[發明專利]一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復合涂層

無效

• 申請號: 201210327026.8
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN103088341A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 陳敏
• 申請（專利權）人: 陳敏
• 主分類號: C23C28/00
• 分類號: C23C28/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于金屬表面處理領域，特別是指一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復合涂層。

背景技術

為了保護承受摩擦的構件免于磨損，特別是汽車剎車鉗這種高磨損部件，現技術一般通過采用涂層方式，特別是在沒有潤滑狀態下有相對運動的材料中，借助于防磨損與防腐蝕層的應用越來越重要。

現有各種方法有針對性地改善摩擦特性，但這些方法無法實現更好的耐腐蝕效果，而依現有技術提供的防腐蝕層又不具有足夠的摩擦特性如耐磨損度。現公知的防磨損采用PVD(物理氣相沉積)或PAVCD(等離子體輔助化學氣相沉積)來涂覆，該方法的耐磨損效果良好但抗腐蝕性能不足，為了防腐蝕，公知的技術是以電鍍或化學或自催化方式來涂保護層，但該保護層的耐磨損性能很低。

為了解決即防腐蝕又耐磨損的保護方式，現有技術提出了復合層理論，即先在構件底層上涂覆防腐蝕層后再涂覆PVD或PAVCD層，或是先在構件底層上先涂覆PVD或PAVCD層然后再涂覆防腐蝕層。這種復合層方式雖然在某些方面能夠同時解決耐磨損和抗腐蝕問題，但勤若抗腐蝕層在上則無法解決耐磨損問題，若耐磨損層在上則當出現運動傷害時，反而會加速構件的腐蝕。

發明內容

本發明的目的是改進現有的耐摩擦且抗腐蝕的復合層體系，以實現該復合層即具有好的摩擦特性又具有好的防腐蝕特性，并且工藝簡單。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復合涂層，具有由鐵質材料制成的底層，所述底層上具有PVD/PAVCD涂層，并且在該涂層之上具有防腐蝕層；所述PVD/PAVCD涂層具有孔隙，所述防腐蝕層伸入到孔隙之中并同底層相接觸；在所述防腐蝕層之上再形成PVD/PAVCD涂層。

所述防腐蝕層即具有共價化合物屬性，又具有離子化合物或金屬化合物屬性。

所述最外層PVD/PAVCD涂層的厚度為內層的PVD/PAVCD涂層厚度的1/3-1/2。

所述防腐蝕層為具有電鍍的、化學的或自催化的涂層。

所述耐磨損且抗腐蝕的復合涂層的制造方法，包括以下步驟：

1)、提供由鐵質材料制成的底層；

2)、將PVD/PAVCD涂層涂覆到所述底層上；

3)、將電鍍的、化學的或自催化的防腐蝕涂層涂覆到所述PVD/PAVCD涂層上；

4)、再將一PVD/PAVCD涂層涂覆于3)涂層之上。

本發明的有益效果是：

在保證耐磨損性能的同時，提供了抗腐蝕性能，并且抗腐蝕性能不直接面對摩擦層，提高了耐腐蝕性。

具體實施方式

以下對本發明進行詳細說明，一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復合涂層，具有由鐵質材料制成的底層，所述底層上具有PVD/PAVCD涂層，并且在該涂層之上具有防腐蝕層；所述PVD/PAVCD涂層具有孔隙，所述防腐蝕層伸入到孔隙之中并同底層相接觸；在所述防腐蝕層之上再形成PVD/PAVCD涂層。

所述防腐蝕層即具有共價化合物屬性，又具有離子化合物或金屬化合物屬性。

所述最外層PVD/PAVCD涂層的厚度為內層的PVD/PAVCD涂層厚度的1/3-1/2。

所述防腐蝕層為具有電鍍的、化學的或自催化的涂層。

所述一種汽車剎車鉗耐磨損且抗腐蝕的復合涂層的制造方法，包括以下步驟：

1)、提供由鐵質材料制成的底層；

2)、將PVD/PAVCD涂層涂覆到所述底層上；

3)、將電鍍的、化學的或自催化的防腐蝕涂層涂覆到所述PVD/PAVCD涂層上；

4)、再將一PVD/PAVCD涂層涂覆于3)涂層之上。