[發明專利]一種高空降落自動啟動裝置

有效

• 申請號: 201210328642.5
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN102836507A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 高春青
• 申請（專利權）人: 高春青
• 主分類號: A62B1/00
• 分類號: A62B1/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 溫國林

技術領域

本發明涉及安全裝置領域，特別涉及一種高空降落自動啟動裝置。?

背景技術

當前，很多高空工作行業的人員，工作時的安全措施有限。例如：通過采用高空作業安全腰帶避免發生高空墜落。?

在實現本發明的過程中，發現現有技術中至少存在以下缺點和不足：?

實際應用時，高空作業人員佩帶的高空作業安全腰帶使用非常不便，移動時操作繁瑣，且不能杜絕高空墜落。限于條件，作業人員不可能使用手動開啟的降落傘作為安全防護裝置。墜落發生后，傷亡慘劇無法避免。?

發明內容

本發明提供了一種高空降落自動啟動裝置，可以與高空降落防護裝置如降落傘結合使用，本發明提高了高空降落防護裝置的安全性和實用性，大大降低了出現高空墜落后的傷亡率，詳見下文描述：?

一種高空降落自動啟動裝置，包括：外殼，所述外殼內設置有電路板，所述電路板上設置有提供電能的電池和加速度傳感器，所述電池為控制電路和觸發電路供電，所述觸發電路與推動裝置相連，所述推動裝置與啟動部件的卡扣相接，所述啟動部件連接第一高空降落防護裝置的拉環；?

所述加速度傳感器實時采集加速度信號，并將所述加速度信號傳輸至所述控制電路，當所述控制電路檢測到加速度大于第一閾值且連續維持時間也大于第二閥值時，傳輸觸發信號至所述觸發電路；所述觸發電路驅動所述推動裝置產生位移，所述啟動部件的卡扣脫離所述推動裝置；所述啟動部件產生位移，開啟所述第一高空降落防護裝置的拉環。?

所述高空降落自動啟動裝置還包括：開關，所述開關設置在所述電路板上或設置在所述外殼上或通過導線引出。?

所述高空降落自動啟動裝置還包括：信號輸出電路，?

當所述控制電路檢測到所述加速度大于第一閾值且連續維持時間也大于第?二閥值時，所述信號輸出電路接收所述控制電路發出的所述觸發信號，并輸出所述觸發信號至第二高空降落防護裝置。?

所述推動裝置包括：電磁線圈，所述電磁線圈上設置有向下運動的電磁銜鐵；所述電磁銜鐵與所述啟動部件的卡扣相接；所述啟動部件的底部設置有處于壓縮狀態的彈簧的一端；所述彈簧的另一端固定在所述外殼內；?

所述觸發電路驅動所述電磁線圈吸引所述電磁銜鐵向下運動，所述啟動部件的卡扣脫離所述電磁銜鐵，所述彈簧將所述啟動部件推出。?

所述推動裝置包括：壓縮空氣釋放或點燃氣體發生劑，?

所述觸發電路使得所述壓縮空氣膨脹或點燃所述氣體發生劑，將所述啟動部件推出。?

本發明提供的技術方案的有益效果是：當加速度傳感器實時采集到的加速度大于第一閾值且連續維持時間也大于第二閥值時，觸發電路驅動推動裝置產生位移，卡扣脫離推動裝置的阻擋后，拉開降落傘的拉環。該自動啟動裝置與高空降落防護裝置如降落傘結合使用后，顯著提高高空降落防護裝置如降落傘的實用性。?

附圖說明

圖1為本發明提供的一種高空降落自動啟動裝置的結構示意圖；?

圖2為本發明提供的一種高空降落自動啟動裝置的另一結構示意圖；?

圖3為本發明提供的高空降落自動啟動裝置工作時的結構示意圖。?

附圖中所列部件列表如下所示：?

1：外殼；????????????2：電路板；?

3：加速度傳感器；????4：電池；?

5：控制電路；????????6：觸發電路；?

7：開關；????????????8：信號輸出電路；?

9：電磁銜鐵；????????10：電磁線圈；?

11：彈簧；???????????12：啟動部件；?

13：推動裝置；???????14：卡扣。?

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。?

為了提高高空降落防護裝置的安全性和實用性，降低出現高空墜落后的傷亡率，本發明實施例提出了一種高空降落自動啟動裝置，參見圖1，詳見下文描述：?

一種高空降落自動啟動裝置，包括：外殼1，外殼1內設置有電路板2，電路板2上設置有提供電能的電池4和加速度傳感器3，電池4為控制電路5和觸發電路6供電，觸發電路6與推動裝置13相連，推動裝置13與啟動部件12的卡扣14相接，啟動部件12連接第一高空降落防護裝置的拉環；?