[發明專利]兼容多種應用的OBU及其實現方法、ETC系統、及OBU初始化

有效

• 申請號: 201210319210.8
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN103679823A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 郭云峰;楊紀剛;段作義
• 申請（專利權）人: 深圳市金溢科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 陳俊斌

技術領域

本申請涉及智能交通（Intelligent?Transportation?System，簡稱ITS）領域，尤其涉及一種兼容多種應用場景的電子不停車收費（ETC，Electronic?Toll?Collection）車載單元及其實現方法、以及采用該車載單元的ETC系統及OBU初始化方法。

背景技術

隨著智能交通技術的飛速發展，其應用范圍由最初的高速路應用逐漸向城市的交通管理滲透，如武漢地區的自由流應用、北京部分小區的停車場應用、深圳的一卡通應用等。部分運營商和廠商已開始研究建立一個公共平臺以兼容各種應用需求的可行性。

發明內容

根據本申請的第一方面，提供一種兼容多種應用場景的車載單元的實現方法，包括：文件整合步驟，在車載單元的安全應用模塊中建立分別對應多種應用場景的文件結構；服務支持步驟，將多種應用場景的服務原語增加到車載單元的應用層；時序支持步驟，將多種應用場景的各時間指標增加到車載單元的數據鏈路層，或者將多種應用場景的各時間指標進行整合，并將整合結果增加到車載單元的數據鏈路層。

根據本申請的第二方面，提供一種兼容多種應用場景的車載單元，包括：文件整合模塊，用于在車載單元的安全應用模塊中創建分別對應多種應用場景的多個應用目錄，該多個應用目錄裝載與之對應的應用場景的相關信息文件；服務支持模塊，用于將多種應用場景的服務原語增加到車載單元的應用層；時序支持模塊，用于將多種應用場景的各時間指標增加到車載單元的數據鏈路層，或者將多種應用場景的各時間指標進行整合，并將整合結果增加到車載單元的數據鏈路層。

根據本申請的第三方面，提供一種采用上述車載單元的電子不停車收費系統。

根據本申請的第四方面，提供一種電子不停車收費的實現方法，包括通信鏈路建立及應用信息獲取階段，該階段包括：發送步驟，路側設備向車載設備發送信標服務表BST信息，所述車載設備包含如上所述的車載單元；應用選擇步驟，所述車載單元根據所述信標服務表BST信息選擇與之對應的應用場景的相關信息文件；反饋步驟，所述車載單元根據所述相關信息文件發送車輛服務表VST信息給所述路側設備。

根據本申請的第五方面，提供一種車載單元的初始化方法，包括：發行前在車載單元的安全應用模塊中創建分別對應多種應用場景的多個應用目錄，該多個應用目錄裝載與之對應的應用場景的相關信息文件，所述相關信息文件包括密鑰文件、系統信息文件和用戶車輛信息文件；根據上位機發來的發行指令發行車載單元。

本申請的有益效果是：在OBU的安全應用模塊中事先建立好各級文件目錄以適應不同的應用場景，使得若有新增的應用場景時僅需增加相應的目錄文件，不需要對OBU軟件做任何改進；此外，OBU的應用層支持多種應用場景的服務原語，并且OBU的數據鏈路層也支持多種應用場景的時間指標，從而OBU可兼容多種應用場景，同時不僅極大地降低二次開發或后期維護成本，也極大地提升了OBU產品的競爭力。

附圖說明

圖1為本申請一種實施例的兼容多種應用場景的OBU的實現方法流程示意圖；

圖2為國標ESAM的文件結構示意圖；

圖3為自由流應用ESAM的文件結構示意圖；

圖4為本申請實施例車載單元ESAM整合后的文件結構；

圖5為本申請實施例的車載單元發行的處理流程示意圖；

圖6為路側設備與車載設備信息交互的示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

電子不停車收費（ETC，Electronic?Toll?Collection）利用安裝在車輛上的車載設備（OBU）與安裝在路側的路邊設備（RSU），在需要收費的地點在車輛行駛過程中進行信息交換，從而實現不停車完成整個收費過程。ETC的應用場景有多種，包括自由流應用、國標ETC應用、停車場管理等。自由流應用屬于無障礙通行，不分隔車道和設置欄桿，車輛不限定車道行駛，并可以高速通行，因此采用后臺計費的方式，而國標ETC應用可通過后臺計費或直接扣費。