[發明專利]無線地磁車輛檢測器外殼及檢測器

有效

• 申請號: 201210328111.6
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN102855763A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張彭;郭繼孚;鄧小勇;姚青;張溪
• 申請（專利權）人: 北京交通發展研究中心
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

技術領域

本發明涉及道路車輛檢測設備技術領域，具體地說是一種無線地磁車輛檢測器外殼及檢測器。

背景技術

為及時了解城市道路、高速公路以及各種等級道路上的車輛通行情況，以便對道路建設、交通規劃等等提供必要的信息，常常需要在道路上埋設無線地磁車輛檢測器，以便檢測車輛通行速度、通行量等信息。現有的無線地磁車輛檢測器包括外殼和設置在外殼內的電路板。現有的無線地磁車輛檢測器外殼由具有空腔的本體和本體頂部的蓋體構成。由于檢測器埋設于地下，車輛碾壓的頻率較高，現有外殼的構造容易損壞，進而造成整個檢測器損壞。縮短了檢測器的使用壽命，增加了成本。

鑒于上述現有的車輛檢測器在使用過程中存在的諸多問題，本發明人依靠多年的實踐經驗和豐富的專業知識積極加以研究和創新，最終研發出一種無線地磁車輛檢測器外殼及檢測器，以解決現有技術存在的問題。

發明內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種無線地磁車輛檢測器外殼，結構穩固，使用壽命長。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案：

無線地磁車輛檢測器外殼，包括底座和套于底座上的外罩，底座與外罩通過螺栓連接，其中底座由底板和與底板連接、周向封閉的側板構成，底板的邊緣突出于側板的外壁面，所述外罩由頂面和與頂面連接、周向封閉的側壁構成。

進一步，所述底座的底板和側板頂部分別對外罩形成支撐。

進一步，所述底座的側板頂面與外罩的頂面之間設有第一密封圈。

進一步，所述底座的底板與外罩的側壁的底面之間設有第二密封圈。

進一步，所述外罩的頂面為中間高周邊低的弧面。

進一步，外罩的頂面上還具有環形凸棱，所述環形凸棱與側壁之間形成容置底座的側板的環形槽，底座的側板的上部插入所述環形槽內。

進一步，所述底座的側板的外壁面形成有承托臺肩，所述外罩的側壁的內壁面形成有與承托臺肩相對應的施壓臺肩，所述底座通過相配合的承托臺肩和施壓臺肩對外罩形成支撐。

進一步，所述底座的側板的內壁面形成有容置電路板的凸臺。

進一步，所述外殼由高沖擊性聚碳酸酯制成。

進一步，所述外罩的側壁的底面開有螺孔，底座的底板上具有與螺孔對應的通孔，螺栓穿過通孔與螺孔配合將外罩與底座連接。

進一步，所述底座的底板與外罩的側壁之間涂抹有固態油脂。

本發明的另一目的為提供無線地磁車輛檢測器，具有結構穩固，使用壽命長的特點。實現該目的的技術方案如下：

無線地磁車輛檢測器，包括外殼和設于外殼內的電路板，其中所述外殼為上述任一種外殼。

進一步，所述電路板的邊緣套有彈性墊片。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

本發明的無線地磁車輛檢測器外殼采用套筒式結構，外罩套扣在底座上。該結構首先可以保證車輛經過的縱向壓力和橫向剪切力直接通過外殼傳遞給地面，不會產生傳統的頂蓋式設計產生的頂蓋和四壁分離破損的現象；結構穩固，使用壽命長。而且由于外罩為整體安裝后內部有空氣壓力，可以起到防水的效果，傳統的頂蓋式設計經常因為頂蓋和四壁密封問題導致滲水。

附圖說明

圖1為本發明的無線地磁車輛檢測器外殼的結構分解圖；

圖2為本發明的無線地磁車輛檢測器的剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細描述，但不作為對本發明的限定。

實施例1

圖1為本發明的無線地磁車輛檢測器外殼的結構分解圖；圖2為本發明的無線地磁車輛檢測器的剖面結構示意圖。如圖1和圖2所示，無線地磁車輛檢測器外殼，包括底座1和套于底座上的外罩2，底座1與外罩2通過螺栓連接，其中底座1由底板11和與底板11連接、周向封閉的側板12構成，底板11的邊緣突出于側板12的外壁面，外罩2由頂面21和與頂面21連接、周向封閉的側壁22構成。