[發(fā)明專利]一種新型直流供電鐵路客車變頻空調(diào)機(jī)組在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210334353.6 | 申請(qǐng)日： | 2012-09-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN103661456A | 公開（公告）日： | 2014-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李敬茂;張洪民;馬英華;岳小鶴;孟勝軍;李玉奎;李海峰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 山東朗進(jìn)科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61D27/00 | 分類號(hào)： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223 | 代理人： | 曲艷 |
| 地址： | 271100 山東省萊*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 新型 直流 供電 鐵路 客車 變頻空調(diào) 機(jī)組 | ||
1.一種新型直流供電鐵路客車變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于：空調(diào)機(jī)組的電源裝置的輸入端與直流電源連接，所述空調(diào)機(jī)組的電源裝置的輸出端與空調(diào)機(jī)組的各負(fù)載連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直流供電鐵路客車變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述直流電源為由機(jī)車供電裝置提供的DC600V直流電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型直流供電鐵路客車變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述空調(diào)機(jī)組的電源裝置至少包括用于將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的變頻逆變器，所述變頻逆變器的輸入端與所述直流電源連接，所述變頻逆變器的輸出端與負(fù)載連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型直流供電鐵路客車變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述空調(diào)機(jī)組的電源裝置還包括直流濾波器，所述直流濾波器的輸入端與所述直流電源連接，所述直流濾波器的輸出端與所述變頻逆變器的輸入端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路客車空調(diào)機(jī)組的供電裝置，其特征在于：所述變頻逆變器采用VVVF控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型直流供電鐵路客車變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于：所述空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)為變頻壓縮機(jī)，冷凝風(fēng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)均為變頻風(fēng)機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型直流供電鐵路客車變頻空調(diào)機(jī)組，其特征在于：在各車廂設(shè)置用于向除空調(diào)機(jī)組以外的其它車輛負(fù)載供電的逆變電源裝置，所述逆變電源裝置的輸入端與所述機(jī)車供電裝置的輸出端連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路客車空調(diào)機(jī)組的供電裝置，其特征在于：所述逆變電源裝置的功率等于或小于20KW。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路客車空調(diào)機(jī)組的供電裝置，其特征在于：所述逆變電源裝置的輸出包括3相AC380V和/或單相AC220V和/或DC110V和/或DC24V。
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