[發(fā)明專利]一種車用電力無線傳輸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210330900.3
• 申請日: 2012-09-10
• 公開（公告）號: CN103066705A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘駿
• 申請（專利權(quán)）人: 潘駿
• 主分類號: H02J17/00
• 分類號: H02J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車用電力無線傳輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車上使用的電子設(shè)備越來越多，特別是數(shù)碼設(shè)備(比如：手機(jī)、電腦、導(dǎo)航等)，而這些設(shè)備大多使用電池作為電源，電池的電力又無法保持長久，所以在使用車輛時經(jīng)常會遇到為數(shù)碼設(shè)備充電，在汽車上最常用的充電方式就是點(diǎn)煙器，雖然這種充電方式的使用已較為普遍，但是仍然需要通過線纜連接，這樣在使用中或多或少會帶來一些不便，甚至有時可能會帶來安全問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，通過一種全新的電力傳輸方式(無線傳輸)來給需要使用電源的設(shè)備供電，安全可靠。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，其通過無線方式在車內(nèi)進(jìn)行電力傳輸并為需要充電的設(shè)備供電，包括通過線路與車輛內(nèi)部電源連接的系統(tǒng)主體，系統(tǒng)主體的內(nèi)部設(shè)有PCB線路板，PCB線路板的一側(cè)通過線路連接電源接口，PCB線路板的另一側(cè)通過線路連接第一無線充電線圈裝置，系統(tǒng)主體通過無線連接輔助擴(kuò)展配件及電子產(chǎn)品，輔助擴(kuò)展配件的側(cè)壁上設(shè)有充電設(shè)備連接端口，輔助擴(kuò)展配件的內(nèi)部設(shè)有第二無線充電線圈裝置。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)主體作為原車配置嵌入在車輛的內(nèi)部，系統(tǒng)主體通過無線方式將電能傳輸給輔助擴(kuò)展配件及電子產(chǎn)品。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，所述電源接口設(shè)置在系統(tǒng)主體的側(cè)壁上，電源接口通過線路與車輛內(nèi)部電源及車載電腦連接。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，所述第一無線充電線圈裝置為呈矩陣排列在系統(tǒng)主體內(nèi)部的多個無線充電線圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，系統(tǒng)主體在車輛制造時，就作為汽車的一個部件被安裝在車輛中，系統(tǒng)主體通過第一無線充電線圈裝置將電能無線傳輸給第二無線充電線圈裝置，進(jìn)而通過充電設(shè)備連接端口為充電設(shè)備充電，這種無線方式是通過一種電磁諧振原理，將電能傳輸給需要充電的設(shè)備，讓設(shè)備在不需要線纜的情況下就能獲得電能；使數(shù)碼設(shè)備在車輛中的充電更加簡單和安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例所述的一種車用電力無線傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、系統(tǒng)主體；2、PCB線路板；3、電源接口；4、第一無線充電線圈裝置；5、輔助擴(kuò)展配件；6、充電設(shè)備連接端口；7、第二無線充電線圈裝置。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種車用電力無線傳輸系統(tǒng)，其通過無線方式在車內(nèi)進(jìn)行電力傳輸并為需要充電的設(shè)備供電，包括通過線路與車輛內(nèi)部電源連接的系統(tǒng)主體1，系統(tǒng)主體1的內(nèi)部設(shè)有PCB線路板2，PCB線路板2的一側(cè)通過線路連接電源接口3，PCB線路板2的另一側(cè)通過線路連接第一無線充電線圈裝置4，系統(tǒng)主體1通過無線連接輔助擴(kuò)展配件5及電子產(chǎn)品，輔助擴(kuò)展配件5的側(cè)壁上設(shè)有充電設(shè)備連接端口6，輔助擴(kuò)展配件5的內(nèi)部設(shè)有第二無線充電線圈裝置7。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)主體1作為原車配置嵌入在車輛的內(nèi)部，系統(tǒng)主體1通過無線方式將電能傳輸給輔助擴(kuò)展配件5及電子產(chǎn)品。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，所述電源接口3設(shè)置在系統(tǒng)主體1的側(cè)壁上，電源接口3通過線路與車輛內(nèi)部電源及車載電腦連接。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)，所述第一無線充電線圈裝置4為呈矩陣排列在系統(tǒng)主體1內(nèi)部的多個無線充電線圈。

本發(fā)明的車用電力無線傳輸系統(tǒng)在作為原車配置時，系統(tǒng)主體與車輛內(nèi)部電源相連接，輔助擴(kuò)展配件可以放置在車內(nèi)的任何安全區(qū)域(比如：儀表臺、扶手箱、手套箱等可以放置充電的設(shè)備但又不影響駕駛安全的區(qū)域)，然后將充電設(shè)備通過線路與輔助擴(kuò)展配件的充電設(shè)備連接端口連接，這樣就可為充電設(shè)備充電，安全可靠。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。