[發明專利]一種防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法

無效

• 申請號: 201210318998.0
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN102851657A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 馮霆;李力新;劉偉
• 申請（專利權）人: 成都天馬鐵路軸承有限公司
• 主分類號: C23C22/18
• 分類號: C23C22/18
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 馬林中

1.一種防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述的磷化方法按照如下步驟進行操作：

步驟A、配制磷化液，采用質量百分比為6%至11%的磷酸二氫錳、0.215%至0.350%的磷酸、0.102%至0.210%的促進劑、0.05%至0.10%的細化劑與作為前述質量百分比余量的水混合并攪拌均勻后，在固定的溫度范圍中熬制單位時間后待用；

步驟B、工件預處理，首先擦拭工件表面后，再采用高效金屬脫脂劑對工件表面進行脫脂處理，進而清除其表面的油污；

步驟C、工件磷化處理，首先將步驟A中配制完成后的磷化液置于磷化容器中，再將步驟B中預處理完成后的工件放入磷化容器中磷化6至8分鐘后即在工件的表面形成磷化膜，然后清除工件表面殘余磷化液。

2.根據權利要求1所述的防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述的步驟C中清除工件表面殘余磷化液的方式為采用水進行清洗。

3.根據權利要求2所述的防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述的磷化方法還包括如下步驟：

步驟D、采用水對工件的表面進行清洗后，再將工件置于大于等于90攝氏度的溫度中對其進行燙干處理，清除工件表面的水分；

步驟E、清除工件表面的水分后，在其表面涂覆機油或防銹油進行封閉處理。

4.根據權利要求1所述的防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述步驟A中配置的磷化液的總酸度為65至90，游離酸度為10至14。

5.根據權利要求1或4所述的防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述步驟A中配置的磷化液所采用的磷酸二氫錳中的水解不溶物含量小于等于1.5%，且作為磷酸二氫錳中磷酸基的磷酸鹽含量大于或等于50%。

6.根據權利要求5所述的防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述步驟A中磷化液熬制的固定的溫度范圍為90至98攝氏度，且磷化液熬制的單位時間為5至15分鐘。

7.根據權利要求1所述的防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述的步驟B中采用高效金屬脫脂劑對工件表面進行脫脂處理，進而清除其表面的油污后，再用水沖洗工件表面，并使工件在進行步驟C之前表面無掛水珠、水成股的現象。

8.根據權利要求1所述的防止鐵路滾動軸承套圈產生腐蝕坑的磷化方法，其特征在于：所述的步驟C中對步驟B中預處理后的工件進行磷化為將工件完全沒入磷化液中6至8分鐘，即在工件表面形成磷化膜。