[發(fā)明專利]三工位去刺油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210320651.X
• 申請日: 2012-09-01
• 公開（公告）號: CN102852880A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王洪軍;鄭衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市?？怂姑旱V機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良;徐永雷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及金屬圓環(huán)鏈焊接技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種金屬圓環(huán)鏈閃光對焊機(jī)上的用于去除圓環(huán)鏈上焊后毛刺的去刺裝置，具體地說是去刺裝置中的三工位去刺油缸。

背景技術(shù)

金屬圓環(huán)鏈閃光對焊機(jī)是現(xiàn)在常用的金屬圓環(huán)鏈焊接設(shè)備，在金屬圓環(huán)鏈焊接過程中，圓環(huán)鏈上的焊接位置處會存在焊后毛刺，這些焊后毛刺需要去除，以保證圓環(huán)鏈不受損傷，現(xiàn)在國內(nèi)外常用的焊后毛刺的去除方法一般是采用高溫?zé)崛ゴ坦に嚕@種去刺方法需要的設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，很難大范圍的應(yīng)用。

近來也出現(xiàn)了采用冷去刺工藝的去刺裝置，其主要包括去刺油缸、去刺滑座、線性滑軌和去刺箱，去刺油缸、去刺滑座和線性滑軌設(shè)置在去刺箱內(nèi)，去刺油缸與去刺滑座剛性連接，去刺滑座在去刺油缸帶動下能夠在線性滑軌上運(yùn)動，去刺滑座上設(shè)有去刺刀，去刺滑座運(yùn)動時，去刺刀將金屬圓環(huán)鏈上的毛刺切去。這種去刺裝置的去刺動力來自于去刺油缸，現(xiàn)有去刺裝置上采用的去刺油缸是常規(guī)的油缸，其活塞桿伸出時只有一個固定的行程，導(dǎo)致金屬圓環(huán)鏈閃光對焊機(jī)只能用于去除一種規(guī)格尺寸的金屬圓環(huán)鏈，適用范圍狹窄，如果要用于去除其他規(guī)格尺寸金屬圓環(huán)鏈的毛刺，就需要更換去刺油缸，工作強(qiáng)度大，使用成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種三工位去刺油缸，其應(yīng)用于金屬圓環(huán)鏈閃光對焊機(jī)的去刺裝置上，結(jié)構(gòu)巧妙、合理，能夠使金屬圓環(huán)鏈閃光對焊機(jī)適用于去除不同規(guī)格尺寸金屬圓環(huán)鏈的毛刺，適用范圍廣泛。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案：三工位去刺油缸，其特征在于：包括活塞桿、限位塊、限位導(dǎo)套、限位板、限位端蓋、油缸端蓋和油缸體；所述油缸體后端密封連接油缸端蓋，油缸端蓋后端密封連接限位端蓋，限位端蓋后端安裝限位板；所述油缸端蓋與油缸體之間構(gòu)成活塞腔，所述油缸端蓋與限位端蓋之間構(gòu)成導(dǎo)套腔，所述限位導(dǎo)套裝在導(dǎo)套腔內(nèi)并能軸向移動，所述限位導(dǎo)套后部外周壁與限位端蓋之間設(shè)置有第一滑動密封組件，限位導(dǎo)套前部外周壁與油缸端蓋之間設(shè)置有第二滑動密封組件；所述活塞桿后端安裝限位塊，活塞桿由后向前依次從限位導(dǎo)套、油缸端蓋和油缸體的中心穿過，活塞桿與限位導(dǎo)套后端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第三滑動密封組件，活塞桿與限位導(dǎo)套前端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第四滑動密封組件，活塞桿與油缸端蓋之間設(shè)置有第五滑動密封組件，活塞桿上活塞與油缸體之間設(shè)置有第六滑動密封組件，活塞桿與油缸體前端之間設(shè)置有第七滑動密封組件，活塞桿前端從油缸體前端伸出并安裝連接法蘭；所述活塞桿上的活塞位于活塞腔內(nèi)，活塞腔被活塞分割成前活塞腔和后活塞腔兩部分，所述油缸體上設(shè)有第一油口，第一油口與前活塞腔相連通，所述油缸端蓋上設(shè)有第二油口，所述第二油口與后活塞腔相連通；所述導(dǎo)套腔被限位導(dǎo)套分割成導(dǎo)套前腔和導(dǎo)套后腔，所述油缸端蓋上設(shè)有第三油口，所述第三油口與導(dǎo)套前腔相連通，所述限位導(dǎo)套上設(shè)有限位凸塊，所述限位凸塊位于導(dǎo)套后腔內(nèi)，限位凸塊與限位端蓋、油缸端蓋相配合，用于限制限位導(dǎo)套在導(dǎo)套腔內(nèi)的移動行程。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述油缸端蓋與限位端蓋的連接部位處設(shè)置有第一O型密封圈，所述油缸體與油缸端蓋的連接部位處設(shè)置有第二O型密封圈。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位于中間的ST形軸用組合密封圈和靠內(nèi)的導(dǎo)向帶；所述第二滑動密封組件包括兩個位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶和一個位于兩個導(dǎo)向帶中間的ST形孔用組合密封圈；所述第三滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位于中間的ST形軸用組合密封圈和靠內(nèi)的導(dǎo)向帶；所述第四滑動密封組件包括靠外的ST形軸用組合密封圈和靠內(nèi)的導(dǎo)向帶；所述第五滑動密封組件包括兩個并排設(shè)置ST形軸用組合密封圈；所述第六滑動密封組件包括安裝在活塞桿上活塞中間的ST形孔用組合密封圈及兩個位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶；所述第七滑動密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位于中間的ST形軸用組合密封圈和靠內(nèi)的導(dǎo)向帶。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位端蓋上安裝有接近開關(guān)固定板，在接近開關(guān)固定板上安裝有三個沿活塞桿移動方向間距設(shè)置的電感式接近開關(guān)，所述電感式接近開關(guān)與限位塊相配合。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿后端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上安裝有限位鎖緊板及限位塊，所述限位塊通過螺栓與限位鎖緊板連接，通過旋動限位塊可調(diào)整限位塊的位置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿前端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上安裝有鎖緊螺母，所述連接法蘭通過螺栓與鎖緊螺母連接，通過旋動連接法蘭可調(diào)整連接法蘭的前后位置。