[發明專利]一種使用冷芯技術生產單缸柴油機氣缸蓋水道砂芯的工藝

有效

• 申請號: 201210331154.X
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN102896279A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 吳克平;王珣
• 申請（專利權）人: 江蘇武蕾機械有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10;B22C9/22;B22C7/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

1.一種使用冷芯技術生產單缸柴油機氣缸蓋水道砂芯的工藝，步驟依次為混合料配制工序、制芯工序和后處理工序，混合料配制工序主要是將原砂和樹脂充分混合形成樹脂砂，

制芯工序的步驟是①吹氣，將混合好的樹脂砂通過射砂機射入冷芯盒中，②再往冷芯盒中吹入三乙胺氣體，繼續保持吹氣，使液狀的樹脂砂迅速硬化成水道砂芯，后處理工序是對制成的水道砂芯進行涂料、烘干處理，其特征是：

所述在混合料配制工序中各工藝參數為①原砂的水分含量≤0.15%、②原砂和樹脂的溫度范圍為15～35℃、③樹脂的加入量≤16%，④原砂和樹脂的混合時間為90±5s、⑤原砂和樹脂混合后的樹脂砂可用時間為30～60min，

所述制芯工序中各工藝參數為①射砂用氣的要求是-40℃不結露，②射砂壓力為0.5±0.1MPa，③射砂時間為3±1s，④所用三乙胺氣體要求為20℃時水溶解度為4.6%，⑤三乙胺氣體的溫度為80～120℃，⑥吹三乙胺所用氣的壓力為0.01～0.3MPa，⑦每千克樹脂砂消耗1.2±1ml胺氣且該1.2±1ml胺氣吹完所用的時間為6±3s，⑧吹胺結束后繼續采用-40℃不結露氣體對冷芯盒進行吹氣，⑨吹氣溫度為80～120℃，⑩吹氣壓力為0.6±0.1MPa且保持吹氣的時間為45±5s，

所述后處理工序中各工藝參數為①對水道砂芯采用水基涂料進行涂覆，②放置在120～150℃的環境中烘干，③烘干時間為45±3min，④水道砂芯烘干后放置在相對濕度≤75%、溫度為15±1℃的環境中存放，⑤存放時間≤10天，⑥水道砂芯在下芯后至澆注的時間≤30min。

2.根據權利要求1所述的一種使用冷芯技術生產單缸柴油機氣缸蓋水道砂芯的工藝，其特征是：在混合料配制工序中，

①、控制原砂中SiO2的含量，原砂中SiO2的含量＜95%，

②、調整原砂的粒度，選用四篩法對不同目數的沙粒進行組合，具體為：55目沙粒占20%～25%、75目沙粒占35%～40%、100目沙粒占15%～20%、150目沙粒占10%～15%，55目沙粒、75目沙粒、100目沙粒和50目沙粒的總量占原砂總量的比≥93%。

3.根據權利要求1所述的一種使用冷芯技術生產單缸柴油機氣缸蓋水道砂芯的工藝，其特征是：在所述制芯工序中，①、冷芯盒中受射砂面的夾盒的夾緊力為1.5～2kg/cm²，

②、射砂機的射砂夾角≥30°，冷芯盒中排氣面積占吹氣面積的80%～85%，

③、對冷芯盒吹氣的時間相對于吹胺時間的倍數控制在6～8倍。

4.根據權利要求1所述的一種使用冷芯技術生產單缸柴油機氣缸蓋水道砂芯的工藝，其特征是：在所述冷芯盒上的缸蓋水悶孔與冷芯盒型腔之間形成有過渡圓角，所述過渡圓角的半徑為4～6mm，并且在缸蓋水悶孔下排列有水悶孔排氣塞，水悶孔排氣塞下部的冷芯盒上設置有與水悶孔排氣塞相通的通氣孔，且相鄰兩水悶孔排氣塞通過下端中間的水悶孔鑲塊支撐。