[發明專利]一種海上用耐蝕風力發電機主機

有效

• 申請號: 201210320400.1
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN102828915A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 詹耀;羅鵬;徐清富
• 申請（專利權）人: 廣東明陽風電產業集團有限公司
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D11/00;F16C33/00
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

【技術領域】

本發明涉及一種風力發電機主機，特別涉及海上用風力發電機主機。

【背景技術】

根據國際標準ISO?12944-1風力發電機組主機的表面防腐防護的壽命要求是至少15年，其防腐保護目標是達到海洋環境下30年的壽命要求。而根據國際標準ISO12944-2，處于海洋環境下的鋼結構腐蝕等級為C5-M，為腐蝕環境和腐蝕程度最嚴重的區域，也是防腐蝕保護的重點和難點，這對位于海上的風力發電機組金屬結構主機的防腐蝕保護帶來了嚴峻的挑戰。此外，海上風機防腐涂層一旦失效，修復難度大、成本極高。因此，設計高效和耐久性優良的防腐蝕涂層系統至關重要。

【發明內容】

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種高效、耐蝕性高、成本低的海上用耐蝕風力發電機主機。

為了解決上述問題，本發明采用以下技術方案：

一種海上用耐蝕風力發電機主機，包括機艙彎頭，所述的機艙彎頭內設有發電機和偏航電機，所述的發電機外套有發電機外殼，所述的發電機連接有變速齒輪箱，所述的變速齒輪箱通過主軸軸承連接有輪轂，所述的輪轂上設有變槳軸承，其特征在于：所述的主軸軸承和變槳軸承的外表面設有第一防腐層，所述的第一防腐層由內至外包括環氧富鋅底漆層、環氧云鐵中間漆層、氟碳面漆層；所述的發電機和偏航電機外表面設有第二防腐層，所述的第二防腐層由內至外包括環氧富鋅底漆層、環氧云鐵厚漿漆層、改性聚氨酯面漆層；所述的機艙彎頭、變速齒輪箱、輪轂、發電機外殼外表面設有第三防腐層，所述的第三防腐層由內至外包括環氧富鋅底漆層、環氧云鐵厚漿漆層、氟碳面漆層；所述的機艙彎頭和輪轂內表面設有第四防腐層，所述的第四防腐層由內至外包括環氧富鋅底漆層、環氧云鐵中間漆層、改性聚氨酯面漆層。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的第一防腐層中環氧富鋅底漆層厚度≥80微米、環氧云鐵中間漆層厚度≥240微米、氟碳面漆層厚度≥60微米。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的第二防腐層中環氧富鋅底漆層厚度≥60微米、環氧云鐵厚漿漆層厚度≥160微米、改性聚氨酯面漆層厚度≥60微米。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的第三防腐層中環氧富鋅底漆層厚度≥70微米、環氧云鐵厚漿漆層厚度≥210微米、氟碳面漆層厚度≥60微米。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的第四防腐層中環氧富鋅底漆層≥60微米、環氧云鐵中間漆層≥150微米、改性聚氨酯面漆層≥50微米。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的機艙彎頭上設有測風桅桿，所述的測風桅桿的外表面設有由內至外分別設有其厚度≥50微米的低表面處理環氧漆層、其厚度≥130微米的環氧厚漿中間漆層、其厚度≥60微米的改性聚氨酯面漆層。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的機艙彎頭內還設有電纜支架，所述的電纜支架表面設有其厚度≥30微米的熱浸鋅層，噴鋅層表面由內至外分別設有其厚度≥40微米的環氧富鋅底漆層、其厚度≥100微米的環氧云鐵中間漆層、其厚度≥40微米的改性聚氨酯面漆層。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的變槳軸承的端面上設有變槳法蘭，所述的機艙彎頭內設有機艙彎頭法蘭，所述的變槳法蘭和機艙彎頭法蘭外表面設有其厚度為65-95微米的無機富鋅漆層，或者是其厚度為100-150微米的噴鋅層。

如上所述的海上用耐蝕風力發電機主機，其特征在于：所述的變槳法蘭上設有變槳法蘭螺栓，所述的機艙彎頭法蘭設有機艙彎頭螺栓，所述的變槳法蘭螺栓和機艙彎頭螺栓表面通過無鉻達克羅涂層防腐處理，其無鉻達克羅涂層厚度為8.6μm。

本發明的有益效果有：專利針對風機主機的不同部位、不同結構、不同材質以及不同使用環境而有針對性地研究和設計了不同的防腐涂層系統方案，從而確保潮間帶風力發電機組在30年壽命期內防腐涂層的耐久性和可靠性。

【附圖說明】

圖1為本發明實施例1的立體圖；

圖2為圖1的局部斷面圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：