[發明專利]一種起重機小車及起重機無效
| 申請號: | 201210325585.5 | 申請日: | 2012-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN102838038A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 張寒;江富豪;辛紅偉 | 申請(專利權)人: | 三一集團有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/00 | 分類號: | B66C11/00;B66C11/16;B66C13/00;B66D1/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 小車 | ||
技術領域
本發明涉及工程機械技術領域,具體而言,涉及一種起重機小車及起重機。
背景技術
目前,起重機小車采用雙工字橫梁結構或雙箱形梁結構,小車架重量大。起升驅動機構、減搖驅動機構布置在小車架橫梁中部,小車架橫梁受力狀況不佳,增大了小車架橫梁的自重撓度,不利于起升驅動機構調平,增大了小車啃軌的可能性。起升驅動機構采用平行軸布置方式,卷筒與電機之間空間小,不方便維護。
港口門式起重機的主要工作機構為小車,起重機小車重量和布置十分重要,直接影響到整機的重量、工作效率和維修方便性能。在現有技術中,起重機小車上的起升驅動機構和減搖驅動機構布置在小車架橫梁中部,造成起重機小車橫梁采用雙工字橫梁結構或雙箱形梁結構,造成起重機小車重量增大,成本增加。同時,也無法避免增大了小車架橫梁的自重撓度。起升驅動機構和減搖驅動機構重量都集中在小車架橫梁中部,造成橫梁中部撓度加大,不利于起升驅動機構調平和工作。同時,也增加了小車行走驅動機構與起重機支腿上的軌道磨損,行走困難。行業內叫啃軌現象。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種起重機小車,包括小車架、行走驅動機構、起升驅動機構,行走驅動機構安裝在小車架的兩端部、用于驅動小車架行走;其特征在于,起升驅動機構安裝在小車架的兩端部。
進一步地,小車架包括橫梁、左端梁、右端梁,左端梁與橫梁的左端連接,右端梁與橫梁的右端連接。
進一步地,起升驅動機構包括第一左側起升卷筒、第一右側起升卷筒、第二左側起升卷筒、第二右側起升卷筒,左側起升電機、右側起升電機;左側起升電機驅動第一左側起升卷筒和第二左側起升卷筒旋轉,右側起升電機驅動第一右側起升卷筒和第二右側起升卷筒旋轉;
第一左側起升卷筒和第二左側起升卷筒和左側起升電機安裝在小車架的左端;
第一右側起升卷筒和第二右側起升卷筒和右側起升電機安裝在小車架的右端;
第一左側起升卷筒、第二左側起升卷筒、第一右側起升卷筒、第二右側起升卷筒以橫梁中心平面對稱設置。
進一步地,還包括安裝在小車架兩端部的減搖驅動機構;
減搖驅動機構包括第一左側減搖卷筒、第一右側減搖卷筒、第二左側減搖卷筒、第二右側減搖卷筒;第一左側減搖卷筒和第二左側減搖卷筒安裝在左端梁上;第一右側減搖卷筒和第二右側減搖卷筒安裝在右端梁上;
第一左側減搖卷筒和第一右側減搖卷筒、第二左側減搖卷筒和第二右側減搖卷筒以橫梁中心平面對稱設置;
第一左側減搖卷筒和第二左側減搖卷筒回轉軸線相交;第一右側減搖卷筒和第二右側減搖卷筒回轉軸線相交。
進一步地,還包括吊具總成、四根起升鋼絲繩、四個導向滑輪;導向滑輪安裝在小車架上;吊具總成上設置有第一左側滑輪、第二左側滑輪、第一右側滑輪、第二右側滑輪;第一左側滑輪和第二左側滑輪安裝于吊具總成左側,第一右側滑輪和第二右側滑輪安裝于吊具總成右側;
第一左側起升卷筒和第二左側起升卷筒回轉軸線重合,且與第一左側滑輪和第二左側滑輪回轉軸線垂直;第一右側起升卷筒和第二右側起升卷筒回轉軸線重合,具與第一右側滑輪和第二右側滑輪回轉軸線垂直;
第一根起升鋼絲繩依次纏繞在第一左側起升卷筒、第一導向滑輪、第一左側滑輪上;第二根起升鋼絲繩依次纏繞在第二左側起升卷筒、第二導向滑輪、第二左側滑輪上;第三根起升鋼絲繩依次纏繞在第一右側起升卷筒、第三導向滑輪、第一右側滑輪上;第四根起升鋼絲繩依次纏繞在第二右側起升卷筒、第四導向滑輪、第二右側滑輪上。
進一步地,第一根起升鋼絲繩一端固定在小車架上,另一端固定在第一左側起升卷筒上;
第二根起升鋼絲繩一端固定在小車架上,另一端固定在第二左側起升卷筒上;
第三根起升鋼絲繩一端固定在小車架上,另一端固定在第一右側起升卷筒上;
第四根起升鋼絲繩一端固定在小車架上,另一端固定在第二右側起升卷筒上。
進一步地,還包括四根減搖鋼絲繩,四根減搖鋼絲繩一端均固定在吊具總成上;第一根減搖鋼絲繩纏繞在第一左側減搖卷筒上,且另一端固定在第一左側減搖卷筒;第二根減搖鋼絲繩纏繞在第二左側減搖卷筒上,且另一端固定在第二左側減搖卷筒;第三根減搖鋼絲繩纏繞在第一右側減搖卷筒上,且另一端固定在第一右側減搖卷筒;第四根減搖鋼絲繩纏繞在第二右側減搖卷筒上,且另一端固定在第二右側減搖卷筒。
進一步地,第一左側起升卷筒、第一右側起升卷筒、第二左側起升卷筒、第二右側起升卷筒的回轉軸線與小車架行走方向平行。
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