[發(fā)明專利]車輛應(yīng)急逃生窗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210335872.4
• 申請日: 2012-09-12
• 公開（公告）號: CN102815276A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李懿
• 申請（專利權(quán)）人: 李懿
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60J1/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

1.一種車輛應(yīng)急逃生窗，包括車窗和窗框，其特征在于：車窗下邊和窗框下邊鉸接；該車輛應(yīng)急逃生窗還包括常態(tài)下將車窗的其它邊從車外側(cè)貼靠在窗框相應(yīng)邊上并鎖緊，在應(yīng)急時外推車窗的上邊將車窗與窗框分離以開啟車窗的應(yīng)急開啟裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：所述應(yīng)急開啟裝置包括拉桿和具有叉頭和叉柄的撥叉，車窗的上邊容置在叉頭的叉口處，叉柄上設(shè)有供拉桿一端的銷軸Ⅰ滑動的滑槽，拉桿上設(shè)置給拉桿以朝車內(nèi)方向拉力的彈簧，拉桿上還設(shè)有常態(tài)下供插銷桿插入以限制拉桿移動應(yīng)急時插銷桿拔出的插銷孔，叉頭和叉柄連接部設(shè)有供撥叉轉(zhuǎn)動的銷軸Ⅱ。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：所述插銷桿由和獨立電源連接的電磁鐵控制或者氣缸控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：車內(nèi)設(shè)置檢測車內(nèi)溫度以控制電磁鐵或氣缸的紅外傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：所述撥叉呈倒“Y”形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：所述應(yīng)急開啟裝置包括插銷Ⅰ和插銷Ⅱ，插銷Ⅰ包括插銷桿Ⅰ和分別固定在車窗上邊和窗框上的插銷孔Ⅰ，常態(tài)下插銷桿Ⅰ位于插銷孔Ⅰ內(nèi)實現(xiàn)車窗上邊和窗框貼靠并鎖緊，插銷桿Ⅰ上設(shè)有常態(tài)下供插銷桿Ⅱ插入以限制插銷桿Ⅰ移動應(yīng)急時插銷桿Ⅱ拔出的插銷孔Ⅱ，插銷桿Ⅰ上設(shè)置給插銷桿Ⅰ以拉力使得應(yīng)急時插銷桿Ⅰ拔出插銷孔Ⅰ的彈簧。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：所述車窗上邊和插銷桿Ⅰ上均設(shè)置相對的在插銷桿Ⅰ拔出插銷孔Ⅰ后將車窗上邊外推的楔形塊。

8.根據(jù)權(quán)利要1、2或6所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：該車輛應(yīng)急逃生窗包括兩套應(yīng)急開啟裝置，分別位于車窗上邊的兩側(cè)端部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：所述車窗為具有邊框的單體車窗玻璃。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于：所述車窗包括推拉式車窗玻璃和圍繞推拉式車窗玻璃的邊框。