[發明專利]起重機車輪組

無效

• 申請號: 201210320257.6
• 申請日: 2012-09-03
• 公開（公告）號: CN102815608A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 黃海峰;余海龍;蔡華
• 申請（專利權）人: 銀川科安特起重機制造有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08
• 代理公司: 寧夏專利服務中心 64100
• 代理人: 古玲玉

技術領域

本發明涉及一種起重機，尤其是涉及一種起重機車輪組。

背景技術

起重機是一種能在一定范圍內垂直起升和水平移動物品的機械。它廣泛應用于機械制造、冶金、礦山、電力、能源、港口、建筑等行業。據不完全統計，僅銀川地區起重機生產工業總產值在6億元左右。隨著國家西部大開發戰略的實施力度加大，起重機產品的需求量將會只增不降。但是目前起重機產品的可靠性、操作性和安全性還不夠，而且起重機產品在運行過程中的能耗高、使用壽命短、維護工作量大；到目前為止還沒有克服上述缺陷的產品。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種結構獨特緊湊、安裝精度高、更換方便、安全可靠、提高了使用壽命、減少了維護工作量的起重機車輪組。

本發明通過如下方式實現：

一種新型起重機車輪組，它包括主動輪和從動輪，其特征在于：在上述主動輪和從動輪上均配合有車輪軸，車輪軸的左右兩端從內向外依次配合有通蓋、軸承箱和悶蓋；

所述主動輪和車輪軸通過鍵配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；

所述從動輪和車輪軸直接配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；

主動輪和從動輪用高強度合金鋼或高強度球鐵加工而成。

本發明有如下效果：

1）結構獨特緊湊、安裝精度高，更換方便：本發明提供的裝置它包括主動輪和從動輪，在主動輪上安裝車輪軸，左右依次聯接有通蓋、軸承箱和悶蓋，上述主動輪和車輪軸采用鍵聯接，車輪軸上安裝重載軸承，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，兩端用通蓋和悶蓋對軸承定位，其結構安裝精度高，更換方便。在從動輪上安裝車輪軸，左右依次聯接有通蓋、軸承箱和悶蓋，上述從動輪和車輪軸采用直接聯接，車輪軸上安裝重載軸承，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，兩端用通蓋和悶蓋對軸承定位，其結構安裝精度高，更換方便。

2）節省工作時間，提高工作效率：本發明所述主動輪和車輪軸通過鍵配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；采用180°扇面安裝形式和安裝車輪的端梁采用整體鏜孔加工，使得車輪安裝精度高，對裝配工人的技術要求低，整體安裝更加簡單，從而節省工作時間，提高工作效率。

3）安全可靠、使用壽命長：本發明所述從動輪和車輪軸直接配合而成，軸承箱與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱內配合有通過通蓋和悶蓋定位的重載軸承；采用重載系列調心軸承，使得車輪組在受力方面和使用壽命方面得到極大的提高，提高整臺起重機的安全性能。

4）降低成本：本發明提供的車輪材料＝采用高強度合金鋼或高強度球鐵，從而減小車輪外形尺寸，使得整機高度降低。用戶在有效工作高度不變的情況下，可以降低廠房高度，從而降低廠房成本。

5）減少了維護工作量：本發明通過采用高強度合金鋼和重型軸承極大的增加了起重機車輪的使用壽命，使得用戶能夠節省起重機的維護費用。通過采用180°扇面形式安裝，使得更換車輪組時十分的方便，從而使維修的工作量減少，減少起重機的維修停歇時間。

附圖說明

圖1為本發明主動輪的結構示意圖；

圖2為本發明從動輪的結構示意圖；

圖3為本發明車輪組的結構示意圖；

圖4為本發明圖3的左視圖。

具體實施方式

一種新型起重機車輪組，它包括主動輪4和從動輪11，其特征在于：在上述主動輪4和從動輪11上均配合有車輪軸，車輪軸的左右兩端從內向外依次配合有通蓋、軸承箱和悶蓋。

如圖1所示：所述主動輪4和車輪軸5通過鍵配合而成，軸承箱2與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱2內配合有通過通蓋3和悶蓋1定位的重載軸承。

如圖2所示：所述從動輪11和車輪軸12直接配合而成，軸承箱9與起重機端梁采用180°扇面形式安裝，軸承箱9內配合有通過通蓋10和悶蓋8定位的重載軸承。

如圖3和4所示：電機17將力矩傳遞到主動輪4，主動輪通蓋端梁15帶動從動輪11，從而實現了機構運行的效果。