空間受限的場合，對特種液壓缸的需求較為強(qiáng)烈。普通單缸筒、缸桿結(jié)構(gòu)的液壓缸難以滿足使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種缸筒浮動的組合式液壓缸，該組合式液壓缸為一種雙缸桿，組合式雙缸筒，一端缸桿進(jìn)油，可以雙向伸縮，缸筒浮動的組合式液壓缸，在較小的安裝尺寸上，實(shí)現(xiàn)了更大幅度的油缸伸縮量，能夠?qū)崿F(xiàn)較普通液壓缸1倍的伸縮量。同時具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、操作靈活、動作可靠的等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的：

一種缸筒浮動的組合式液壓缸，包括進(jìn)油端活塞桿、組合式缸筒以及非進(jìn)油端活塞桿；所述組合式缸筒包括進(jìn)油端缸筒、非進(jìn)油端缸筒、大腔油管以及小腔油管；所述進(jìn)油端活塞桿和非進(jìn)油端活塞桿分別與進(jìn)油端缸筒和非進(jìn)油端缸筒組成進(jìn)油端液壓缸和非進(jìn)油端液壓缸，且進(jìn)油端活塞桿上開設(shè)有大腔油口和小腔油口，其中大腔油口連通進(jìn)油端缸筒的大腔，小腔油口連通進(jìn)油端缸筒的小腔；所述進(jìn)油端缸筒和非進(jìn)油端缸筒焊接固定在一起，且大腔油管連通進(jìn)油端缸筒和非進(jìn)油端缸筒的大腔，小腔油管連通進(jìn)油端缸筒和非進(jìn)油端缸筒的小腔。

上述進(jìn)油端活塞桿包括帶有內(nèi)腔的外桿體以及開設(shè)有內(nèi)孔的進(jìn)油端活塞桿頭；所述進(jìn)油端活塞桿頭的內(nèi)孔中安裝有進(jìn)油端自潤滑關(guān)節(jié)軸承；所述外桿體的一端與進(jìn)油端活塞桿頭焊接成一體，且其內(nèi)腔中設(shè)置有內(nèi)桿體；所述外桿體上靠近進(jìn)油端活塞桿頭的一端設(shè)置有第一、第二油口、，且第一油口與內(nèi)桿體的內(nèi)腔相連通，第二油口與外桿體和內(nèi)桿體之間的空腔相連通；所述外桿體有凸臺的一端還設(shè)置有進(jìn)油端活塞體，中部設(shè)置有調(diào)整套；所述大腔油口設(shè)置在內(nèi)桿體的末端，將進(jìn)油端缸筒的大腔與內(nèi)桿體的內(nèi)腔連通；小腔油口設(shè)置在外桿體靠近進(jìn)油端活塞體的一端，將進(jìn)油端缸筒的小腔與外桿體和內(nèi)桿體之間的空腔相連通。

上述組合式缸筒的進(jìn)油端缸筒和非進(jìn)油端缸筒的末端焊接有進(jìn)油端端蓋和非進(jìn)油端端蓋；且進(jìn)油端缸筒和非進(jìn)油端缸筒通過螺紋分別連接有進(jìn)油端導(dǎo)向套和非進(jìn)油端導(dǎo)向套。

上述非進(jìn)油端活塞桿包括非進(jìn)油端活塞桿體以及非進(jìn)油端活塞桿頭；所述非進(jìn)油端活塞桿體有凸臺的一端設(shè)置有非進(jìn)油端活塞體；所述非進(jìn)油端活塞桿頭的內(nèi)孔中安裝有非進(jìn)油端自潤滑關(guān)節(jié)軸承。

上述進(jìn)油端活塞桿頭和非進(jìn)油端活塞桿頭為一柱向開設(shè)有內(nèi)孔的圓柱體。

本發(fā)明提出了一種缸筒浮動的組合式液壓缸，該組合式液壓缸通過優(yōu)化液壓油缸的設(shè)計，將個行程較小的液壓油缸串聯(lián)在一起，并且通過缸桿進(jìn)油的方式，實(shí)現(xiàn)組合式液壓油缸的缸筒浮動，具有雙缸桿結(jié)構(gòu)，采用組合式雙缸筒，一端缸桿進(jìn)油，可以雙向伸縮動的組合式液壓缸，在較小的安裝尺寸上，實(shí)現(xiàn)了更大幅度的油缸伸縮量，能夠?qū)崿F(xiàn)較普通液壓缸1倍的伸縮量。具有安裝空間小，伸縮距離大，可實(shí)現(xiàn)雙向伸縮，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、操作靈活、動作可靠高等優(yōu)點(diǎn)，適用于且對液壓油缸的行程要求比較高，但安裝空間受限的場合。

附圖說明

圖1是本發(fā)明全伸出狀態(tài)剖視內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明全伸出狀態(tài)正視外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明全伸出狀態(tài)上視外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明全伸出狀態(tài)側(cè)視外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明全縮回狀態(tài)上視外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明I處局部放大示意圖。

其中：1為第一油口；2為第二油口；3為外桿體；4為內(nèi)桿體；5為進(jìn)油端導(dǎo)向套；6為調(diào)整套；7為進(jìn)油端自潤滑關(guān)節(jié)軸承；8為進(jìn)油端活塞體；9為進(jìn)油端端蓋；10為非進(jìn)油端活塞桿體；11為非進(jìn)油端導(dǎo)向套；12為非進(jìn)油端缸筒；13為非進(jìn)油端活塞體；14為非進(jìn)油端端蓋；15為非進(jìn)油端活塞桿頭；16為非進(jìn)油端自潤滑關(guān)節(jié)軸承；17為進(jìn)油端自潤滑關(guān)節(jié)軸承；18為進(jìn)油端活塞桿頭；19為大腔油管；20為小腔油管；21為大腔油口；22為小腔油口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述：