[發明專利]用于機動車輛抽氣裝置的主動泄壓閥

有效

• 申請號: 201210324248.4
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN103009964A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 詹姆斯·A·馬洛;大衛·A·韋德;肯尼斯·M·雷奧;托德·W·迪什曼;阿茲法爾·卡馬爾;保羅·雷帕
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

1.一種乘用車輛，包括：

具有內部空間的客艙；

用以調節來自所述車輛的外部的新鮮空氣的HVAC系統，其中，所述HVAC系統包括將已調節空氣的氣流送入所述內部空間的主風扇；

流體地連通在所述內部空間和所述外部之間的抽氣閥，其中所述抽氣閥響應于所述內部空間壓力高于外部壓力而啟動，并且所述抽氣閥基本上阻塞從所述外部至所述內部空間的氣流；以及

與所述抽氣閥集成一體以引導從所述內部空間向所述外部的排氣流的輔助風扇，其中所述輔助風扇根據所述主風扇而啟動。

2.根據權利要求1所述的乘用車輛，其中，所述輔助風扇和所述主風扇各自具有可變的速度，其中所述輔助風扇的速度以與所述主風扇的設置速度成比例地被控制。

3.根據權利要求2所述的乘用車輛，還包括用于為所述主風扇手動選擇速度設置的用戶界面。

4.根據權利要求2所述的乘用車輛，還包括用于手動選擇目標溫度的用戶界面，其中，所述HVAC系統包括用于響應所選擇的目標溫度而為所述主風扇自動確定速度設置的電子自動溫度控制，其中所述電子自動溫度控制以與所述主風扇的自動確定的速度設置成比例地啟動所述輔助風扇。

5.根據權利要求1所述的乘用車輛，其中，所述輔助風扇流體地連通在所述抽氣閥和所述內部空間之間。

6.根據權利要求5所述的乘用車輛，其中，集成一體的所述輔助風扇和所述抽氣閥位于所述內部空間的外側，并且其中所述車輛還包括連接在所述輔助風扇和所述內部空間之間的風管。

7.一種乘用車輛，包括：

具有內部空間的客艙；

用于打開以允許進入客艙或離開所述客艙的乘客車門；

傳感器，布置在所述車輛內以感知所述乘客車門的打開狀態或關閉狀態；

抽氣閥，流體地連通在所述內部空間和外部之間，其中所述抽氣閥響應于高于外部壓力的所述內部空間中壓力而打開，并且所述抽氣閥基本上阻塞從所述外部向所述內部空間的氣流；以及

與所述抽氣閥集成一體的輔助風扇，以用于引導從所述內部空間向所述外部的排氣流，其中所述輔助風扇響應感知所述乘客車門的打開狀態而啟動。

8.根據權利要求7所述的乘用車輛，其中，所述輔助風扇響應于感知所述關閉狀態恢復而停用。

9.根據權利要求7所述的乘用車輛，其中，所述輔助風扇從其啟動經過一段固定時間間隔后停用。

10.一種用于乘用車輛的主動通風孔，其中，所述車輛包括具有內部空間的客艙，其中，所述車輛具有用以調節來自所述車輛外部的新鮮空氣的HVAC系統，其中，所述HVAC系統包括用以輸送已調節氣流至所述內部空間的主風扇，所述主動通風孔包括：

用于流體地連通在所述內部空間和所述外部之間的抽氣閥，其中所述抽氣閥響應于所述內部空間中壓力高于外部壓力而打開，并且其中所述抽氣閥基本上阻塞從所述外部至所述內部空間的氣流；以及

與所述抽氣閥集成一體以引導從所述內部空間向所述外部的排氣流的輔助風扇，其中所述輔助風扇根據所述主風扇而啟動。