[發(fā)明專利]氣缸蓋系統(tǒng)及其制造方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210332800.4 | 申請日: | 2012-09-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102996278A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | L.B.穆南 | 申請(專利權(quán))人: | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F02F1/24 | 分類號(hào): | F02F1/24 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸蓋 系統(tǒng) 及其 制造 方法 | ||
1.一種用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋系統(tǒng),該汽缸蓋系統(tǒng)包括:
汽缸蓋,在其中限定出具有中心縱向軸線的環(huán)形端口;
閥門座插入件,設(shè)置在所述環(huán)形端口中且包括;
外環(huán)形表面,配置為用于鄰接所述汽缸蓋;和
檢測表面,與所述外環(huán)形表面同中心且間隔開;
其中所述檢測表面具有在其上徑向地朝向所述中心縱向軸線延伸的突出部;和
閥門可插入所述環(huán)形端口且配置為用于在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間沿所述中心縱向軸線平移。
2.如權(quán)利要求1所述的汽缸蓋系統(tǒng),其中所述突出部是環(huán)形的且沿所述檢測表面的整個(gè)周向長度設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的汽缸蓋系統(tǒng),其中所述突出部包括多個(gè)突起部,所述多個(gè)突起部各自彼此間隔開且沿所述檢測表面的整個(gè)周向長度間斷地設(shè)置。
4.一種形成用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋系統(tǒng)的方法,該方法包括:
將閥門座插入件插入到具有中心縱向軸線且通過內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋限定的環(huán)形端口中,其中所述閥門座插入件包括;
外環(huán)形表面,配置為用于鄰接汽缸蓋;和
檢測表面,與外環(huán)形表面同中心且間隔開,其中檢測表面具有在其上徑向地朝向中心縱向軸線延伸的突出部;
在插入之后,從檢測表面去除突出部以由此形成指示面;和
在去除之后設(shè)置閥門,所述閥門配置為用于在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行期間在環(huán)形端口中沿中心縱向軸線平移以接觸閥門座插入件,以由此形成汽缸蓋系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求4所述的方法,其中所述內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)配置為用于消耗一類型的燃料,且其中方法進(jìn)一步包括檢測檢測表面,以由此根據(jù)該類型的燃料識(shí)別閥門座插入件是否與汽缸蓋成對。
6.如權(quán)利要求4所述的方法,其中所述突出部是環(huán)形的且沿檢測表面的整個(gè)周向長度設(shè)置,且進(jìn)一步其中去除包括機(jī)加工所述突出部從而使得指示面具有光亮部。
7.如權(quán)利要求6所述的方法,進(jìn)一步包括在去除之后檢測光亮部以由此識(shí)別閥門是否與閥門座插入件成對。
8.如權(quán)利要求7所述的方法,其中檢測包括視覺上評(píng)估指示面以由此使得閥門與閥門座插入件成對。
9.如權(quán)利要求4所述的方法,其中所述突出部包括多個(gè)突起部,所述多個(gè)突起部彼此間隔開且沿檢測表面的整個(gè)周向長度間斷地設(shè)置,且進(jìn)一步其中去除包括機(jī)加工多個(gè)突起部的每一個(gè)從而指示面具有不連續(xù)的光亮部。
10.如權(quán)利要求4所述的方法,其中所述閥門座插入件進(jìn)一步包括;
第一環(huán)形表面,與外環(huán)形表面同中心且毗鄰以在它們之間限定第一角度;
第二環(huán)形表面,與第一環(huán)形表面同中心且毗鄰以在它們之間限定大于第一角度的第二角度;和
第三環(huán)形表面,與第二環(huán)形表面同中心且毗鄰以在它們之間限定比第一角度小的第三角度,其中第三環(huán)形表面與檢測表面同中心且毗鄰以在它們之間限定大于第三角度的第四角度;和
進(jìn)一步其中插入包括將外表面設(shè)置為接觸汽缸蓋。
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