[發(fā)明專(zhuān)利]充氣環(huán)結(jié)構(gòu)多點(diǎn)向心加載試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210334165.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102798524A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林國(guó)昌;譚惠豐;王長(zhǎng)國(guó);衛(wèi)劍征;馬騰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 楊立超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充氣環(huán)向心加載試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

充氣環(huán)是充氣展開(kāi)結(jié)構(gòu)中一種常用的承力結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用的關(guān)鍵是充氣環(huán)結(jié)構(gòu)要具有一定的面內(nèi)承載能力。所謂面內(nèi)承載能力指的是，當(dāng)充氣環(huán)承受面內(nèi)載荷F作用時(shí)，其抵抗變形的能力，充氣環(huán)變形越小，說(shuō)明充氣環(huán)承載能力越強(qiáng)。試驗(yàn)是評(píng)估充氣環(huán)面內(nèi)承載能力的最直接方法，但是目前還沒(méi)有試驗(yàn)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)適用于不同尺寸充氣環(huán)結(jié)構(gòu)的面內(nèi)承載能力試驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為解決目前沒(méi)有試驗(yàn)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)適用于不同尺寸的充氣環(huán)結(jié)構(gòu)的面內(nèi)承載能力試驗(yàn)的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種充氣環(huán)結(jié)構(gòu)多點(diǎn)向心加載試驗(yàn)裝置。

本發(fā)明為解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案是：本發(fā)明的一種充氣環(huán)結(jié)構(gòu)多點(diǎn)向心加載試驗(yàn)裝置包括支撐底座、圓環(huán)板、圓形承重托盤(pán)、加重塊、多個(gè)調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)、與調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)數(shù)量相一致的多個(gè)約束塊和與調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)數(shù)量相一致的多個(gè)加載系統(tǒng)；

圓環(huán)板設(shè)置在支撐底座的上端面上，靠近內(nèi)圓的圓環(huán)板的上表面上等圓心角布置有多個(gè)調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)，調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)與加載系統(tǒng)一一對(duì)應(yīng)配合設(shè)置，每個(gè)加載系統(tǒng)通過(guò)相應(yīng)的調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)與充氣環(huán)和圓形承重托盤(pán)連接，每個(gè)所述調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)用于加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)充氣環(huán)的多點(diǎn)向心加載，加載系統(tǒng)對(duì)充氣環(huán)施加載荷，充氣環(huán)的每個(gè)加載位置均布置一個(gè)約束塊，多個(gè)約束塊均固定在靠近充氣環(huán)外圓的圓環(huán)板的上表面上，約束塊用于約束充氣環(huán)在向心加載過(guò)程中在圓環(huán)板的上表面上發(fā)生剛體位移，加重塊放置在圓形承重托盤(pán)上，加重塊用于控制加載系統(tǒng)對(duì)充氣環(huán)施加的向心加載的載荷。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；適用于不同尺寸充氣環(huán)結(jié)構(gòu)的多點(diǎn)向心加載試驗(yàn)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)充氣環(huán)結(jié)構(gòu)的多點(diǎn)向心加載試驗(yàn)，利用本發(fā)明裝置可用于評(píng)價(jià)充氣環(huán)面內(nèi)承載能力；試驗(yàn)過(guò)程中，能夠保證充氣環(huán)結(jié)構(gòu)不發(fā)生面內(nèi)的剛體位移；此外，本發(fā)明還可以通過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)量工具(如米尺)方便地測(cè)量出充氣環(huán)結(jié)構(gòu)的位移。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)充氣環(huán)面內(nèi)承載能力。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2的左視圖，圖4是圖2的A-A剖視圖，圖5是圖2的俯視圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1-圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的充氣環(huán)結(jié)構(gòu)多點(diǎn)向心加載試驗(yàn)裝置包括支撐底座7、圓環(huán)板5、圓形承重托盤(pán)2、加重塊8、多個(gè)調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)1、與調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)數(shù)量相一致的多個(gè)約束塊6和與調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)數(shù)量相一致的多個(gè)加載系統(tǒng)4；

圓環(huán)板5設(shè)置在支撐底座7的上端面上，靠近內(nèi)圓的圓環(huán)板5的上表面上等圓心角布置有多個(gè)調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)1，調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)1與加載系統(tǒng)4一一對(duì)應(yīng)配合設(shè)置，每個(gè)加載系統(tǒng)4通過(guò)相應(yīng)的調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)1與充氣環(huán)3和圓形承重托盤(pán)2連接，每個(gè)所述調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)1用于加載系統(tǒng)4實(shí)現(xiàn)充氣環(huán)3的多點(diǎn)向心加載，加載系統(tǒng)4對(duì)充氣環(huán)3施加載荷，充氣環(huán)3的每個(gè)加載位置均布置一個(gè)約束塊6，多個(gè)約束塊6均固定在靠近充氣環(huán)外圓的圓環(huán)板5的上表面上，約束塊6用于約束充氣環(huán)3在向心加載過(guò)程中在圓環(huán)板5的上表面上發(fā)生剛體位移，加重塊8放置在圓形承重托盤(pán)2上，加重塊8用于控制加載系統(tǒng)4對(duì)充氣環(huán)3施加的向心加載的載荷。

本實(shí)施方式的靠近內(nèi)圓的圓環(huán)板5的上表面上等圓心角布置有多個(gè)調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)1中的內(nèi)圓是指圓環(huán)板5的內(nèi)圓。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1-圖5說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的每個(gè)所述調(diào)節(jié)式滑輪系統(tǒng)1包括角鋼1-1和一個(gè)滑輪1-2，角鋼1-1的橫截面與靠近內(nèi)圓的圓環(huán)板5的上表面連接，且角鋼1-1的兩個(gè)邊寬的夾角朝向圓環(huán)板5的外圓，角鋼1-1的其中一個(gè)邊寬與約束塊6正對(duì)設(shè)置，與約束塊6正對(duì)設(shè)置的邊寬上沿角鋼的長(zhǎng)度方向設(shè)置有長(zhǎng)條孔1-3，位于圓環(huán)板5的內(nèi)圓的上方設(shè)置有與角鋼1-1連接的滑輪1-2，滑輪1-2能沿長(zhǎng)條孔1-3上下移動(dòng)。本實(shí)施方式的滑輪能沿長(zhǎng)條孔上下調(diào)節(jié)高度，以滿(mǎn)足不同截面直徑的充氣環(huán)的多點(diǎn)向心加載試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)，使滑輪頂部凹槽高度與充氣環(huán)的截面半徑等高，從而保證高強(qiáng)度懸線(xiàn)4-2與圓環(huán)板5的上表面平行(這樣懸線(xiàn)上的力沒(méi)有垂直于圓環(huán)板5的上表面的分力)。滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和實(shí)際需要。其它與具體實(shí)施方式一相同。