[發(fā)明專利]一種雙燃料燃油泵

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210325973.3
• 申請(qǐng)日: 2012-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102878047A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州百勝動(dòng)力機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): F04B23/04
• 分類號(hào): F04B23/04;F04B43/06;F04B53/16;F04B53/10;F04B53/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本發(fā)明涉及一種泵，具體涉及一種可以用于同時(shí)傳輸煤油和汽油的雙燃料燃油泵。

背景技術(shù)

根據(jù)中國(guó)專利申請(qǐng)，申請(qǐng)?zhí)枮?01210032137.6，發(fā)明名稱為一種雙燃料舷外機(jī)得知，雙燃料舷外機(jī)在啟動(dòng)和怠速時(shí)使用汽油，正常運(yùn)行時(shí)使用煤油，煤油的價(jià)格比汽油的價(jià)格低很多，因此可以大大的降低舷外機(jī)的運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)約使用成本，而目前現(xiàn)有的燃油泵不能滿足以上雙燃料舷外機(jī)使用要求，因此為能滿足雙燃料舷外機(jī)上順利使用以上兩種燃料，需提供一種能夠?qū)⒁陨蟽煞N燃料順利進(jìn)入化油器中使舷外機(jī)在啟動(dòng)和怠速時(shí)使用汽油，而在高速時(shí)使用煤油運(yùn)行，從而降低舷外機(jī)運(yùn)行成本。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是：提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，且能夠?qū)⒚河汀⑵蛢煞N燃料順利進(jìn)入化油器中，從而滿足了雙燃料舷外機(jī)使用要求的雙燃料燃油泵。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種雙燃料燃油泵，包括主油泵、副油泵，所述主油泵與副油泵并聯(lián)；所述主油泵與所述副油泵之間共用一雙燃油泵蓋；在并聯(lián)油路的兩個(gè)支路上，主油泵用于煤油的輸送，副油泵用于汽油的輸送。

優(yōu)選的，所述主油泵內(nèi)設(shè)有相互依次連通的進(jìn)油口、進(jìn)油腔、中油腔、出油腔、出油口，所述中油腔與進(jìn)油腔、出油腔連接處設(shè)有均單向閥片；所述雙燃油泵蓋內(nèi)設(shè)有相互連通的進(jìn)氣口、氣腔，所述氣腔與所述中油腔對(duì)應(yīng)設(shè)置之間設(shè)有隔膜。

優(yōu)選的，所述副油泵內(nèi)設(shè)有相互依次連通的副進(jìn)油孔、第一連通孔、副油腔、第二連通孔、副出油孔；所述雙燃油泵蓋內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣口、氣腔、連通孔、第二氣腔；所述副油腔與第二氣腔對(duì)應(yīng)設(shè)置之間設(shè)有橡膠薄膜。?

優(yōu)選的，所述主油泵內(nèi)還設(shè)有彈簧；所述彈簧一端連接主油泵體上，另一端連接在隔膜上。

優(yōu)選的，所述隔膜采用的是聚酯滌綸薄膜。

優(yōu)選的，所述單向閥片采用彈性不銹鋼帶制成。

優(yōu)選的，所述橡膠薄膜內(nèi)設(shè)有第一瓣膜、第二瓣膜；所述第一瓣膜與第二瓣膜分別覆蓋在副進(jìn)油孔、副出油孔端面上。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的一種雙燃料燃油泵，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，操作方便，能夠使煤油、汽油兩種燃油順利進(jìn)入化油器，實(shí)現(xiàn)了雙燃料舷外機(jī)使用要求，帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明：

附圖1為本發(fā)明的一種雙燃料燃油泵的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本發(fā)明的一種雙燃料燃油泵的副油泵與橡膠薄膜裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、主油泵；2、副油泵；3、雙燃油泵蓋；11、進(jìn)油口；12、進(jìn)油腔；13、中油腔；14、出油腔；15、出油口；16、單向閥片；17、彈簧；21、副進(jìn)油孔；22、第一連通孔；23、副油腔；24、第二連通孔；25、副出油孔；31、進(jìn)氣口；32、氣腔；33、隔膜；34、連通孔；35、第二氣腔；36、橡膠薄膜；37、第一瓣膜；38、第二瓣膜。??

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明。

附圖1為本發(fā)明所述的一種雙燃料燃油泵，包括主油泵1、副油泵2，所述主油泵1與副油泵2并聯(lián)；所述主油泵1與所述副油泵2之間共用一雙燃油泵蓋3；在并聯(lián)油路的兩個(gè)支路上，主油泵1用于煤油的輸送，副油泵2用于汽油的輸送。

主油泵1內(nèi)設(shè)有相互依次連通的進(jìn)油口11、進(jìn)油腔12、中油腔13、出油腔14、出油口15，所述中油腔13分別與進(jìn)油腔12、出油腔14連接處設(shè)有均單向閥片16；所述雙燃油泵蓋3內(nèi)設(shè)有相互連通的進(jìn)氣口31、氣腔32，所述氣腔32與所述中油腔12對(duì)應(yīng)設(shè)置之間設(shè)有隔膜33，隔膜33采用的是聚酯滌綸薄膜；所述主油泵1內(nèi)還設(shè)有彈簧17；所述彈簧17一端連接主油泵體上，另一端連接在隔膜33上