[發明專利]混合動力系和重新起動發動機的方法

有效

• 申請號: 201210332294.9
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN103043052A
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: A.G.霍爾姆斯;S.S.霍金斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種混合動力系，包括：

發動機；

起動電動機；

齒輪傳動系，其運轉地連接起動電動機和發動機；

電動機/發電機；

帶式驅動系統，其運轉地連接電動機/發電機和發動機；

第一能量存儲裝置，其可在運行電壓的第一范圍內運行；

第二能量存儲裝置，其可在運行電壓的第二范圍內運行；其中運行電壓的第一范圍與運行電壓的第二范圍至少部分重合；

開關裝置，其可在接通狀態和關閉狀態選擇地運行；其中第一能量存儲裝置和第二能量存儲裝置在開關裝置處于接通狀態時運轉地彼此連接，在開關裝置處于斷開狀態時彼此斷開；

控制器，其運轉地與開關裝置、起動電動機和電動機/發動機連接；和

其中控制器在發動機重新起動過程中可操作為將開關裝置置于斷開狀態，并利用第一能量存儲裝置為起動電動機和電動機/發動機兩者提供動力。

2.如權利要求1所述的混合動力系，其中控制器可操作為在整個重新起動過程中促使電動機/發動機作為電動機被提供動力。

3.一種重新起動車輛發動機的方法，包括：

確認需要重新起動發動機的車輛運行條件；

確認發動機、第一能量存儲裝置、和第二能量存儲裝置中至少一個的運行參數；其中第一能量存儲裝置可在具有第一最小電壓和第一最大電壓的運行電壓的第一范圍內運行；其中第二能量存儲裝置可在具有第二最小電壓和第二最大電壓的運行電壓的第二范圍內運行；其中第二最大電壓大于或等于第一最小電壓且小于第一最大電壓；

如果運行參數與預設的參考參數至少相差了預定值，則將開關裝置置于斷開狀態，以運轉地將起動電動機和電動機/發動機與第二能量存儲裝置斷開；和

為起動電動機提供功率并將電動機/發動機作為電動機來運行以重新起動發動機。

4.如權利要求3所述的混合動力系，其中控制器可操作為在整個重新起動過程中使電動機/發動機作為電動機被提供功率。

5.如權利要求3所述的混合動力系，其中控制器可操作為在重新起動過程中僅僅當起動電動機已經使發動機達到預定速度或自起動電動機被供以功率起經過預定時間以后，使電動機/發動機被提供功率。

6.如權利要求3所述的方法，進一步包括：

在重新起動之前給螺線管通電，以通過齒輪傳動系運轉地連接起動電動機和發動機。

7.如權利要求3所述的方法，進一步包括：

確認指示車輛減速的車輛運行條件；

如果開關裝置處于接通狀態，將開關裝置置于斷開狀態；和

在再生制動模式中將電動機/發動機作為發電機運行，以為第一能量存儲裝置提供能量，從而減慢動力系的輸出構件。

8.如權利要求3所述的方法，進一步包括：

確認指示發動機燃料切斷后車輛需要加速的車輛運行條件；

將電動機/發動機作為電動機運行以加速車輛并延長發動機燃料的切斷。

9.如權利要求3所述的方法，其中為電動機/發動機提供功率包括根據發動機的壓縮脈沖頻率調制電動機/發動機提供的扭矩。

10.如權利要求3所述的方法，進一步包括：

確認指示發動機鑰匙起動開始的車輛運行條件；和

當發起了鑰匙起動時，閉合開關裝置并作為電動機為起動電動機提供功率。