[發(fā)明專利]高速鐵路路肩及排水構(gòu)造

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210319990.6
• 申請(qǐng)日: 2012-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN102787532A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚裕春;朱穎;李安洪;孫鶯;龐應(yīng)剛;曾永紅;徐駿;龔建輝;趙青海;李井元;陳麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01B1/00
• 分類號(hào): E01B1/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務(wù)所 51215
• 代理人: 王建國(guó)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速鐵路，特別涉及一種高速鐵路路肩及排水構(gòu)造。

背景技術(shù)

我國(guó)高速鐵路電纜槽均放在路基路肩上，需要對(duì)填筑的高速鐵路路基基床表層路肩部分的級(jí)配碎石進(jìn)行切割后放置電纜槽，由于級(jí)配碎石密實(shí)、強(qiáng)度高，切割困難且易造成相鄰未切割部分級(jí)配碎石松動(dòng)；電纜槽放置后，由于電纜槽與內(nèi)側(cè)路基基床表層間存在縫隙和電纜槽蓋板縫隙致雨水入滲進(jìn)入電纜槽；傳統(tǒng)電纜槽在外側(cè)設(shè)置泄水孔，存在電纜槽泄水孔位置與路基護(hù)肩泄水孔難以對(duì)應(yīng)或?qū)?yīng)施工困難。上述問題一直未得到有效解決，因此迫切需求一種施工方便、施工影響小、排水效果好，并符合環(huán)保要求和具有推廣應(yīng)用前景的高速鐵路路肩及排水構(gòu)造。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種高速鐵路路肩及排水構(gòu)造，以解決高速鐵路路肩電纜槽位置級(jí)配碎石切割及電纜槽入滲水有效排出問題，避免路肩電纜槽位置級(jí)配碎石切割困難及切割不規(guī)則，以及電纜槽入滲水排水不暢影響填筑路基穩(wěn)定及沉降問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明的高速鐵路路肩及排水構(gòu)造，包括填筑于地面或路基本體上的基床底層、填筑于基床底層頂部的基床表層，以及設(shè)置于鐵路路肩處的電纜槽，其特征是：所述基床底層與基床表層之間鋪設(shè)復(fù)合土工膜，基床表層內(nèi)分層鋪設(shè)土工布；所述電纜槽底部設(shè)置滲水肓材，其外側(cè)設(shè)置路基護(hù)肩；在電纜槽與基床表層之間設(shè)置瀝青木板。

本發(fā)明的有益效果是，該構(gòu)造有效解決了高速鐵路路肩電纜槽位置級(jí)配碎石切割及電纜槽入滲水有效排出問題，避免了路肩電纜槽位置級(jí)配碎石切割困難及切割不規(guī)則問題和電纜槽入滲水排水不暢影響填筑路基穩(wěn)定及沉降問題，該構(gòu)造具有施工簡(jiǎn)單、級(jí)配碎石切除效果好、路肩排水效果好、造價(jià)低等特點(diǎn)，并符合環(huán)保要求，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。

附圖說明

本說明書包括如下兩幅附圖：

圖1是本發(fā)明高速鐵路路肩及排水構(gòu)造的路基填筑結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本發(fā)明高速鐵路路肩及排水構(gòu)造的路肩排水結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中示出構(gòu)件名稱及對(duì)應(yīng)的標(biāo)記：基床底層1、基床表層2、復(fù)合土工膜3、土工布4、電纜槽5、滲水肓材6、路基護(hù)肩7、瀝青木板8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

參照?qǐng)D1，本發(fā)明的高速鐵路路肩及排水構(gòu)造，包括填筑于地面或路基本體上的基床底層1、填筑于基床底層1頂部的基床表層2，以及設(shè)置于鐵路路肩處的電纜槽5，基床底層1與基床表層2之間鋪設(shè)復(fù)合土工膜3，基床表層2內(nèi)分層鋪設(shè)土工布4。參照?qǐng)D2，所述電纜槽5底部設(shè)置滲水肓材6，其外側(cè)設(shè)置路基護(hù)肩7；在電纜槽與基床表層2之間設(shè)置瀝青木板8。所述基床底層1頂部由中心向兩側(cè)設(shè)不小于4%的排水坡度。

本發(fā)明通過分層鋪設(shè)的土工布4使安裝電纜槽5需要切割的級(jí)配碎石與路基內(nèi)側(cè)基床表層2級(jí)配碎石和復(fù)合土工膜3分開，從路肩外側(cè)向內(nèi)采用小塊級(jí)配碎石切除方案施工容易且不影響相鄰級(jí)配碎石密實(shí)性和不破壞下部復(fù)合土工膜3。通過滲水肓材6可以使?jié)B入電纜槽5內(nèi)的水迅速排出電纜槽5，且可以取消傳統(tǒng)電纜槽5內(nèi)砂墊層，設(shè)置的滲水肓材6可以順利的使入滲水通過路基護(hù)肩7泄水孔排出，避免了電纜槽5與路基護(hù)肩7泄水孔不對(duì)應(yīng)排水不暢問題，利用復(fù)合土工膜3有效隔除入滲水對(duì)下部填筑路基的影響。該構(gòu)造有效解決了高速鐵路路肩電纜槽位置級(jí)配碎石切割及電纜槽入滲水有效排出問題，避免了路肩電纜槽位置級(jí)配碎石切割困難及切割不規(guī)則問題和電纜槽入滲水排水不暢影響填筑路基穩(wěn)定及沉降問題，該構(gòu)造具有施工簡(jiǎn)單、級(jí)配碎石切除效果好、路肩排水效果好、造價(jià)低等特點(diǎn)，并符合環(huán)保要求，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。

參照?qǐng)D1和圖2，所述復(fù)合土工膜3的鋪設(shè)寬度由路基邊坡向內(nèi)超過電纜槽5內(nèi)側(cè)位置不小于30cm。復(fù)合土工膜3由無紡?fù)杆屯凉げ忌蠈印⒏羲凉つぶ袑印o紡?fù)杆屯凉げ枷聦訌?fù)合構(gòu)成，具體技術(shù)參數(shù)為：①重量不小于800g/m²；②幅寬2.5m；③強(qiáng)度及變形，縱橫向抗拉強(qiáng)度不小于25KN/m，CBR頂破強(qiáng)度不小于3.6kN/m，最大延伸率不大于30%，撕破強(qiáng)度不小于0.6KN；④耐靜水壓不小于0.6MPa，滲透系數(shù)不大于10^-11/cm/s，土工膜厚度不小于0.5mm。

參照?qǐng)D1，所述土工布4分層設(shè)置于路基兩側(cè)路肩寬度基床表層2內(nèi)，分層厚度以基床表層每分層填筑厚度一致，每層在電纜槽5內(nèi)側(cè)位置向上回折超過級(jí)配碎石分層填筑厚度。