[發明專利]磁流體鼓剎

無效

• 申請號: 201210324260.5
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN102829104A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 林智勇
• 申請（專利權）人: 林智勇
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.磁流體鼓剎，其特征在于：所述的磁流體鼓剎包括有轉動盤(1)、制動鼓(2)以及磁流體裝置(3)，磁流體裝置(3)包括有磁流體(4)、電磁線圈(5)以及控制器(6)；轉動盤(1)與車輪軸(7)固定連接，制動鼓(2)設有密封的制動型腔(9)，轉動盤(1)動配合于制動型腔(9)內，磁流體(4)密封于制動型腔(9)內，電磁線圈(5)安裝于制動鼓(2)上，制動鼓(2)與車架(10)固定連接，控制器(6)設有控制線與電磁線圈(5)連接，控制器(6)與的剎車開關或者剎車控制電路連接。

2.根據權利要求1所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的制動鼓(2)包括有盆鼓(11)以及盆蓋(12)，盆鼓(11)與盆蓋(12)固定連接，盆鼓(11)與盆蓋(12)密封連接，制動型腔(9)由盆鼓(11)與盆蓋(12)密封連接構成，盆鼓(11)與車輪軸(7)密封連接，盆蓋(12)與車輪軸(7)密封連接，電磁線圈(5)安裝于鼓盆(11)上。

3.根據權利要求2所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的盆鼓(11)設有第一車軸孔(13)，車輪軸(7)穿過第一車軸孔(13)，第一車軸孔(13)與車輪軸(7)之間設有第一密封件(14)，盆蓋(12)設有第二車軸孔(15)，第二車軸孔(15)與車輪軸(7)之間設有第二密封件(16)，盆鼓(11)與盆蓋(12)之間設有第三密封件(17)。

4.根據權利要求1所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的制動鼓(2)的內壁面(18)為不平面，轉動盤(1)的外壁面(19)為不平面，轉動盤(1)于制動鼓(2)內轉動時，用于增加制動鼓(2)的內壁面(18)以及轉動盤(1)的外壁面(19)與磁流體(4)的粘力。

5.根據權利要求3所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的盆鼓(11)的第一車軸孔(13)位置設有第一密封槽(20)，第一密封件(14)安裝于第一密封槽(20)內；盆蓋(12)的第二車軸孔(15)設有第二密封槽(21)，第二密封件(16)安裝于第二密封槽(21)內。

6.根據權利要求1所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的磁流體鼓剎的剎車的過程是：控制器(6)向電磁線圈(5)供電，電磁線圈(5)產生的磁場，磁場將磁流體(4)磁化，使磁流體(4)由液體變為黏塑膠體，使磁流體(4)的屈服應力增加，由于磁流體(4)充滿于轉動盤(1)與制動鼓(2)之間的制動型腔(9)，轉動盤(1)于制動型腔(9)轉動的阻力增加，利用該阻力剎車；磁流體鼓剎解除剎車的過程是：控制器(6)切斷電磁線圈(5)的電源，電磁線圈(5)的磁場消失，磁流體(4)失去外部磁場的作用，磁流體(4)由黏塑膠體恢復到原來的液體狀態，使磁流體(4)的屈服應力減少到原來的狀態，轉動盤(1)于制動型腔(9)轉動的阻力恢復到原來的不剎車狀態，剎車解除。

7.根據權利要求1所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的磁流體(4)混合有纖維絲，用于增加磁流體(4)的抗剪能力。

8.根據權利要求1所述的磁流體鼓剎，其特征在于：制動鼓(2)的盆鼓(11)或者盆蓋(12)設有加液接頭(22)，加液接頭(22)包括有單向閥，單向閥的方向是由制動型腔(9)外指向制動型腔(9)內。

9.根據權利要求1所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的磁流體鼓剎利用控制器以及電磁線圈于制動型腔位置產生磁場，利用控制器控制磁場的變化，利用磁場的變化控制磁流體形態的變化，利用磁場的變化控制制動型腔內磁流體屈服應力的變化，利用磁流體屈服應力的變化來改變轉動盤受到的阻力，利用轉動盤轉動受到的阻力來剎車，達到軟性剎車減少剎車沖擊力的的目的。

10.根據權利要求1所述的磁流體鼓剎，其特征在于：所述的磁流體鼓剎的工作原理是：剎車時，機動車的剎車開關或者剎車控制電路將剎車信號傳輸給控制器(6)，控制器(6)控制電磁線圈(5)的電流由零逐步增加到設定值，電流的設定值為1安培至100安培，電磁線圈(5)產生的磁場強度隨電流的增加而增加，密封于制動鼓(2)的磁流體(4)在電磁線圈(5)的磁場作用下，磁流體(4)由液態向固態轉變，磁流體(4)的屈服應力不斷增加，轉動盤(1)轉動受到磁流體(4)的阻力不斷增加，利用磁流體(4)屈服應力的不斷增加來阻礙轉動盤(1)轉動，利用磁流體(4)阻礙轉動盤(1)轉動的阻力來剎車，由于轉動盤(1)與機動車的車輪軸(7)固定連接，車輪軸(7)與機動車的輪轂(8)連接，剎車的阻力大于或等于車輪軸(7)的轉動力時，機動車處于被剎車狀態；剎車解除時，機動車的剎車開關或者剎車控制電路將剎車信號傳輸給控制器(6)，控制器(6)控制電磁線圈(5)的電流由剎車設定值逐步變為零，電磁線圈(5)的磁場消失，磁流體(4)的磁化作用消失，磁流體(4)由固態恢復到原來的液態，磁流體(4)屈服應力恢復到原來未剎車的狀態，轉動盤(1)轉動受到磁流體(4)的阻力恢復到原來不剎車的狀態，磁流體(4)對轉動盤(1)轉動的剎車阻力消除，機動車正常運行。