[發明專利]復合式雨刷有效
| 申請號: | 201210329104.8 | 申請日: | 2012-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN102795202A | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 殷小恒 | 申請(專利權)人: | 殷小恒 |
| 主分類號: | B60S1/38 | 分類號: | B60S1/38 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 譚一兵;王東亮 |
| 地址: | 523330 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合 雨刷 | ||
技術領域
本發明涉及一種雨刷,特別是涉及一種復合式雨刷。
背景技術
目前,由于復合式雨刷由于工作效率高、壽命長等優點,多數中、高檔車,采用復合式雨刷以擦除車輛擋風玻璃上的雨水、灰塵等外來物質,以確保駕駛者的視野不受影響。
由于我國的汽車是采用左舵結構,在我國內地,絕大多數多汽車都是將雨刷器安裝在汽車前擋風玻璃的左側。請參閱圖7和圖8,現有的雨刷包括主支架10’、裝設于主支架10’的固定架20’及安裝于固定架20’上的雨刷片30’,所述主支架10’一側設有導流槽12’,所述主支架10’呈中空結構,主支架10’向中空結構內凸設有若干個卡持件11’,固定架20’上設有一缺口朝向底面的夾持部21’,?夾持部21’偏位于固定架20’一側,組裝時,所述固定架20’卡持于卡持件11’上,固定架20’的夾持21’夾持于雨刷片30上,由于主支架10’一側設有導流槽12’,相應地,固定架20’裝設于主支架10’的另一側,夾持部21’亦偏向于主支架10’前后位置的一側。
然而,上述的現有技術的雨刷存在以下明顯的不足:
第一,固定架20’裝設于主支架10’前后位置的一側,雨刷工作時,無疑造成固定架20’兩側受力不均,且夾持部21’亦偏向于主支架10’前后位置的一側,雨刷片30’裝設于夾持部21’上,必然偏位于固定架20’一側,同樣造成固定架20’前后兩側受力不均,易造成雨刷工作時受力不平衡、不穩定,容易造成雨刷刮刷時跳動,從而帶來噪音。
第二,國外的汽車大多都是右舵結構,但現有技術中的大多數復合式雨刷,分為適合左駕駛車型或適合右駕駛車型的,不能同時適合兩種車型,給生產商和使用者帶來不必要的麻煩。
為解決雨刷不能同時適合左駕駛車型或適合右駕駛車型的問題,中國專利專利號為200720182295.4揭示了了一種多功能無骨雨刷,包括雨刷本體和適配器,所述雨刷本體有曲線型的彈簧鋼板,彈簧鋼板內裝配有刮水膠條,彈簧鋼板外包有風板護套,所述彈簧鋼板中間裝有內鐵卡座,內鐵卡座外裝配有帽蓋,所述帽蓋上設有與所述圓套配合的圓孔,在所述帽蓋,所述帽蓋上設有與所述圓套配合的圓孔,在所述的帽蓋圓孔的兩側分別設有凹槽,所述適配器包括周轉接頭、卡鉤和設置在周轉接頭內的塑料接頭,組裝時,周轉接頭內的凸凹槽配合連接,卡鉤連接固定了周轉接頭與帽蓋的旋轉角度,從而通過所述周轉接頭的銷釘可以任意旋轉為左駕駛車型或右駕駛車型的各種雨刮臂安裝轉換。
然而,上述的多功能無骨雨刷結構過于復雜,無疑極大地加大了雨刷的生產成本,增加使用者的使用成本,不利于生產廠家的發展。
發明內容
基于此,有必要針對現有技術的不足,提供一種結構簡單、可用于左舵或右舵的車型的復合式雨刷。
為解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:一種復合式雨刷,包括:主支架、安裝于主支架上的固定架,及安裝于固定架上的雨刷片,所述主支架包括一基部、兩導流部、第一翼部及第二翼部,所述兩導流部位于基部的左右兩側,所述導流部遠離基部的一端為自由端,所述第一翼部和第二翼部位于兩導流部自由端兩側,所述基部的左右兩側上各設有兩對稱的第一導流槽,所述導流部上對稱開設有兩第二導流槽,所述第一翼部開設有第三導流槽,所述第二翼部開設有第三導流槽,所述第一導流槽、第二導流槽及第三導流槽配合形成兩導流槽,所述第一翼部和第二翼部可互換安裝位置,調整導流槽在主支架上的位置。
在其中一個實施例中,所述固定架固設于主支架前后位置的中部。?
在其中一個實施例中,所述主支架皆呈中空結構,主支架朝中空結構凸設有若干對兩兩對稱的卡片,所述固定架卡設于對稱的卡片之間。
在其中一個實施例中,所述第一翼部和第二翼部分別開設有平衡槽,所述第一翼部和第二翼部的末端向第三導流槽一側偏移延伸。
在其中一個實施例中,所述第一翼部向內凸設有第一抵頂片,第二翼部向內凸設有第二抵頂片,所述第一抵頂片和第二抵頂片抵頂固定架左右兩側。
綜上所述,本發明復合式雨刷藉由基部的左右兩側分別前后開設有兩對稱的第一導流槽,導流部對應第一導流槽前后對稱開設有兩第二導流槽,第一翼部開設有第三導流槽,第二翼部開設有第三導流槽,第一導流槽、第二導流槽及第三導流槽配合形成兩導流槽,第一翼部和第二翼部可互換安裝位置,調整導流槽的位置,以用于左舵或右舵的車型,適應性強,克服地域性限制。
附圖說明
圖1為本發明復合式雨刷的結構示意圖。
圖2為圖1所示復合式雨刷的分解圖。
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