[發(fā)明專利]公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210330604.3
• 申請(qǐng)日: 2012-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN102877537A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李尚喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李尚喜
• 主分類號(hào): E03F3/06
• 分類號(hào): E03F3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，涉及到公路交通領(lǐng)域，尤其是涉及到公路建設(shè)中的固力井下水道設(shè)施尤為重要。

技術(shù)背景

本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，涉及到公路建設(shè)與施工在現(xiàn)在的公路建設(shè)中最麻煩、最重復(fù)費(fèi)工的就是公路路邊下水道的設(shè)施了，在公路建設(shè)施工中，一個(gè)固力井下水道，就反復(fù)施工、反復(fù)用工，添了挖，挖了添，重復(fù)勞動(dòng)強(qiáng)度大，給公路建設(shè)帶來了巨大的重復(fù)投資重復(fù)施工，在施工中給人力、原材料、時(shí)間、經(jīng)濟(jì)造成了極大浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，所要解決的問題是，正好克服了上述技術(shù)中之不足，利用模板施工解決了上述問題。

本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，對(duì)上述問題所采取的有利措施是，包括路面上下模板組合、堵頭兩頭模板、順長(zhǎng)兩頭模板，其特征是利用組合成型一個(gè)路邊下水道固力井模板施工，堵頭利用壘角交接法，順長(zhǎng)實(shí)施鈍頭交接法，使井內(nèi)模板角處都是虛的，拆卸非常方便，組合成一個(gè)完整的下水道固力井。

所述公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是堵頭利用壘角交接法，利用壘角頭作模板面，拆卸時(shí)井內(nèi)面留有虛角利于拆卸方便。

所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是順長(zhǎng)實(shí)施鈍頭交接法，為壘角模板拆卸方便，在多塊模板中間立面設(shè)計(jì)一個(gè)斜皮交接和公母交接兩種方法。

所述公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是本設(shè)計(jì)路邊下水道固力井法批臨時(shí)支撐兩用固力井蓋。

所述公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工，特征是模板上下節(jié)，交接實(shí)施內(nèi)壓外半壓半交接法。

本發(fā)明公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工的有益效果是，1利用模板解決了下水道的分批施工重復(fù)投資重復(fù)勞動(dòng)問題，2節(jié)約能源減少垃圾，3加快施工速度，保證施工質(zhì)量，5及時(shí)緩解交通壓力，提高公路最高價(jià)值。

附圖說明

圖1所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工路邊固力井下水道模板平面基礎(chǔ)圖。

圖2所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工長(zhǎng)面模板示意圖。

圖3所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工寬面堵頭模板示意圖。

圖4所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工臨時(shí)固力蓋和直接利用臨時(shí)固力蓋立體圖。

圖5所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工上下節(jié)交接實(shí)施半壓半交接法示意圖。

具體實(shí)施方式

參看圖1所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施公路邊固力井下水道模板平面基礎(chǔ)圖，在公路施工中利用模板對(duì)公路路基施工分層模板施工，對(duì)固力井進(jìn)行分層加接，在模板上下節(jié)，交接處利用半壓半交接法，本模板中間設(shè)計(jì)了一個(gè)斜皮交接和公母兩種交接法，對(duì)井內(nèi)實(shí)施臨時(shí)十字支撐，并且設(shè)計(jì)了分層支撐兩用臨時(shí)固力井蓋。

參看圖2所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工長(zhǎng)面模板示意圖，對(duì)下水道固力井長(zhǎng)形模板兩頭設(shè)計(jì)了鈍角，本設(shè)計(jì)為斜皮交接公母交接法多塊拼接模板面，每個(gè)固力井中間設(shè)計(jì)了一個(gè)斜皮交接，模板拆卸時(shí)，從斜皮處開始拆卸，井內(nèi)用十字架支撐，對(duì)固力井井內(nèi)實(shí)施單面模板施工，外面直接與路面混凝土交接.

參看圖3所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工寬面堵頭模板示意圖，對(duì)下水道固力井橫面堵頭實(shí)施壘角式模板施工，對(duì)靠近混凝土那面與順長(zhǎng)面靠接，井內(nèi)面留有虛角拆卸方便。

參看圖4所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工臨時(shí)固力蓋和直接利用臨時(shí)固力蓋立體圖，對(duì)每層模板加接以后，再蓋上分層臨時(shí)固力井蓋，本固力井該，蓋上以后1起到覆蓋施工，2直接起到井內(nèi)支撐作用。

參看圖5所示公路路邊固力井下水道建設(shè)與施工上下公母交接示意圖本設(shè)計(jì)上下節(jié)模板利用半壓半交接法交接，由上壓下【內(nèi)壓外】交接法。