[發明專利]紡織車間的熱能轉移方法及裝置

無效

• 申請號: 201210321294.9
• 申請日: 2012-09-04
• 公開（公告）號: CN102853493A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 姚建平
• 申請（專利權）人: 昆山市萬豐制衣有限責任公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種熱能轉移方法及裝置，尤其涉及一種用于紡織車間的熱能轉移方法及裝置

背景技術

現有部分紡織車間如細紗車間由于機器發熱量大，在冬季車間熱量仍有剩余，需要大量排放到室外大氣中，大量熱能白白浪費；而部分紡織車間如絡筒車間和前紡車間在冬季則需要供熱，這樣造成了能量浪費嚴重。

細紗車間用電一般占全廠噸紗基本生產用電的60％～70％，除一部分轉化為加工產品的機械能外，絕大部分電功率轉化為熱能散發到車間中。細紗機的主要產熱部件是電機，電機表面溫度甚至高達60℃，遠遠高于車間的溫度。因此為節約能源，目前細紗車間的電機基本上都單獨進行排風，稱為工藝排風。由于細紗車間熱量過剩，無論冬季還是夏季，工藝排風都排至室外大氣中。除工藝排風外，細紗車間的車間回風稱為地排風。根據國家標準，細紗車間的溫度一般也高于其他車間的溫度。實際紡織車間中，冬季細紗車間的溫度甚至比前紡并粗等車間的車間溫度高10℃以上。

發熱量較小的車間包括有后紡的絡筒車間、前紡的并粗車間等。這些車間的機器數量較少，機器排布較稀，整個車間總體發熱量較低。在冬季，僅靠機器發熱量不足以保證車間的溫度。為達到國家標準要求的溫度，需要從外界輸入熱量。紡織企業用電量很大，約和整個紡織企業的工人工資相當。作為勞動密集型的紡織企業，在原料成本和人工成本已無潛力可挖的情況下，節能已成為紡織企業可持續發展、增加企業利潤、提高企業核心競爭力的最佳選擇。

所以對現有技術人員來說如何找尋一個技術方案，解決各車間熱量產生量不同，在冬季能量浪費嚴重的問題是一個急侍解決的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種用于紡織車間的熱能轉移裝置及方法，把排出室外的熱量轉移至需要供熱的車間，通過各車間熱能相互轉移分配來達到熱能節約利用的目的，從而達到十分良好的節能效果。

本發明的核心在于：不消耗或消耗很少的能量，將部分紡織車間的熱能轉移至另外的紡織車間。

一種用于紡織車間的熱能轉移方法包括如下步驟

步驟1，工藝排風回產熱量較大的空調室過濾；

步驟2、過濾氣的空氣由工藝排風機通過主通道隔出的一條通道送至產熱量較小的車間的空調室；

步驟3、由該空調室的送風機送至車間。

一種用于紡織車間的熱能轉移裝置，其特征在于，所述工藝排風機的主通道旁設有一條通道連通產熱量較大的空調室及產熱時小的空調室。

進一步的，所述的產熱量較大的空調室設有排風窗，該排風窗可調，可把工藝排風調小或關閉，以保證在冬季工藝排風可送至其他車間。

進一步地，所述隔出風道的兩端，裝有調節窗以保證冬季工藝排風可以暢通，而夏季工藝排風不能通過。隔出風道可采用普通的磚墻或玻璃鋼風道。

本發明可將細紗車間的多余熱量送至產熱量較小的車間，從而保證車間熱能的相互轉移分配，這樣可節約大量能源。本發明采用了工藝排風機和送風系統，其送風比較均勻，整個車間的舒適度較高，熱能利用率較高，節能減排效果十分明顯。

附圖說明

圖1是本發明的方法的流程圖。

具體實施方式

如圖1所示：一種用于紡織車間的熱能轉移方法包括如下步驟：

步驟1，工藝排風回產熱量較大的空調室過濾；

步驟2、過濾氣的空氣由工藝排風機通過主通道隔出的一條通道送至產熱量較小的車間的空調室；

步驟3、由該空調室的送風機送至車間。

一種用于紡織車間的熱能轉移裝置，在工藝排風機的主通道旁設有一條通道連通產熱量較大的空調室及產熱時小的空調室。在產熱量較大的空調室設有排風窗，該排風窗可調，可把工藝排風調小或關閉，以保證在冬季工藝排風可送至其他車間。在隔出通道的兩端，裝有調節窗以保證冬季工藝排風可以暢通，而夏季工藝排風不能通過。隔出風道可采用普通的磚墻或玻璃鋼風道。本發明可在不增加鍋爐的前提下，將前紡并粗車間、后防絡筒車間的溫度提高了6～7℃，都達到19℃以上，不采用鍋爐即可達到人體的熱感覺要求。