[發(fā)明專利]一種高速列車車身外殼自動清洗裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210322330.3
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN103158679A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃竹青;徐自升
• 申請（專利權(quán)）人: 徐自升;黃竹青
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種高速列車車身外殼自動清洗裝置，主要用于替代人工來對高速列車車身外殼進行清洗。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，高鐵及動車在鐵路客運中將發(fā)揮越來越大的作用。由于其快捷、便利、準時、安全、舒適的特點，正吸引著越來越多的旅客乘坐。作為高端的交通工具，其服務(wù)質(zhì)量也被賦予較高的要求，包括對其車身外殼的清潔和美觀的要求。由于高鐵和動車在中途停靠站點的停車時間短，目前，高鐵和動車車身外殼的清洗，主要是到終點站，由十幾個清潔工上去人力擦洗。這樣，一般只能方便地擦洗到車身靠近站臺的一面，另外一面一般不易洗到。此外，列車進行人工清潔，一年的保潔費也是一筆不小的開支。因此，研制一種可以對高速列車車身外殼進行自動清潔的裝置，不僅有助于展示高鐵的現(xiàn)代化程度，也有助于減人增效，降低運營成本，因此，有重要的經(jīng)濟意義和社會意義。鑒于高速列車車身外殼的形狀呈平滑的流線型，車身兩側(cè)及車頂?shù)膬蛇呌米詣友b置來進行清洗不僅必要，而且可行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為一種高速列車車身外殼自動清洗裝置。該套裝置由三組對稱的裝置組成，依次分別是：自動高壓水噴淋裝置、自動皂液涂布裝置及自動擦干裝置。該三組裝置按照高速列車車頭接近的先后順序，在列車進站方向靠近站臺的軌道，在離站臺之前10～50米，對稱的、間隔的、順次排列在高速列車的軌道兩側(cè)。每組裝置之間的間隔為5～20m。高速列車在駛?cè)肟拷九_的軌道時，會減速駛?cè)?，以便停車上旅客上下列車。第一組，自動高壓水噴淋裝置，由高壓噴淋自動控制裝置、分水管及噴淋頭組成，為對稱結(jié)構(gòu)，分別安裝在鐵軌的兩側(cè)合適的間距，噴淋頭對稱分布于距離車身外殼兩側(cè)10～50cm，車身頂部空調(diào)系統(tǒng)及供電系統(tǒng)安裝部位不包括。第二組，自動皂液涂布裝置為對稱結(jié)構(gòu)，每邊都由皂液涂布自動控制裝置、可伸縮厚海綿固定桿、皂液分配管、厚海綿(厚度10～30cm)組成。第三組，自動擦干裝置也為對稱結(jié)構(gòu)，分別安裝在鐵軌兩側(cè)合適的安全距離，主要由擦干自動控制裝置、可伸縮吸水海綿固定桿、吸水厚海綿(厚度10～30cm)組成。三組裝置一起，共同依次執(zhí)行對高速列車車身外殼的水噴淋洗、皂液涂擦、吸水擦干過程。

附圖說明

圖1是一種高速列車車身外殼自動清洗裝置排列示意圖。圖2是自動高壓水噴淋裝置(對稱結(jié)構(gòu))；圖3是自動皂液涂布裝置(對稱結(jié)構(gòu))；圖4是自動擦干裝置(對稱結(jié)構(gòu))。

圖1、圖2、圖3及圖4中：1.鐵軌；2.穩(wěn)定架；3.自動高壓水噴淋裝置(對稱結(jié)構(gòu))；4.分水管；5、高壓噴淋自動控制裝置；6、噴淋頭；7.皂液涂布自動控制裝置；8.自動皂液涂布裝置(對稱結(jié)構(gòu))；9.可伸縮厚海綿固定桿；10.皂液分配管；11.厚海綿(10～30cm)；12.自動擦干裝置(對稱結(jié)構(gòu))；13.擦干自動控制裝置；14.可伸縮吸水厚海綿固定桿；15.吸水厚海綿(10～30cm)。

具體實施方式

當高速列車駛?cè)胪？空镜恼九_軌道時，會減速慢行。首先，車頭通過第一組——自動高壓水噴淋裝置(3)，觸發(fā)高壓噴淋自動控制裝置(5)，自來水通過分水管(4)和噴淋頭(6)噴灑到車身外殼上。在通過了自動高壓水噴淋裝置后(3)后，車身通過第二組——自動皂液涂布裝置(8)，觸發(fā)皂液涂布自動控制裝置(7)，皂液通過分配管被輸送到厚海綿(11)上，可伸縮厚海綿固定桿(9)將厚海綿(11)推到貼著車身兩側(cè)及車頂兩側(cè)，并利用車體的緩慢移動將皂液均勻的涂布在車身外殼上進行擦洗除垢。接著，車身通過第三組——自動擦干裝置(12)，觸發(fā)擦干自動控制裝置(13)，使得可伸縮吸水厚海綿固定桿(14)將吸水厚海綿(15)頂?shù)杰嚿韮蓚?cè)及車頂兩邊，將殘留在車身上的皂液殘跡擦干，以免在行駛過程中吸附灰塵。