[發明專利]一種短枕道床熱塑性復合材料模板的施工方法有效
| 申請號: | 201210319874.4 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN102839577A | 公開(公告)日: | 2012-12-26 |
| 發明(設計)人: | 姚立勝;劉習生;陶立群;張紅乾 | 申請(專利權)人: | 中鐵上海工程局華海工程有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/00 | 分類號: | E01B29/00 |
| 代理公司: | 上海三方專利事務所 31127 | 代理人: | 吳干權 |
| 地址: | 201101 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道床 塑性 復合材料 模板 施工 方法 | ||
[技術領域]
本發明涉及軌道交通工程技術領域,具體是一種短枕道床熱塑性復合材料模板的施工方法。?
[背景技術]
國際上,地鐵隧道內的線路構造大多采用整體道床及無縫線路。而常用的整體道床有短軌枕式,長軌枕式,后又發展有整體灌注式、承軌臺式、浮置板和軌道板等多種型式。其中,短軌枕式整體道床的施工工藝經過多年的經驗積累,已有多種,通過合理選擇和改進施工工藝,揚長避短,可縮短施工。國內軌道交通高架橋面一般為短軌枕道床,其作業流程一般為:道床基底清理、鑿毛→鋪軌基標測設→鋪設道床內部鋼筋網→軌道鋪裝用料運輸到位→安裝軌排→安裝軌排支撐架→軌排初調、精調到位→灌注混凝土道床→拆除模板、軌排支撐架→混凝土道床、水溝休整→鋼軌接頭焊接→應力放散及鎖定。而現有技術中在道床混凝土支護這道工藝中一般采用定型鋼模板支護道床混凝土,如圖1、圖2所示,而眾所周知,鋼模板重量大,在施工過程中需要頻繁的倒運,浪費人工。按日澆筑150m道床計算,需倒運模板400塊,倒運重量達7噸;其次,鋼模板每次均要清理涂刷脫模劑,易造成污染和道床混凝土面色澤偏暗現象;另外,裝拆過程中撬離和敲打極易造成模板變形,進而影響道床線形。故現有技術中的鋼模板技術存在施工費用大、浪費人工、環境污染、質量缺陷等弊端。?
[發明內容]
本發明的目的就是為了解決現有技術中的不足和缺陷,提供一種安全可靠,節省工時,不會對環境造成影響的一種短枕道床熱塑性復合材料模板的施工方法。?
為實現上述目的,提供一種短枕道床熱塑性復合材料模板的施工方法,包括鋼筋、方木、步步緊,其特征在于該方法具體步驟為:?
a.測放模板控制邊線?
將道床側邊線外移9~11cm作為模板安裝的控制線,測放控制線時,曲線按1~3m布點,直線上間隔3~5m布點,用墨斗彈出控制線;?
b.模板底部砂漿找平?
將模板支撐面進行清理用砂漿找平,防止模底漏漿,采用粘合性材料對模板縫進行堵塞處理;?
c.安設定位鋼筋?
模板定位鋼筋植入在橋梁梁面上,在模內控制線上用定位鋼筋定位模板內邊,并在模板安裝控制線上相同參數安裝模板外側定位筋;?
d.安裝模板?
將拼好的模板豎向接縫卡扣連接,每條縫8個接口不少于3個卡扣,模板安裝時向前進方向逐一安裝,防止出現錯縫;?
e.安裝模外底部縱向方木并頂緊模板?
安裝模板外底部的縱向方木并用外定位筋頂緊;?
f.同步安裝軌底與模內支撐方木?
安裝軌底與模內支撐方木,該間距尺寸定型,方木提前定型加工,周轉使用;在安裝模內支撐方木的同時安裝步步緊拉緊兩側模板,并初步緊固;?
g.安裝步步緊拉結兩側模頂縱向方木?
步步緊使用時,將固定卡頭鉤住一側模板背肋木方,隨后用小錘向卡桿固定卡頭方向水平敲擊活動卡頭下部,直到卡緊;卡具拆除時,用小錘向相反方向敲擊活動卡頭下部,利用振動以及小錘的沖擊彈性使之松動,便可摘下卡子,拆除模板;?
h.檢查模板線形逐根打緊步步緊卡扣?
鋼軌狀態調整完畢并線形固定后,檢查模板與鋼軌的距離,調整模內支撐方木使其垂直于鋼軌,最后緊固好模板;?
i.澆筑道床混凝土、拆除模板?
檢查驗收模板后,進行混凝土澆筑作業,混凝土養護達到一定強度后,逐根松動步步緊,拆除步步緊后,再拆除模板支撐方木,去除模板豎向接縫的卡扣,逐塊拆除模板,用棉紗擦除模板沾粘的少許混凝土顆粒,頑固粘合體用混凝土收面抹具輕輕推掉,模板使用1~5次時應用清水濕透棉紗進行板面清理,以保證模板的線形,修整后轉移到下一個循環。?
所述的熱塑性復合材料模板選擇為短軌枕道床軌頂面到結構面高度在?480~540mm之間,道床高度低于300mm。?
本發明同現有技術相比,其采用的新型熱塑性復合材料模板重量輕,方便搬運,兩塊模板間專用卡扣緊固連接,穩定性好,模板與砼材料由天然的不相容特性,易脫模,且無需使用脫模劑,修整簡單,拼縫緊密,不會漏漿,可30次周轉使用,廢棄后可回收加工再利用,成本投入低,較環保,另外還有耐酸堿及各種腐蝕等優勢。?
應用本發明后,其周轉應用30次時,破損率僅在5%左右,破損件進行收集回廠加工再利用;未使用脫模劑,道床砼外觀色澤一致,未產生道床底部、豎向縫、橫向縫的漏漿,線形良好;節省人力物資,節約40%的木工費用,綜合使用約節省30%的模板費用。?
[附圖說明]
圖1是現有技術中的道床模板支撐剖面示意圖;?
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