[發明專利]一種逆變器有效
| 申請號: | 201210320814.4 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN103683996A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 田山;莊朝暉;李雙佳 | 申請(專利權)人: | 西門子公司 |
| 主分類號: | H02M7/42 | 分類號: | H02M7/42;H05K7/20;G01M3/40 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 李慧 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 逆變器 | ||
1.一種逆變器,其特征在于,包括:
散熱器(1),具有冷卻通道(5)、以及與所述冷卻通道(5)連通的開口(51);
變換器(2),安裝于所述散熱器(1),具有散熱部(8),所述散熱部(8)通過所述開口(51)伸入所述冷卻通道(5),同時,所述變換器(2)與所述散熱器(1)的接觸面密封配合,形成環繞所述開口(51)的密封區域;
泄漏檢測器,具有泄漏傳感裝置和監測裝置(10),所述泄漏傳感裝置位于所述密封區域外側,所述泄漏傳感裝置與所述監測裝置(10)信號連接。
2.根據權利要求1所述的逆變器,其特征在于,所述變換器(2)與所述散熱器(1)相對的兩個面之間具有密封圈(4),以形成所述密封區域。
3.根據權利要求2所述的逆變器,其特征在于,所述泄漏傳感裝置為電纜型液體檢測傳感線(3)。
4.根據權利要求3所述的逆變器,其特征在于,所述散熱器(1)中,所述開口的周邊具有放置所述密封圈(4)的第一安裝槽(6),和放置所述電纜型液體檢測傳感線(3)的第二安裝槽(7);所述第一安裝槽(6)為環繞所述開口的封閉槽。
5.根據權利要求4所述的逆變器,其特征在于,所述第二安裝槽(7)為封閉槽,所述電纜型液體檢測傳感線(3)放置于所述第二安裝槽(7)內,布置成封閉的環狀。
6.根據權利要求5所述的逆變器,其特征在于,所述電纜型液體檢測傳感線(3)具有沿其延伸方向并行布置的第一絕緣導線(34)、第一感應線(31)、第二絕緣導線(35)和第二感應線(32);所述監測裝置(10)包括電源(13)和一端與所述電源(13)電連接的檢測電阻(11);其中,
相同長度內所述第一感應線(31)和所述第二感應線(32)的電阻相等,所述檢測電阻(11)的另一端與所述第二感應線(32)的第一端電連接,所述第二感應線(32)的第二端通過第二絕緣導線(35)與所述第一感應線(31)中距離所述第二感應線(32)的第一端較遠的一端電連接,所述第一感應線(31)的另一端通過第一絕緣導線(34)與所述電源(13)的另一極電連接。
7.根據權利要求6所述的逆變器,其特征在于,所述第二絕緣導線(35)與所述第一感應線(31)之間具有開關(33)。
8.根據權利要求7所述的逆變器,其特征在于,所述第一感應線(31)和第二感應線(32)的規格相同。
9.根據權利要求3~8任一項所述的逆變器,其特征在于,所述電纜型液體檢測傳感線(3)位于所述變換器(2)與所述散熱器(1)的接觸面之間。
10.根據權利要求9所述的逆變器,其特征在于,還包括報警裝置,所述報警裝置與所述監測裝置(10)信號連接,當冷卻劑發生泄漏時,激活所述報警裝置。
11.一種混合動力汽車,其特征在于,包括如權利要求1~10任一項所述的逆變器。
12.一種電動車,其特征在于,包括如權利要求1~10任一項所述的逆變器。
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