[發(fā)明專利]帶有配油裝置的高性能液壓缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210327342.5
• 申請(qǐng)日: 2012-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN102829019A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洛陽(yáng);邢連運(yùn);王洪林;陳曉菲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臨沂金利液壓科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，尤其涉及一種帶有配油裝置的高性能液壓缸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的部分液壓缸在工程機(jī)械中受安裝位置限制，其油口位于液壓缸下方或側(cè)面。液壓缸內(nèi)殘留的空氣浮于缸體內(nèi)腔上部，在工作過(guò)程中無(wú)法隨油液全部排出。液壓缸工作時(shí)，空氣受瞬時(shí)高壓而產(chǎn)生迪塞爾效應(yīng)，很可能燒焦密封件而使其失效，從而導(dǎo)致液壓缸的內(nèi)泄漏和外滲漏，嚴(yán)重影響了液壓缸的使用性能，降低了液壓缸的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)液壓缸內(nèi)殘留的空氣浮于缸體內(nèi)腔上部，在工作過(guò)程中無(wú)法隨油液全部排出，使空氣受瞬時(shí)高壓而產(chǎn)生迪塞爾效應(yīng)，易導(dǎo)致液壓缸的內(nèi)泄漏和外滲漏，嚴(yán)重降低液壓缸使用壽命的缺陷，本發(fā)明提供了一種帶有配油裝置的高性能液壓缸。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種帶有配油裝置的高性能液壓缸，包括缸體，缸體上設(shè)有缸蓋和缸底，缸體內(nèi)設(shè)有活塞和活塞桿，活塞桿穿過(guò)缸蓋，缸蓋上設(shè)有油道；缸蓋內(nèi)端面設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)設(shè)有配油盤。

所述配油盤的大端面和止口端上分別設(shè)有油孔和凹槽，凹槽與油道配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

增添了配油盤，使液壓油在缸蓋的進(jìn)、出油口由原來(lái)的下方或側(cè)方改為上方，使液壓缸內(nèi)存留于缸體內(nèi)腔上部的空氣隨著液壓油的流出順利地排出，從而有效解決密封件因迪塞爾效應(yīng)產(chǎn)生燒焦而失效問題，提高了液壓缸的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

圖3為配油盤的主視圖；

圖4為配油盤的左視圖。

在圖中，1、缸蓋；2、缸體；3、配油盤；4、油孔；5、空腔；6、凹槽；7、油道；8、止口端；9、大端面；10、活塞；11、缸底；12、活塞桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

一種帶有配油裝置的高性能液壓缸，包括缸體2，缸體2上設(shè)有缸蓋1和缸底11，缸體2內(nèi)設(shè)有活塞10和活塞桿12，活塞桿12穿過(guò)缸蓋1，缸蓋1上設(shè)有油道7；缸蓋1內(nèi)端面設(shè)有沉孔，沉孔內(nèi)設(shè)有配油盤3；所述配油盤3的大端面9和止口端8上分別設(shè)有油孔4和凹槽6，凹槽6與油道7配合。

本發(fā)明在安裝時(shí)，配油盤3的止口端8與缸蓋1沉孔配合；配油盤3上油孔4和凹槽6的位置，分別根據(jù)液壓缸工作狀態(tài)的上方位置和缸蓋1上油道7的位置確定。

本發(fā)明在使用時(shí)，啟動(dòng)液壓缸，液壓油推動(dòng)活塞桿12伸出，液壓油由配油盤3中的大端面9上的油孔4進(jìn)入缸蓋1，經(jīng)空腔5后依次流經(jīng)凹槽6和油道7，使液壓缸內(nèi)存留于缸體2內(nèi)腔上部的空氣隨著液壓油的流動(dòng)順利地排出，有效解決了密封件因迪塞爾效應(yīng)產(chǎn)生燒焦而失效問題；同時(shí)，能夠防止液壓缸底部沉積的顆粒污染物等流入油道7而污染液壓系統(tǒng)。