[發明專利]鏈軌節片銑雙面氣動卡活工裝

無效

• 申請號: 201210336115.9
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN103659309A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 蔡萬金
• 申請（專利權）人: 大連升隆機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 劉琦

技術領域

本發明涉及一種夾具裝置，更具體地說，涉及用于鏈軌節片加工中銑削雙面的夾具。

背景技術

履帶式行走機構，廣泛運用于工程機械當中，大多在礦石開采、建筑挖掘等工況惡劣的環境中工作，因此，對于組成它們各部分零件的加工有嚴格的要求。

履帶和鏈條和是推土機、挖掘機等履帶式行走機構中不可或缺的一部分。然而，組成履帶和鏈條的最重要組成部分就是節片，節片對履帶式行走機構的正常工作，起到至關重要的作用。可是，加工鏈軌節片往往是很困難的。

如圖1所示，加工鏈軌節片需要加工兩個面，即A、B兩個面，但是裝夾加工比較困難，工人們需要同時使用雙面銑床和工裝才能完成。

近幾年來，加工節片工裝都是用扳手人工扭緊、壓活來完成。這樣的工裝用起來，工人勞動強度大、生產效率低、操作有一定的危險，工件有時夾不緊，還會出質量問題，具體如圖2所示裝夾狀態。加工步驟為。

1、將節片工件3帶孔的部分從螺桿1處穿入，將“L”壓板4插入圖示位置。

2、用活動扳手盡量擰緊螺母5，以防止加工時節片活動。

3、開始加工。

圖中，標號2表示定位銷，標號6為定位座。

發明內容

本發明旨在提供一種在鏈軌節片雙面加工中使用的夾具工裝，利用氣缸推動杠桿壓緊的結構形式，也可選用油缸推動杠桿壓緊的結構形式，從而達到提高生產效率、節省人力、物力、節約成本，增強加工時的穩定性。

為了達到上述目的，本發明提供一種鏈軌節片銑雙面氣動卡活工裝，包括設置于定位座上位于上下兩處的定位銷，以及中部用于穿設被加工鏈軌節片的螺桿，所述螺桿的前端穿設L型壓板后旋接螺母。本發明的改進在于，所述螺桿的后端通過鉸接方式連接于一根杠桿的中部，所述杠桿的下端以鉸接方式固定連接于所述定位座，所述杠桿的上端以鉸接方式連接了一個活塞桿的端部，所述活塞桿后部為伸縮單元。

優選方式下，所述伸縮單元為氣缸或液壓缸。

本發明工裝是用三個絞點和氣缸推動杠桿原理壓緊，大大的降低了勞動強度，提高了工作效率一倍以上，同時又為公司節省了電量，降低了損耗，夾活更方便，而且比人工夾活穩定，并保證了產品質量。總之本發明具有工作快、生產效率高、省時省力、節約成本，加工時，穩定性能好等優點。

附圖說明

圖1是被加工的鏈軌節片主視結構示意圖。

圖2是現有技術用于鏈軌節片銑削雙面時夾具工裝的使用狀態示意圖。

圖3是本發明用于鏈軌節片銑削雙面時夾具工裝的使用狀態示意圖。????

具體實施方式

本發明對現有工裝進行了研究和更新，研發設計了一套高效率、高成品率的一套比較完善的工裝。如圖3所示：包括設置于定位座6上位于上下兩處的定位銷2，以及中部用于穿設被加工鏈軌節片的螺桿1，所述螺桿1的前端穿設L型壓板4后旋接螺母5。其中，所述螺桿1的后端通過鉸接方式連接于一根杠桿7的中部，所述杠桿7的下端以鉸接方式固定連接于所述定位座6，所述杠桿7的上端以鉸接方式連接了一個活塞桿9的端部，所述活塞桿9后部為伸縮單元。優選方式下，伸縮單元為氣缸10或液壓缸。圖中，標號8為杠桿7的上端鉸接點，標號11為杠桿7的下端鉸接點，標號13為杠桿7的中部鉸接點。

本發明工裝的具體加工步驟是。

1、先將節片從孔部繞過螺栓穿到圖示左側面上，緊貼于面，上下孔用定位銷定位。2、將“L”形鐵板順著節片一側面插入螺桿，并且下移到位，如上圖所示。3、用氣壓缸壓緊。4、銑床加工。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。