[發明專利]一種挖掘機油耗顯示控制系統及其控制方法及挖掘機

有效

• 申請號: 201210328392.5
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN102852183A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 翟學農;涂曉丹;李娟娥
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;E02F9/26
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 袁亞軍

技術領域

本發明涉及挖掘機油耗控制領域，尤其涉及一種挖掘機油耗顯示控制系統及控制方法及挖掘機。

背景技術

隨著挖掘機人性化實用性涉及技術越來越完備，由于柴油價格的上漲以及對國家節能減排政策的響應，越來越多的消費者開始關注挖掘機的實際耗油量和作業油耗。目前，挖掘機生產廠家只給出指導性作業油耗，但挖掘機的工況各不相同，所以指導性油耗對于車主而言并無實際意義；在挖掘機盈利模式下燃油成本占據很大比例的情況下，車主可以隨時自主測試不同工況下挖掘機的油耗，對于自己購油做工程顯得尤為必要。

挖掘機生產廠家檢測挖掘機油耗的技術目前采用專業燃油流量計，即油箱將然后輸送至測試儀器后再通過進油管路進入發動機，進入內燃機后再通過回油管路進入測試儀器，形成一個發動機燃油輸送循環，從而測量出挖掘機在某段時間的累計油耗和瞬間油耗。

無專業燃油流量計測試儀時，一般采用外接油箱（或帶有刻度的容器），該外接油箱連接進油管和回油管，挖掘機工作一段時間后，通過外接油箱燃油的使用量計算出挖掘機的油耗。

上述常規方法存在的技術問題有：

1）????????????????目前常規的油耗測試均需要專業人員改裝發動機的燃油輸送管路，一般普通的客戶無法獨立完成油耗測試；

2）????????????????外接油箱測試方法雖然無需專業儀器，但無法測試瞬間油耗；

3）????????????????專業然后流量計不適合普通客戶，成本較高。

發明內容

根據現有技術中的缺陷，現提供一種挖掘機油耗顯示控制系統及控制方法及挖掘機的技術方案，具體如下：

一種挖掘機油耗顯示控制系統，其中，包括流量傳感裝置、模數轉換裝置、控制裝置和顯示裝置；

所述流量傳感裝置安裝在發動機的噴油嘴處，并與所述模數轉換裝置連接；所述模數轉換裝置通過CAN總線與所述控制裝置連接；所述控制裝置通過CAN總線與所述顯示裝置連接；

所述流量傳感裝置用于監視并采集通過所述發動機噴油嘴處的燃油流量數據并發送至所述模數轉換裝置；所述模數轉換裝置將接收到的所述燃油流量數據數字量化并發送至所述控制裝置；所述控制裝置判斷并處理得出累積油耗量和瞬時油耗量，并將運算結果顯示在所述顯示裝置上。

優選地，該挖掘機油耗顯示控制系統，其中，所述控制裝置包括運算器和存儲器，所述運算器與所述存儲器連接，并通過CAN總線分別連接所述模數轉換裝置和所述顯示裝置；

所述運算器接收經數字量化的燃油流量數據并運算得出瞬時油耗量和累積油耗量，并將所述累積油耗量發送至所述存儲器中儲存。

優選地，該挖掘機油耗顯示控制系統，其中，所述顯示裝置包括控制器和通信裝置；所述控制器通過所述通信裝置與所述運算器連接；

所述控制器用于控制所述顯示裝置上的顯示界面，所述通信裝置用于在所述控制器和所述運算器之間建立連接。

一種挖掘機油耗顯示控制方法，其中，顯示瞬時油耗量的步驟包括：

步驟a，啟動挖掘機，流量傳感裝置采集發動機噴油嘴處的燃油流量數據；

步驟b，模數轉換裝置讀取所述流量傳感裝置采集的燃油流量數據并數字量化，將數字量化后的燃油流量信息發送至控制裝置；

步驟c，所述控制裝置中的運算器接收數字量化后的燃油流量信息并進行判斷和運算得出瞬時油耗量和累積油耗量，將所述累積油耗量發送至存儲器中儲存；

步驟d，顯示裝置中的控制器通過通信裝置向運算器發送顯示瞬時油耗量的指令，所述運算器將運算得出的瞬時油耗量發送至顯示裝置中顯示。

優選地，?該挖掘機油耗顯示控制方法，其中，顯示累積油耗量的步驟包括：

步驟1，啟動挖掘機，流量傳感裝置采集發動機噴油嘴處的燃油流量數據；

步驟2，模數轉換裝置讀取所述流量傳感裝置采集的燃油流量數據并數字量化，將數字量化后的燃油流量信息發送至控制裝置；

步驟3，所述控制裝置中的運算器接收數字量化后的燃油流量信息并進行判斷和運算得出瞬時油耗量和累積油耗量，將所述累積油耗量發送至存儲器中儲存；

步驟4，顯示裝置中的控制器通過通信裝置向運算器發送累積顯示累計油耗量的指令，所述運算器讀取所述存儲器中儲存的累計油耗量并發送至所述顯示裝置中顯示。

優選地，?該挖掘機油耗量顯示控制方法，其中，顯示裝車累積油耗量的步驟包括：

步驟I，啟動挖掘機，流量傳感裝置采集發動機噴油嘴處的燃油流量數據；