[發(fā)明專利]三形態(tài)折疊車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210325445.8
• 申請日: 2012-09-05
• 公開（公告）號: CN102795289A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝明剛
• 申請（專利權(quán)）人: 郝明剛
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種三形態(tài)折疊車，尤其是當(dāng)本折疊車車身展開時(shí)使用者可坐姿騎行，當(dāng)車身半折疊時(shí)使用者可站立滑行，當(dāng)車身全折疊時(shí)使用者便于隨身攜帶。

背景技術(shù)

隨著人民生活質(zhì)量的不斷提高，對于交通工具的節(jié)能、環(huán)保、輕便、多樣性、互補(bǔ)性的要求也越來越迫切。

本發(fā)明的三形態(tài)折疊車做為一種交通工具，即可滿足使用者對長距離交通工具的舒適穩(wěn)定性的要求，又可滿足使用者對短距離交通工具的小巧靈活性的需要，還可滿足使用者隨身攜帶的需求。

國內(nèi)外沒有資料表明，有類似的交通工具同時(shí)具有以上功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供了一種三形態(tài)折疊車，它可折疊出三種形態(tài)以滿足使用者的不同需求。

當(dāng)本折疊車車身展開時(shí)，車身前后輪距較長，車身距地面較高，使用者可乘坐于本折疊車上以較快的車速在寬闊的路面上騎行，如圖1(左前視)、圖5A(左視)所示；當(dāng)車身半折疊時(shí)，車座向前折疊與車身并攏，車身縮短約一半，車身降低，使用者可站立在車架兩側(cè)以較低的車速在擁擠的場所輕松滑行，如圖2(左前視)、圖5B(左視)所示；當(dāng)車身全折疊時(shí)，方向手把向下與車架折疊靠攏，方正的車身外型方便于使用者拖行或提行，如圖3A(左前視)、圖3B(左視)所示。

本發(fā)明的三形態(tài)折疊車，車架前端與方向手把鉸接，車架后端與車座總成鉸接，車架左前側(cè)通過至少二個(gè)上下活動(dòng)搖臂與左前輪總成鉸接，車架右前側(cè)通過至少二個(gè)上下活動(dòng)搖臂與右前輪總成鉸接，車架后端與后輪總成鉸接，后車輪總成可圍繞車架后端前后旋轉(zhuǎn)折疊。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明車輛進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明車輛展開左前視外觀示意圖。

圖2是本發(fā)明車輛半折疊左前視外觀示意圖。

圖3A是本發(fā)明車輛全折疊左前視外觀示意圖。

圖3B是本發(fā)明車輛全折疊左視外觀示意圖。

圖4是本發(fā)明車輛分解示意圖。

圖5A是本發(fā)明車輛展開左視外觀示意圖。

圖5B是本發(fā)明車輛半折疊左視外觀示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的三形態(tài)折疊車分解圖如圖4所示：由車架1、方向手把2、車座總成3、左前車輪總成4、右前車輪總成5、后車輪總成6、左下?lián)u臂7、左上搖臂8、右下?lián)u臂9、右上搖臂10等主要部件組成。其機(jī)械關(guān)系為：方向手把2下端連接孔16與車架1前端連接孔28鉸接；車座總成3下端連接孔21與車架1后端連接孔23鉸接；左下?lián)u臂7上的連接孔32與車架1左前側(cè)連接孔31鉸接；左上搖臂8上的連接孔37與車架1左前側(cè)連接孔18鉸接；右下?lián)u臂9上的連接孔14與車架1右前側(cè)連接孔29鉸接；右上搖臂10上的連接孔12與車架1右前側(cè)連接孔17鉸接；左前車輪總成4上的球頭36與左下?lián)u臂7上的球頭40鉸接；左前車輪總成4上的球頭30與左上搖臂8上的球頭41鉸接；右前車輪總成5上的球頭33與右下?lián)u臂9上的球頭13鉸接；右前車輪總成5上的球頭15與右上搖臂10上的球頭11鉸接；后車輪總成6前端連接孔27與車架1后端連接孔24鉸接，左輔助車輪38、右輔助車輪20分別安裝在車架1后端兩側(cè)，如圖1所示。

工作原理：

本發(fā)明車輛展開狀態(tài)時(shí)，如圖1所示，使用者可雙手握于方向手把2上方，雙腳踏于車架1左右兩側(cè)，坐于車座總成3上坐姿騎行。當(dāng)使用者需要本發(fā)明車輛收縮站立駕駛時(shí)，車座總成3向前旋轉(zhuǎn)靠攏到車架1上方；左前車輪總成4通過鉸接的左下?lián)u臂7、左上搖臂8向車架1左上方移動(dòng)，右前車輪總成5通過鉸接的右下?lián)u臂9、右上搖臂10向車架1右上方移動(dòng)，車架1前端降低；后車輪總成6圍繞車架1后端向下旋轉(zhuǎn)折疊到車架1內(nèi)部，車架1后端降低，此時(shí)左輔助車輪38、右輔助車輪20與行駛路面接觸，如圖2所示；當(dāng)需要本發(fā)明車輛全折疊時(shí)，方向手把2圍繞車架1前端上方向后旋轉(zhuǎn)至與車架1折疊靠攏，如圖3A所示。