[發(fā)明專利]一種離心機跑輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210320620.4
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN102825656A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 左言言;曾憲任;魏明濤
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇中技樁業(yè)有限公司
• 主分類號: B28B21/30
• 分類號: B28B21/30
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 王云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及離心機配件，具體說是一種離心機跑輪。

背景技術(shù)

管樁生產(chǎn)過程中，離心為必不可少的一步，通過離心工藝使得‘放入在管模里的混泥土’變得密實，同時使得預(yù)置樁初步成型。方樁是外方內(nèi)圓，對于管模來說，中間沒有心軸，因此，中間圓孔就是通過離心工藝自然成型的。方樁的生產(chǎn)過程，主要是將混泥土放入管模里，進(jìn)行離心，高溫高壓處理，凝結(jié)成型，最后開模。

管模內(nèi)放入攪拌好的混泥土，就封口，將管模放在離心機上，進(jìn)行離心成型。主要是通過電機動力傳遞到傳動軸，傳動軸上安裝有跑輪，通過跑輪旋轉(zhuǎn)，帶動管模旋轉(zhuǎn)，由于管模旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到離心效果。

現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有離心機的振動非常大，因此在車間的噪聲也很大。通過實驗測試現(xiàn)有離心機的機外輻射噪聲高達(dá)104分貝。對工人的工作環(huán)境造成嚴(yán)重影響。通過分析產(chǎn)生振動與噪聲的主要來源于樁體模具與離心機跑輪之間的相互沖擊。由于質(zhì)量大，高速運轉(zhuǎn)，因此沖擊嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種能使離心機運轉(zhuǎn)振動與噪聲的降低的離心機跑輪。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種離心機跑輪，包括輪體，在所述輪體的外緣上包覆有耐磨彈性層。

采用上述技術(shù)方案，有效地減緩了樁體制作過程中，模具與離心機跑輪之間的沖擊，消除出了因沖擊引起的高頻振動，從而減少了振動的輻射噪音。

為了使上述輪體和耐磨彈性層之間能牢固地結(jié)合，增加聚氨酯的扶著力，同時將聚氨酯材料的內(nèi)部熱耗散到到最小，在所述輪體外緣上并沿外緣周向設(shè)有一道以上的凹槽，所述耐磨彈性層設(shè)在凹槽的上面。

為了使離心機跑輪能更加平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動，優(yōu)選，當(dāng)輪體上凹槽為兩道以上時，凹槽在輪體上呈對稱分布。

為了能使上述輪體和耐磨彈性層能有效地結(jié)合，同時又能保證響跑輪的強度，優(yōu)選，所述凹槽的深為1-5mm。

為了能更加有效地減少噪音，同時能保證離心效率，優(yōu)選，所述耐磨彈性層的厚度為6-12mm。此處耐磨彈性層的厚度不計槽深。

為了使輪體和耐磨彈性層能更好地結(jié)合，優(yōu)選，所述凹槽的形狀為倒等腰梯形。

將上低邊短，下底邊長的等腰梯形定義為正等腰梯形；上底邊長，下底邊短的等腰梯形定義為倒等腰梯形。

為了進(jìn)一步提高輪體和耐磨彈性層的結(jié)合程度，進(jìn)一步優(yōu)選，所述等腰梯形的腰與水平面所成的銳角為40-50度。

為了提高工作效率，同時能保證倫理和耐磨彈性層的緊密結(jié)合，優(yōu)選，所述的凹槽有兩道，對稱地分布在輪體周邊上，倒等腰梯形的下底邊長為13-17mm。

上述耐磨彈性層優(yōu)選為聚氨酯樹脂層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：能有效地減緩樁體制作過程中，模具與離心機跑輪之間的沖擊，能消除因沖擊引起的高頻振動，從而能減少振動的輻射噪音。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1上Z處放大示意圖；

圖3為離心機簡化模型降噪分析模型；

圖4為離心機簡化模型降噪分析中模態(tài)分析求解圖；

具體實施方式

為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實施例進(jìn)一步闡明本發(fā)明的內(nèi)容，但本發(fā)明的內(nèi)容不僅僅局限于下面的實施例。

實施例1

如圖1、圖2所示，一種離心機跑輪，包括輪體1，在輪體1外緣上并沿外緣周向設(shè)有一道以上的凹槽2，在具有凹槽2的外緣上包覆有耐磨彈性層3，其中耐磨彈性層3所用材料為聚氨酯這樣就能使得耐磨彈性層3設(shè)在凹槽2的上面并且增加聚氨酯的扶著力，同時將聚氨酯材料的內(nèi)部熱耗散到到最小。

當(dāng)輪體1上凹槽2為兩道以上時，凹槽2在輪體1上呈對稱分布。

每個凹槽2的深為1-5mm，耐磨彈性層3的厚度為6-12mm，此處耐磨彈性層3的厚度不計槽深。每個凹槽2的形狀為倒等腰梯形，該等腰梯形的腰與水平面所成的銳角為40-50度。倒等腰梯形的下底邊長為13-17mm。

優(yōu)選方案：輪體1上設(shè)有對稱分布的兩道凹槽2，凹槽2的形狀為倒梯形，倒梯形的下底邊長為15mm，輪體1的厚為100mm，倒梯形底邊最靠近輪體1邊緣的一端距輪體1邊緣的距離為20mm，到等腰梯形的腰與水平面所成的銳角為45度，耐磨彈性層3的厚度為8mm（不計凹槽2深度），槽深為2mm。

將樁體模具放在離心機的主動輪和從動輪之間，在主動輪的帶動之下便可完成離心工序。