[發(fā)明專(zhuān)利]用于操作機(jī)動(dòng)車(chē)探照燈的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210327798.1
• 申請(qǐng)日: 2012-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102991409A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·豐克;A·西德斯貝克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60Q1/04
• 分類(lèi)號(hào): B60Q1/04;B60Q1/26
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于操作機(jī)動(dòng)車(chē)探照燈/大燈的方法，該探照燈包括多個(gè)發(fā)光器件。此外本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)。

背景技術(shù)

用于機(jī)動(dòng)車(chē)近光燈的探照燈具有預(yù)定的光分布，借助所述光分布照亮行車(chē)道。在確定用于右行交通的機(jī)動(dòng)車(chē)中，機(jī)動(dòng)車(chē)左半側(cè)上的光分布被削減大約1%。這種分布是對(duì)不同道路等級(jí)的折衷。為了額外地在晚上合適的交通狀況下改善視野狀況，可以為駕駛員激活遠(yuǎn)光探照燈。按照道路交通法規(guī)，在具有正常路燈的（暫時(shí)）休業(yè)的居民區(qū)中應(yīng)該停用遠(yuǎn)光探照燈。在此遠(yuǎn)光燈的關(guān)斷及激活通常突然完成而沒(méi)有過(guò)渡階段。

DE?102009025678A1描述了一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)光器件，其中改變半導(dǎo)體光源的光量以調(diào)整光分布。在此可以通過(guò)反射鏡的循環(huán)運(yùn)動(dòng)結(jié)合半導(dǎo)體光源的接通和斷開(kāi)相應(yīng)地調(diào)整機(jī)動(dòng)車(chē)前方的光分布。

DE?3436391A描述了一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)的前端照明設(shè)備，其中通過(guò)如下方式來(lái)降低對(duì)開(kāi)行駛車(chē)輛被（強(qiáng)光）眩目的風(fēng)險(xiǎn)：即在激活遠(yuǎn)光燈時(shí)僅當(dāng)對(duì)開(kāi)行駛車(chē)輛不再能被（強(qiáng)光）眩目時(shí)才激活機(jī)動(dòng)車(chē)左端的遠(yuǎn)光探照燈。在一種設(shè)計(jì)方案中，在此也可以無(wú)級(jí)地/連續(xù)地調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光探照燈的強(qiáng)度。

由DE?102009057391A1公開(kāi)了一種具有至少一個(gè)可擺動(dòng)探照燈的車(chē)輛的車(chē)燈控制方法。在此借助傳感器獲取交通狀況并根據(jù)傳感器信號(hào)相應(yīng)調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)前方的光分布。在此可以相互獨(dú)立地調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)的各個(gè)探照燈并使之相應(yīng)地?cái)[動(dòng)，由此使對(duì)開(kāi)行駛車(chē)輛不被（強(qiáng)光）眩目。

在現(xiàn)代的機(jī)動(dòng)車(chē)中越來(lái)越多地使用具有發(fā)光二極管（LED）的探照燈。發(fā)光二極管的特征在于使用壽命長(zhǎng)、能量效率高以及設(shè)計(jì)可能性多。LED探照燈可以被劃分為各自通常包括多個(gè)發(fā)光二極管的多個(gè)部段。LED探照燈例如可以用于提供近光燈功能和遠(yuǎn)光燈功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于擴(kuò)展包括多個(gè)發(fā)光器件的機(jī)動(dòng)車(chē)探照燈的功能性。

根據(jù)本發(fā)明，該目的通過(guò)根據(jù)權(quán)利要求1的方法得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)此提供一種用于操作機(jī)動(dòng)車(chē)探照燈的方法，該探照燈包括在所述探照燈的至少一個(gè)延伸方向上并排設(shè)置的多個(gè)發(fā)光器件，其中當(dāng)接通所述探照燈時(shí)沿著所述探照燈的所述至少一個(gè)延伸方向依次接通所述發(fā)光器件。

因此，在接通機(jī)動(dòng)車(chē)探照燈時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)前方的光分布連續(xù)地轉(zhuǎn)變。因此機(jī)動(dòng)車(chē)前方的光分布不會(huì)突然變化，這種突然變化可能危及駕駛員或其它交通參與者。因此探照燈的各個(gè)發(fā)光器件的連續(xù)接通可以有助于道路交通安全。此外，通過(guò)柔和的切換過(guò)程形成機(jī)動(dòng)車(chē)燈光系統(tǒng)的高品質(zhì)外觀。

優(yōu)選地，在關(guān)斷探照燈時(shí)沿著探照燈的所述至少一個(gè)延伸方向依次關(guān)斷各發(fā)光器件。另外，在關(guān)斷機(jī)動(dòng)車(chē)的探照燈時(shí)不會(huì)在機(jī)動(dòng)車(chē)前方出現(xiàn)突然的光分布變化。這也有助于道路交通安全。此外在這種情況下也可以得到機(jī)動(dòng)車(chē)燈光系統(tǒng)的高品質(zhì)外觀。

這種探照燈例如可以用作近光探照燈、遠(yuǎn)光探照燈、駐車(chē)探照燈、白天行駛照明燈、尾燈探照燈、制動(dòng)探照燈或類(lèi)似裝置。探照燈通常包括在該探照燈中以陣列布置的多個(gè)發(fā)光器件。

在一種優(yōu)選實(shí)施形式中，在接通和/或關(guān)斷探照燈時(shí)，沿著探照燈的水平延伸方向和/或豎直延伸方向和/或?qū)欠植嫉难由旆较蛞来谓油ê?或關(guān)斷并排設(shè)置的所述發(fā)光器件。用于機(jī)動(dòng)車(chē)的探照燈通常包括多個(gè)發(fā)光器件，這多個(gè)發(fā)光器件設(shè)置在探照燈的水平和/或豎直延伸范圍中。在接通和/或關(guān)斷探照燈時(shí)，可以依次地激活和/或停用探照燈的各個(gè)發(fā)光器件。這例如可以沿著探照燈的豎直、水平或?qū)欠植嫉难由旆较蜻M(jìn)行。因此例如可以在接通探照燈時(shí)，沿著所述延伸方向之一接通各個(gè)發(fā)光器件，而在關(guān)斷探照燈時(shí)沿相反方向關(guān)斷各發(fā)光器件。通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)的拉開(kāi)和收攏的劇院帷幕式的效果。因此得到機(jī)動(dòng)車(chē)前方光分布的特別均勻的變化。

優(yōu)選地，各發(fā)光器件的亮度/光密度在接通時(shí)連續(xù)地升高并在關(guān)斷時(shí)連續(xù)地降低。各發(fā)光器件的接通和/或關(guān)斷優(yōu)選不是突然地進(jìn)行，而是逐漸地進(jìn)行。因此可以使由發(fā)光器件產(chǎn)生的亮度特別柔和并和諧地轉(zhuǎn)變。這又使得機(jī)動(dòng)車(chē)前方的光分布連續(xù)地變化，因此形成機(jī)動(dòng)車(chē)探照燈或燈光系統(tǒng)的特別高品質(zhì)的外觀。

在另一設(shè)計(jì)方案中，在并排設(shè)置的發(fā)光器件的接通和/或關(guān)斷之間的持續(xù)時(shí)間改變。因此，并排設(shè)置的各發(fā)光器件的接通和/或關(guān)斷之間的持續(xù)時(shí)間可以得到適配。優(yōu)選地，相鄰發(fā)光器件的接通和/或關(guān)斷的時(shí)間間隔相同。在探照燈的接通和/或關(guān)斷過(guò)程中沿著探照燈的一延伸方向各發(fā)光器件的接通和關(guān)斷之間的時(shí)間間隔同樣可以改變。通過(guò)這種方式可以使機(jī)動(dòng)車(chē)探照燈的接通和/或關(guān)斷特別有效地匹配于環(huán)境條件、駕駛行為或駕駛員的愿望。