[發明專利]副駕駛座氣囊墊

在審

• 申請號: 201210326848.4
• 申請日: 2012-09-06
• 公開（公告）號: CN103158661A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 樸海權
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205;B60R21/231
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

技術領域

本發明涉及一種副駕駛座氣囊墊，具體而言，只是由兩個面板制作的同時，膨脹時上下端陷入，分別形成凹槽的副駕駛座氣囊墊。

背景技術

通常來講，汽車都會安裝有氣囊裝置，以便發生事故時在汽車結構物和乘客之間展開，防止乘客直接碰撞到汽車的結構物受傷。

這樣的氣囊裝置有，安裝在駕駛座前方方向盤上的駕駛座氣囊裝置，安裝在副駕駛座前方雜物箱上方的副駕駛座氣囊裝置，沿著車頂縱梁安裝，在車門和乘客之間展開的幕簾式氣囊裝置，安裝在座位或控制箱或車門扶手在乘客側面展開的側面氣囊裝置等。

這些氣囊裝置根據感應汽車事故的傳感器接收到的信息，由控制器-氣囊控制單元(ACU;Airbag?Control?Unit)控制氣體發生手段-充氣機來完成動作。即，上述充氣機內部的氣體發生媒體根據上述ACU的控制命令發生爆炸產生氣體后，該氣體流入連接在充氣機的氣囊墊，氣囊墊在所流入氣體的壓力下膨脹和展開，有效地保護乘客。

但是，上述的氣囊墊通常只考慮到成年人的身體條件，縫制兩個面板制作，以便通常可以保護成年人的展開壓力展開。但是，副駕駛座不僅會乘坐一般的成年人，所以副駕駛座氣囊墊有必要被制作成保護所有這些人的結構。

實際上，北美正在制定，將副駕駛座的乘客分為1歲以下的嬰兒、3歲以下的幼兒、6歲以下的兒童、5%的女性等，防止他們在副駕駛座氣囊墊的過大的展開壓力下受傷的法律。

因此，副駕駛座氣囊墊縫制三塊面板制作成3D，不僅可以保護一般的成年人，還可以保護1歲以下的嬰兒、3歲以下的幼兒、6歲以下的兒童以及5%女性。

但是，上述的制作成3D的副駕駛座氣囊墊需要手動完成收納到氣囊殼體的折疊(folding)作業。即，除了副駕駛座氣囊墊之外的其他氣囊墊都是由兩個面板制作的2D，所以利用折疊機自動完成折疊作業，但是3D結構的副駕駛座氣囊墊需要手動完成折疊作業。

因此，需要發明一種由兩個面板制作支持自動化的折疊作業的同時，還可以保護普通的成年人以及1歲以下的嬰兒、3歲以下的幼兒、6歲以下的兒童以及5%女性的副駕駛座氣囊墊。

發明內容

技術課題

本發明的旨在于提供，由兩個面板制作，兩個面板之間平滑地接合在一起，以便支持折疊(folding)作業的自動化，同時在膨脹時可以立體展開的副駕駛座氣囊墊。

本發明的課題不僅限于上述涉及到的課題，該行業的從業人員從下面的描述中可以明確理解未提及到的其他課題。

技術方案

為了實現上述的課題，本發明實施方式的副駕駛座氣囊墊包括：第一面板；結合在第一面板在第一面板之間的內部形成氣體流入的腔室，以及形成向腔室內流入氣體的氣體流入孔的第二面板。上述第二面板中形成腔室的部位面積大于第一面板，形成比第一面板更多的多余面積，且上述第二面板的多余面積折疊形成折疊部，以便第二面板與第一面板的結合處平滑。

其他實施方式的具體事項見詳細的說明以及圖紙。

有益效果

本發明的副駕駛座氣囊墊由兩個面板組成，通過折疊部平滑地接合在一起，所以能支持折疊(folding)作業的自動化。

并且，折疊部在展開時氣囊墊是立體展開的，所以能防止氣囊墊的展開壓力傷害到乘客。

并且，折疊部展開時兩個面板的上下端被拽拉，所以氣囊墊的上下端陷入分別形成凹槽。

本發明的效果不僅限于以上提及到的效果，行業的從業人員從權利要求范圍中可以明確了解未提及到的其他效果。

附圖說明

圖1為本發明實施方式中的副駕駛座氣囊墊的平面圖；

圖2為沿著圖1所示的A-A線展開的截面圖；

圖3為本發明實施方式中的副駕駛座氣囊墊膨脹后的狀態圖；

圖4為本發明實施方式中副駕駛座氣囊墊的工作圖。

符號說明

1:?儀表板面板?????????3:?擋風玻璃

10:?第一面板??????????20:?第二面板

22:?排氣孔????????????25:?氣體流入孔

26:?折疊部????????????26a:?第一折疊部

26b:?第二折疊部???????30:?腔室

40:?縫制?????????????????100:?副駕駛座氣囊墊

G1,G2:?凹槽。

具體實施方式