[發(fā)明專(zhuān)利]橋梁梁體拆除時(shí)單根大噸位臨時(shí)鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊的方法及其裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210326296.7
• 申請(qǐng)日: 2012-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102995571A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱慈祥;王蔚;向中富;盛海軍;李少芳;姜傳剛;吳威;趙東奎;高文波;張紹才;馬小云;曾文鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢二航路橋特種工程有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D22/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D22/00;E01D24/00
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種橋梁梁體拆除時(shí)單根大噸位臨時(shí)鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊的方法，它是鋼管頂部以下的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)設(shè)置牛腿裝置，每個(gè)牛腿裝置上設(shè)置千斤頂，梁體作為反力架，利用沿鋼管圓周對(duì)稱(chēng)設(shè)置的2個(gè)千斤頂同步頂升梁底，實(shí)施對(duì)鋼管的預(yù)壓到位，再在鋼管頂部與梁底之間對(duì)稱(chēng)打滿(mǎn)木楔楔緊，最后千斤頂緩慢卸油，將鋼管的預(yù)壓量轉(zhuǎn)換為臨時(shí)支架鋼管的主動(dòng)受力，從而實(shí)現(xiàn)單根大噸位鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊。

2.如權(quán)利要求1所述橋梁梁體拆除時(shí)單根大噸位臨時(shí)鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊的方法，其特征在于所述牛腿裝置的支撐面到鋼管頂面的距離為10cm~30cm。

3.如權(quán)利要求1或2所述橋梁梁體拆除時(shí)單根大噸位臨時(shí)鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊的方法，其特征在于所述牛腿裝置包括水平支撐板，水平支撐板與立板連接，水平支撐板與立板之間連接斜撐板；立板相對(duì)于鋼管圓弧側(cè)面?zhèn)仍O(shè)有與鋼管圓弧側(cè)面相配合的圓弧面立板。

4.如權(quán)利要求3所述橋梁梁體拆除時(shí)單根大噸位臨時(shí)鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊的方法，其特征在于所述立板與圓弧面立板之間設(shè)有填充板。

5.如權(quán)利要求1所述橋梁梁體拆除時(shí)單根大噸位臨時(shí)鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊的方法，其特征在于所述千斤頂沿梁體縱向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置在鋼管側(cè)壁上，并作用于梁體實(shí)腹部分。

6.一種梁底大噸位臨時(shí)支架鋼管預(yù)壓頂緊裝置，它包括臨時(shí)支架鋼管，其特征在于鋼管頂部以下的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)可拆連接牛腿裝置，每個(gè)牛腿裝置上設(shè)置千斤頂。

7.如權(quán)利要求6所述梁底大噸位臨時(shí)支架鋼管預(yù)壓頂緊裝置，其特征在于所述牛腿裝置的支撐面到鋼管頂面的距離為10cm~30cm。

8.如權(quán)利要求6或7所述梁底大噸位臨時(shí)支架鋼管預(yù)壓頂緊裝置，其特征在于所述牛腿裝置包括水平支撐板，水平支撐板與立板連接，水平支撐板與立板之間連接斜撐板；立板相對(duì)于鋼管圓弧側(cè)面?zhèn)仍O(shè)有與鋼管圓弧側(cè)面相配合的圓弧面立板。

9.如權(quán)利要求8所述梁底大噸位臨時(shí)支架鋼管預(yù)壓頂緊裝置，其特征在于所述立板與圓弧面立板之間設(shè)有填充板。

10.如權(quán)利要求6所述橋梁梁體拆除時(shí)單根大噸位臨時(shí)鋼管支架預(yù)壓后和梁底頂緊，其特征在于所述千斤頂沿梁體縱向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置在鋼管側(cè)壁上，并作用于梁體實(shí)腹部分。