[發(fā)明專利]車輛的坡道安全行車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210331165.8 | 申請日: | 2012-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN102826044A | 公開(公告)日: | 2012-12-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 丘家茂 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 戴建波;朱本利 |
| 地址: | 510800 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 坡道 安全 行車 系統(tǒng) | ||
1.一種車輛的坡道安全行車系統(tǒng),用于車輛即將爬坡到水平道路、車輛由水平道路即將下坡以及在坑凹路面上行駛的情況,其包括:
第一測距裝置,其安裝于車輛的前部,用于實時測量其安裝位置與地面之間的距離L,并將該測量結果發(fā)送給處理器;
拍攝裝置,其安裝于車輛前部,用于拍攝車輛前方的路況;
顯示裝置,其安裝于車內(nèi),用于顯示所述拍攝裝置所拍攝的路況;
處理器,其與所述第一測距裝置、顯示裝置通過有線或無線連接;當所述距離L在時間T內(nèi)的突變大于預先設定的閾值a時,所述處理器控制顯示裝置實時顯示所述拍攝裝置所拍攝的路況。
2.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,T≤1秒,a≤10米。
3.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,所述第一測距裝置的發(fā)射角度為與車輛的直線行駛方向成α角的前下方,其中5°≤α≤90°。
4.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,所述處理器與所述拍攝裝置通過有線或無線連接。
5.如權利要求4所述的安全行車系統(tǒng),其進一步包括第二測距裝置,所述第二測距裝置安裝于車輛的前端,用于實時測量其安裝位置與地面之間的垂直距離H,并將該測量結果發(fā)送給處理器;所述拍攝裝置具有角度調(diào)節(jié)裝置,所述處理器根據(jù)H的變化與車速表的車速信號,控制所述角度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)所述拍攝裝置的拍攝角度。
6.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,所述處理器與所述拍攝裝置通過有線或無線連接,當所述距離L在時間T內(nèi)的突變大于預先設定的閾值a時,所述處理器控制所述拍攝裝置啟動。
7.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,所述拍攝裝置在汽車行駛的全程都處于打開狀態(tài);所述安全行車系統(tǒng)還包括存儲裝置,用于存儲拍攝裝置所拍攝的路況。
8.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,所述顯示裝置延時顯示所述拍攝裝置所拍攝的路況幾秒鐘之后,停止顯示路況。
9.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,所述第一測距裝置安裝于車輛保險杠的前端底部、A柱上或者車頂。
10.如權利要求1所述的安全行車系統(tǒng),其中,所述拍攝裝置位于車輛的進氣格柵的Logo旁。
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