[發(fā)明專利]具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210330525.2
• 申請(qǐng)日: 2012-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN102817667A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳科峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江億日氣動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/00
• 分類號(hào): F01L13/00;F01L13/06;F01L9/02;F02D13/04;F02D21/08
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

1.一種具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，主要包括框架（1）、主動(dòng)閥（2）、從動(dòng)閥（15），主動(dòng)閥（2）和從動(dòng)閥（15）安裝在框架（1）上，所述框架（1）包括主動(dòng)閥孔（101）、從動(dòng)閥孔（102）、控制閥孔（103）和單向閥孔（104）,其特征在于：

在發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸（7）上增加一個(gè)輔助凸輪（701）;

所述主動(dòng)閥（2）連接輔助搖臂（32）；?所述主動(dòng)閥（2）安裝在所述主動(dòng)閥孔（101）中；擋板（3）和框架（1）以螺釘（4）連接，所述主動(dòng)閥（2）和擋板（3）連接；輔助搖臂（32）安裝在搖臂軸上，可繞搖臂軸旋轉(zhuǎn)，輔助滾輪（5）安裝在輔助搖臂（32）末端的滾輪軸（6）上;

在框架式氣門執(zhí)行裝置工作時(shí)，高壓油路（130）內(nèi)充滿機(jī)油，在油壓的作用下主動(dòng)閥（2）從主動(dòng)閥孔（101）內(nèi)滑出，主動(dòng)閥（2）通過(guò)輔助滾輪（5）和輔助凸輪（701）接觸，輔助凸輪（701）的升程作用驅(qū)動(dòng)主動(dòng)閥（2）朝向框架（1）運(yùn)動(dòng),?主動(dòng)閥（2）的運(yùn)動(dòng)經(jīng)高壓油路（130）傳遞到從動(dòng)閥（15），從動(dòng)閥（15）壓向滑銷（191），滑銷（191）向下運(yùn)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程上止點(diǎn)附近時(shí)開啟排氣門（20）實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),而在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣沖程時(shí)開啟排氣門（20）實(shí)現(xiàn)內(nèi)部EGR。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，其特征在于：所述從動(dòng)閥（15）在框架式氣門執(zhí)行裝置不工作時(shí)，不影響排氣門（20）的運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，其特征在于：

所述從動(dòng)閥孔（102）內(nèi)安裝調(diào)整螺栓（14）、從動(dòng)閥（15）、從動(dòng)閥回位彈簧（16）、擋圈（17）和鎖緊螺母（18）；

所述控制閥孔（103）內(nèi)安裝控制閥（8）、控制閥回位彈簧（9）和卸油閥（10）；

所述單向閥孔（104）內(nèi)安裝單向閥（11）和單向閥回位彈簧（12），并由內(nèi)六角錐形螺塞（13）在框架（1）的外表面上實(shí)現(xiàn)密封。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，其特征在于：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，

所述高壓油路（130）內(nèi)沒有機(jī)油，主動(dòng)閥（2）由擋板（3）壓向主動(dòng)閥孔（101）內(nèi)，和輔助凸輪（701）之間存在一定間隙，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和內(nèi)部EGR不工作；

而從動(dòng)閥（15）在從動(dòng)閥回位彈簧（16）的作用下遠(yuǎn)離氣門橋（19）上的滑銷（191），從動(dòng)閥（15）和滑銷（191）之間存在一定的間隙；

所述控制閥（8）在控制閥回位彈簧（9）的作用下被壓向控制閥孔（103）內(nèi)，高壓油路（130）和卸油閥相通，高壓油路（130）內(nèi)的機(jī)油可由卸油閥瀉出，所述單向閥（11）在單向閥回位彈簧（12）的作用下被壓向單向閥孔（104）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，其特征在于：框架式氣門執(zhí)行裝置工作時(shí)，所述控制閥（8）堵住框架（1）上的卸油閥，所述單向閥（11）開啟通向高壓油路（130）的油孔，機(jī)油由高壓油路（130）進(jìn)入主動(dòng)閥孔（101）和從動(dòng)閥孔（102），并且不可以由單向閥（11）流出。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，其特征在于：所述控制閥（8）包括第一端面(801)、第二端面（802）和第三端面（803），第二端面（802）的直徑大于第三端面（803）的直徑，低壓油作用在所述控制閥（8）的第一端面（801），高壓油同時(shí)作用在所述控制閥（8）的第二端面（802）和第三端面（803）,高壓油作用在第二端面(802)上的壓力大于作用在第三端面(803)上的壓力，當(dāng)壓力差大于低壓油作用在第一端面(801)上的壓力時(shí)，控制閥(8)向下運(yùn)動(dòng)，高壓油從卸油閥（10）瀉出。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，其特征在于：所述輔助凸輪（701）包括桃子（711）和基圓（721）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有輔助搖臂應(yīng)用輔助凸輪驅(qū)動(dòng)的框架式氣門執(zhí)行裝置，其特征在于：所述滑銷（191）安裝在氣門橋（19）上，滑銷（191）中間的肩部與氣門橋（19）上滑銷孔的肩部配合連接。