[發明專利]隨車式裝卸貨作業設備

有效

• 申請號: 201210332248.9
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN102815643A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 朱紅蔚
• 申請（專利權）人: 朱紅蔚
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/20;B66F9/22;B66F9/075
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種物流機械，尤其是一種隨車式裝卸貨作業設備。

背景技術

目前，在重物的裝貨卸貨操作工序中普遍使用的設備是叉車。在操作過程中，因受叉車前方貨叉尺寸的限制，叉車裝貨或卸貨都只能在卡車的尾部或側面的地面上工作，重物移入貨廂內部及碼垛往往需要人工操作。不但繁重勞累，效率低，而且很不安全。在貨物抵達目的地后，還需再次人工操作，把貨物移到叉車夠得到的位置，然后由叉車操作卸貨。

當然，也可以在卡車上安裝隨車吊或汽車尾板升降機以替代人力。但是這些機械一般都是從汽車變速器上取力，因而涉及到汽車的重大改裝，受到法規的限制；而且也價格不菲；還會影響到汽車的載重量，不可能大范圍推廣。

統計顯示，在全部勞動意外事故中，傳統的裝貨卸貨工序采用的設備是叉車、隨車吊或者汽車尾板升降機等。但都有其缺陷:或是無法將重物移入汽車貨廂內部，無法在貨廂內碼垛；或是設備改造工程太大，無法普及。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種工作效率高、使用安全、重量輕、造價便宜的隨車式裝卸貨作業設備。

按照本發明提供的技術方案，所述在外門架上滑動安裝有內門架，在外門架與內門架之間安裝有提升裝置，在提升裝置上安裝有剪叉式前移裝置，在外門架的底端部安裝有可伸縮插腿裝置，在外門架上安裝有轉向驅動部件，在外門架上還安裝有使提升裝置、剪叉式前移裝置或者可伸縮插腿裝置運動的驅動力。

所述的提升裝置包括在外門架上固定的油缸座，在油缸座上安裝有提升油缸；在外門架上滑動安裝有內門架，在內門架的頂端轉動安裝有上滾輪，在內門架的底端轉動安裝有下滾輪，在內門架的頂端部設有內門架頂板，所述提升油缸的活塞桿與內門架頂板相連接，在內門架上滑動安裝有滑架；正向鏈條的一端固定在外門架上，正向鏈條的另一端繞過上滾輪和滑架的上梁相連接，反向鏈條的一端固定在外門架上，反向鏈條的另一端繞過下滾輪和滑架的下梁相連接。

在外門架和內門架之間安裝有導輪。在滑架和內門架之間安裝有導輪。

所述的剪叉式前移裝置它包括滑架與貨叉，在滑架上固定有內外兩塊呈豎直設置的第一滑道板，在貨叉上固定有內外兩塊呈豎直設置的第二滑道板，在第一滑道板的頂端部通過第一轉軸鉸接有內外兩塊第一剪叉板，在每塊第一剪叉板的下端部均轉動安裝有第一滾輪，第一滾輪與對應的第二滑道板配合，在第二滑道板的頂端部通過第二轉軸鉸接有內外兩塊第二剪叉板，在每塊第二剪叉板的下端部均轉動安裝有第二滾輪，第二滾輪與對應的第一滑道板配合，長軸的外端部將位于外端的第一剪叉板的中部與第二剪叉板的中部鉸接在一起，長軸的內端部將位于內端的第一剪叉板的中部與第二剪叉板的中部鉸接在一起；在滑架上鉸接有內外兩個前移驅動油缸，前移驅動油缸的活塞桿與對應的第一剪叉板鉸接。

在背對第一滑道板一側的滑架上轉動安裝有導輪。在滑架的上橫梁上固定有兩組吊耳，在滑架的下橫梁上固定有兩組吊耳。

所述的可伸縮插腿裝置包括在外門架的底端部內外兩側固定的呈平行設置的插腿軌道，在每條插腿軌道內均滑動安裝有插腿，在每條插腿上轉動安裝有至少兩個行走輪；在內外兩條插腿軌道之間的外門架的底端部固定有插腿油缸，插腿油缸的活塞桿端部連接有框架，插腿油缸的油缸體固定在所述的外門架上。

在插腿上開設有行走輪安裝孔，在行走輪安裝孔內外兩側壁對應的插腿上轉動安裝有所述的行走輪，且所述行走輪的頂端部低于插腿的上表面或者行走輪的頂端部與插腿的上表面平齊。

所述驅動力包括在剪叉式前移裝置的背部且在可伸縮插腿裝置上方位置的外門架上安裝有多路換向閥、蓄電池與動力元件；蓄電池向轉向驅動部件和液壓動力元件提供能源，液壓動力元件通過多路換向閥給提升裝置、剪叉式前移裝置或者可伸縮插腿裝置提供動力。或者由蓄電池通過電機提供動力。

本發明具有工作效率高、使用安全、重量輕與造價便宜等優點。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的左視圖。

圖3是本發明的俯視圖。

圖4是本發明內動力元件布置主視圖。

圖5是本發明內動力元件布置左視圖。

圖6是本發明內動力元件布置俯視圖。

圖7是本發明中提升裝置的主視圖。

圖8是本發明中提升裝置的左視圖。

圖9是本發明中剪叉式前移裝置的主視圖。

圖10是本發明中剪叉式前移裝置的俯視圖。

圖11是本發明中剪叉式前移裝置的左視圖。