[發明專利]塑料管銑削破碎機

無效

• 申請號: 201210322220.7
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN102794217A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 金志福
• 申請（專利權）人: 金志福
• 主分類號: B02C18/06
• 分類號: B02C18/06;B02C18/16;B02C18/18;B02C18/22;B29B17/04
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 程春生

技術領域

本發明屬于破碎設備，具體涉及一種塑料管銑削破碎機。

背景技術

以往，國內外在塑料管材破碎方面采用的方法主要有兩種：一是先用撕碎機將管材撕碎，再用破碎機進行破碎，這種方法需要的功率大，而且噪聲大、產量低；如破碎直徑800mm的聚乙烯PE管，兩臺機器的總功率達180kw，8小時的產量約4噸。二是把管材鋸成一段段、割成一條條、截成一塊塊投入破碎機破碎，然后再造粒，這種方式的粉塵多、噪音大、產量低。

目前已經出現了不需預先切割截短，破碎功率低、產量高、噪聲低的新型塑料管材破碎機，比如申請號為200310101000.2的中國專利《新型塑料管材銑削破碎機》。但是，該新型塑料管材破碎機的破碎的質量和效率均不夠理想。

發明內容

本發明針對上述現有技術的不足，提供了一種大管材無需預先處理，產量高、功率低、噪音小、破碎質量好、效率高的塑料管銑削破碎機。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種塑料管銑削破碎機，其特征在于，包括機架，以及安裝在機架上的送料機構、穩管機構、粉碎平臺和防震機構，

送料機構包括上安裝板、下安裝板、兩組推管齒輪和用于驅動兩組推管齒輪轉動的兩個送料電機；一組推管齒輪和一個送料電機固定安裝在上安裝板的下表面上，另一組推管齒輪和另一個送料電機固定安裝在下安裝板的上表面上，兩組推管齒輪用于將管材夾緊并推送；上安裝板和下安裝板之間設置有兩個螺母螺桿傳動機構和多根支撐柱，每個螺母螺桿傳動機構均包括兩個螺母和一支撐螺桿，支撐螺桿通過開合鏈輪鏈條與開合電機的輸出軸相連；兩個螺母均旋入支撐螺桿，并通過兩個螺母座分別安裝在上安裝板和下安裝板上，所述支撐螺桿的兩端分別穿過上安裝板和下安裝板安裝在機架上；多根支撐柱均穿過設置在上安裝板和下安裝板的多個導軌安裝座，兩端固定安裝在機架上；

穩管機構包括穩管電機和穩管圈體，穩管圈體通過支架安裝在機架上；穩管圈體上沿圓周方向均勻安裝有多個減速箱，每個減速箱的輸入軸均與一鏈輪相連；穩管電機的輸出軸通過兩個鏈條分別與位于穩管圈體最底端的兩個鏈輪連接，位于穩管圈體最頂端的兩個鏈輪不相連，其余鏈輪均通過鏈條與相鄰的鏈輪相連；減速箱的輸出軸與一絲杠相連，絲杠朝向穩管圈體中心的一端安裝有一用于卡緊塑料管的防齜刀輪；絲杠的安裝方向與塑料管在防齜刀輪處的法線方向一致；

粉碎平臺包括主軸、大盤、四合一軌道、四個銑削飛刀、主軸驅動機構和四個飛刀驅動機構；

主軸架設在機架上，主軸內部設置有一軸孔；大盤固定安裝在主軸的前端；四合一軌道固定安裝在大盤上；兩組推管齒輪相對于主軸的中心軸線對稱；

四合一軌道包括一軌道平臺，軌道平臺上設置有四個分支，四個分支形成十字形結構，在導軌平臺中心交匯；每個分支上均設置有一組結構相同的電機底板、滑軌、螺母和螺桿，螺桿可旋轉的支撐安裝在軌道平臺上；螺母旋入螺桿，與螺桿組成一螺母螺桿傳動副；電機底板卡接在滑軌上，螺母安裝在電機底板上；滑軌與螺桿的設置方向一致；第一分支、第二分支和第三分支上的螺桿的末端分別固定安裝有相同的第一斜齒輪、第二斜齒輪和第三斜齒輪，第一斜齒輪與第二斜齒輪嚙合，第二斜齒輪與第三斜齒輪嚙合；第四分支上的螺桿的末端與第二斜齒輪的齒輪軸固定；

銑削飛刀包括呈塔狀堆疊連接在一起的多個圓形飛刀片，每個飛刀片的外圓周上均設置有多個刀頭；

飛刀驅動機構包括銑削電機、引線、滑環、電刷和絕緣體輸電器，銑削電機的電源端通過穿過主軸軸孔的引線與絕緣體輸電器相連；絕緣體輸電器安裝在主軸的后端，與滑環和電刷接觸；銑削飛刀安裝在銑削電機的輸出軸上；銑削電機固定安裝在四合一軌道上，與軌道平臺上的螺母聯動；

主軸驅動機構包括主電機和鏈輪鏈條減速裝置，主電機的輸出軸與鏈輪鏈條減速裝置的輸入端相連，鏈輪鏈條減速裝置的輸出端與主軸相連；鏈輪鏈條減速裝置包括第一鏈輪鏈條傳動組件、離合器軸、離合器和第二鏈輪鏈條傳動組件，離合器安裝在離合器軸上，第一鏈輪鏈條傳動組件中的小鏈輪固定安裝在主軸上，第一鏈輪鏈條傳動組件中的大鏈輪固定安裝在離合器軸上，第二鏈輪鏈條傳動組件中的小鏈輪通過軸承安裝在離合器軸上，第二鏈輪鏈條傳動組件中的大鏈輪固定安裝在主電機的輸出軸上；