[發(fā)明專利]列車輔助制動(dòng)系統(tǒng)及控制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210337008.8 | 申請日: | 2012-09-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102862485A | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王威;柳占宇;劉霞;陶紅杰;張彥民;王寅 | 申請(專利權(quán))人: | 中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L7/24 | 分類號(hào): | B60L7/24 |
| 代理公司: | 大連萬友專利事務(wù)所 21219 | 代理人: | 王發(fā) |
| 地址: | 116022 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 列車 輔助 制動(dòng) 系統(tǒng) 控制 方法 | ||
1.一種列車輔助制動(dòng)系統(tǒng),其特征在于以車軸為轉(zhuǎn)子,為每個(gè)車軸配備一個(gè)定子繞組,定子繞組通過開關(guān)接至車載直流電源,由控制器根據(jù)列車運(yùn)行指令及運(yùn)行情況控制開關(guān)的狀態(tài)。
2.一種所述列車輔助制動(dòng)系統(tǒng)的控制方法,其特征在于采取下列步驟:
A.檢測制動(dòng)指令類型;
B.如果是指令類型為直接輔助制動(dòng),則為定子繞組接通車載直流電源開關(guān),車軸在定子繞組磁場中的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)阻力,進(jìn)入步驟E;
C.如果是指令類型為正常制動(dòng),則檢測制動(dòng)缸壓力反饋值;
D.如果制動(dòng)缸壓力反饋值指示空氣制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障,則為定子繞組接通車載直流電源開關(guān),車軸在定子繞組磁場中的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)阻力;
E.制動(dòng)指令結(jié)束時(shí),為定子繞組斷開車載直流電源開關(guān),制動(dòng)阻力消失。
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B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L7-00 一般用于車輛的電力制動(dòng)系統(tǒng)
B60L7-02 . 動(dòng)態(tài)電阻制動(dòng)
B60L7-10 . 動(dòng)態(tài)電能量回收式制動(dòng)
B60L7-20 . 通過向車輛原動(dòng)機(jī)供給回收功率的制動(dòng),原動(dòng)機(jī)則包括發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L7-22 . 與動(dòng)態(tài)電能量回收式制動(dòng)聯(lián)用的動(dòng)態(tài)電阻制動(dòng)
B60L7-24 . 有附加機(jī)械或電磁制動(dòng)的





