[發明專利]一種燃氣發電機組的控制系統無效
| 申請號: | 201210331353.0 | 申請日: | 2012-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN102877969A | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 金泰宇 | 申請(專利權)人: | 瑞昌哥爾德發電設備(無錫)制造有限公司 |
| 主分類號: | F02D29/06 | 分類號: | F02D29/06;F02D9/00 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃氣 發電 機組 控制系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種發電機組的控制系統,特別是一種燃氣發電機組的控制系統。
背景技術
目前很多電廠一般均采用燃氣發電機來進行發電,現有的燃氣發電機一般均需要人工進行現場看守,從而在轉速或者溫度等很多外界因素影響的時候能夠很快的進行調整,從而保障電網的正常運行,這樣不僅浪費人力,且操作較為不便,現有控制系統中沒有調速器,這樣在轉速發生波動時不能很及時進行調速。
發明內容
本發明的目的是為了克服以上的不足,提供一種操作方便,節約人力的燃氣發電機組的控制系統。
本發明的目的通過以下技術方案來實現:一種燃氣發電機組的控制系統,包括控制器,控制器上連接有電源電路,電源電路和控制器之間通過控制電源通斷的開關相連接,控制器還連接有轉換器和調速器,轉換器連接有采集器。
本發明的進一步改進在于:所述采集器包括溫度傳感器、壓力傳感器和轉速傳感器。
本發明的進一步改進在于:所述調速器包括變壓器,變壓器的一端用于接入高壓電,變壓器的另一端用于將高壓電進行變壓后供給調速模塊,調速模塊包括多組調速執行器,每組調速執行器均包括第一開關和變頻器,每個第一開關均與控制器相連接,每個變頻器均與發電機組相連。
本發明與現有技術相比具有以下優點:操作較為方便,并可實時觀察到各傳感器傳遞的數據,在非正常工作情況下能及時停止發電機組工作,保證了發電機組的安全。
附圖說明:
圖1為本發明的結構示意圖;
圖中標號:1-控制器、2-電源電路、3-開關、4-轉換器、5-調速器、6-采集器、7-溫度傳感器、8-壓力傳感器、9-轉速傳感器、10-變壓器、11-調速模塊、12-調速執行器、13-第一開關、14-變頻器。
具體實施方式:
????為了加深對本發明的理解,下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本發明,并不構成對本發明保護范圍的限定。
如圖1示出了本發明一種燃氣發電機組的控制系統的具體實施方式,包括控制器1,控制器1上連接有電源電路2,電源電路2和控制器1之間通過控制電源通斷的開關3相連接,控制器1還連接有轉換器4和調速器5,轉換器4連接有采集器6,采集器6包括溫度傳感器7、壓力傳感器8和轉速傳感器9,調速器5包括變壓器10,變壓器10的一端用于接入高壓電,變壓器10的另一端用于將高壓電進行變壓后供給調速模塊11,調速模塊11包括多組調速執行器12,每組調速執行器12均包括第一開關13和變頻器14,每個第一開關13均與控制器1相連接,每個變頻器14均與發電機組相連。
本發明所述的控制系統通過電源電路2對控制器1進行供電,并通過開關3控制電源電路2是否對控制器進行供電,在供電時啟動控制器1,通過采集器6采集各數據,并經過轉換器4反饋給控制器1,即溫度傳感器7傳遞的溫度信號經過轉換器4反饋給控制器1,控制器向調速器5發出是否進行正常發電的信號,轉速傳感器9用于測量轉速的波動信號,從而通過控制器1控制調速器5調節轉速,即高壓電進過變壓器10進行變壓后提供給各調速模塊,調速模塊中的第一開關13與控制器1相連接,這樣在控制器1發出調速指令后,第一開關13及時進行控制頻器14工作,這樣通過變頻器14控制發電機組中與節氣門相關聯的線路,通過增加或減少節氣門的開度來調節發電機組的轉速,使轉速持之以恒,而壓力傳感器8測量發動機組的油壓等情況,在非正常工作時,通過轉換器4傳遞給控制器1,控制器1可實時監測具體情況,這樣直接通過開關3可停止發電機組工作,操作較為方便,并可實時觀察到各傳感器傳遞的數據,在非正常工作情況下能及時停止發電機組工作,保證了發電機組的安全,在工作過程中通過控制器1可以直接控制第一開關對發電機組中與其相連接的節氣門裝置進行調速,調速較為方便,且可以單獨實行調速。
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