[發明專利]一種防后傾桿及強夯機

有效

• 申請號: 201210328124.3
• 申請日: 2012-09-07
• 公開（公告）號: CN102817351A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 廖建國
• 申請（專利權）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 袁亞軍

技術領域

本發明涉及一種緩沖結構，尤其涉及一種防后傾桿及強夯機。

背景技術

強夯機在提升特別是在夯擊過程中，振動及沖擊很大，往往導致臂架很大的前后晃動及結構疲勞破壞。現有的強夯機臂架系統主要通過設置彈簧緩沖裝置、油缸式防后傾緩沖裝置等方式實現減振。彈簧式防后傾儲存能量能力差，防后傾力變化很大，并且只有緩沖功能，會導致臂架來回多次晃動。油缸式阻尼緩沖裝置，油缸力與速度的指數成正比，因此油缸力變化較大，油缸阻尼造價高，且故障較多。

發明內容

針對現有的強夯機存在的上述問題，現提供一種旨在減小防后傾力變化，結構簡單的防后傾桿及強夯機。

具體技術方案如下：

一種防后傾桿，其中，包括使所述防后傾桿縱向伸縮的伸縮結構，所述伸縮結構包括固定區段、伸縮區段以及調節所述伸縮結構伸縮阻尼的阻尼裝置，所述阻尼裝置與所述防后傾桿上的所述固定區段和所述伸縮區段交界處朝向所述固定區段一側或者朝向所述伸縮區段的一側連接，另一側設有用以限制所述阻尼裝置移動的限位結構，

所述阻尼裝置主要由包覆于所述防后傾桿周向的阻尼材料和套設于所述阻尼材料上用以調整所述阻尼材料與所述防后傾桿之間摩擦力的套箍形成。

優選的，所述伸縮結構主要由內桿和活動套設于所述內桿外的外桿形成。

優選的，所述套箍有多個，多個套箍相互平行的套設于所述阻尼材料上。

優選的，所述限位結構主要由連接于所述外桿或者內桿上的擋板形成。

優選的，所述阻尼材料為彈性阻尼材料。

一種強夯機，包括臂架、上車部分和A型架，其中，還包括上述防后傾桿，所述防后傾桿一端與所述臂架連接，另一端連接于所述上車部分或者所述A型架的前支臂上。

上述技術方案的有益效果是：

1、摩擦阻尼器與緩沖器合二為一，結構簡單，安全可靠；

2、通過調節套箍調松緊裝置，可以實現對摩擦阻尼器相關參數的控制，可有效降低臂架的振動和反彈。

附圖說明

圖1為本發明一種防后傾桿的實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，但不作為本發明的限定。

如圖1所示，本發明一種防后傾桿的實施例，其中，包括使防后傾桿1縱向伸縮的伸縮結構，伸縮結構包括固定區段、伸縮區段以及調節伸縮結構伸縮阻尼的阻尼裝置，阻尼裝置與防后傾桿1上的固定區段和伸縮區段交界處朝向固定區段一側或者朝向伸縮區段的一側連接，另一側設有用以限制阻尼裝置移動的限位結構，阻尼裝置主要由包覆于防后傾桿1周向的阻尼材料2和套設于阻尼材料2上用以調整阻尼材料2與防后傾桿1之間摩擦力的套箍3形成。

上述技術方案的工作原理是在工作時，強夯機的夯錘提升啟動和制動，特別是脫鉤夯擊時，臂架將會產生前后方向的晃動。由于臂架晃動和反彈，防后傾桿1的固定區段和伸縮區段之間會有相對滑動，此時阻尼裝置與防后傾桿之間的摩擦力將消耗晃動的能量，起阻尼作用。當伸縮區段收縮到極限位置時，阻尼裝置在限位結構的作用下將起到緩沖的作用。同時，通過調整套箍3的數量和調整套箍3的松緊度可實現對阻尼材料2與防后傾桿1之間摩擦力的調整，還可以通過改變阻尼材料2的材質，或者調整阻尼材料2包覆于防后傾桿1上的橫截面面積、長度以及調整置套箍3的位置以控制緩沖剛度。

于上述技術方案基礎上，進一步的，伸縮結構可主要由內桿11和活動套設于內桿11外的外桿12形成。

于上述技術方案基礎上，進一步的，套箍3可設置多個，多個套箍3相互平行的套設于阻尼材料2上。

于上述技術方案基礎上，進一步的，限位結構可主要由連接于外桿12或者內桿11上的擋板13形成。

于上述技術方案基礎上，進一步的，阻尼材料2可以是彈性阻尼材料。

本發明的實施例中還包括一種強夯機，包括臂架、上車部分和A型架，其中，還包括上述防后傾桿1，防后傾桿1一端與臂架鉸接，另一端鉸接于上車部分或者A型架的前支臂上。

以上所述僅為本發明較佳的實施例，并非因此限制本發明的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本發明說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本發明的保護范圍內。