[發明專利]一種機械推拉軟軸無效

申請號：	201210318132.X	申請日：	2012-09-01
公開（公告）號：	CN102797739A	公開（公告）日：	2012-11-28
發明（設計）人：	黃永煒	申請（專利權）人：	黃永煒
主分類號：	F16C1/12	分類號：	F16C1/12;F16C1/14;F16C1/26
代理公司：	廣西南寧公平專利事務所有限責任公司 45104	代理人：	黃永校
地址：	530221 廣西壯族自治區***	國省代碼：	廣西;45
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種機械推拉
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及汽車、工程機械、農林機械、船舶機械，具體涉及一種機械推拉軟軸。

背景技術

機械推拉軟軸主要用于傳遞力和位移，更具體的它能夠彎曲或360度繞過障礙物傳遞拉力和推力，被廣泛地用于汽車的變速控制系統、工程機械、農林機械和船舶機械中。在現有技術中，推拉軟軸的軸芯與導管的內表面的接觸面積大，因此磨擦阻力大，使得負載效率低．為減少摩擦阻力，有時只好加大兩者之間的間隙，但這樣會使長距離的軸芯在承受較大推力時，會在襯管內呈波浪形彎曲，反而增加了軸芯與導管的磨擦，軸芯會在推力作用的彎曲中破壞自身的絞合結構，降低軸芯的力學性能，特別是與推拉桿的連接部位積聚彎曲力和剪切力，導致軸芯斷裂，而且空行程也會增加，行程效率變低，影響機械操縱的正確性．

為了解決此問題，一般在生產過程中，設法通過提高軸芯表面光潔度、優選低磨擦系數的導管材質、最有效的方法是減少柔性軸芯與導管的內表面的接觸面積和間隙來提高推拉軟軸的負載效率和行程效率．

中國專利ZL?200620040359.2公開了一種用于推拉軟軸的索芯，中國專利CN?101561010A則公開了一種操作船舶用的軟軸，這兩項專利公開是針對負載效率和行程效率的現象，設計一種內芯層為鋼絲繩或包括扁絲層表面有數條凸臺條包覆層的涂塑型推拉索芯來減少索芯與護管的內表面的接觸面積。該設計能夠提高推拉軟軸的負載效率和行程效率，但由于涂塑包覆層的原因，削減了索芯的剛性強度，從而降低了索芯的承載能力，特別是推力方向行程較大時，由于索芯推出護管后，到推拉桿連接處那一段是懸空的，往復的推拉作用力使索芯不斷彎曲變形，在與推拉桿的連接部位積聚彎曲力和剪切力，導致軸芯斷裂。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術中的不足，新設計了一種機械推拉軟軸，該機械推拉軟軸能夠大幅度減少柔性軸芯與導管的內表面的接觸面積，增加潤滑油儲存的空間，改善潤滑條件，使磨擦阻力更小，得到更高的負載效率；能夠改善導管受力支撐點的彈性變形，并且允許導管與柔性軸芯的配合間隙更小，得到更高的行程效率；相同截面積的柔性軸芯比涂塑型推拉索芯剛性好，能提高承載力和使用壽命，減少制造工序，降低產品成本。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種機械推拉軟軸，該軟軸有表面光滑的柔性軸芯，所述柔性軸芯表面包裹有導管，導管內孔周邊布設有數根弧型筋，所述導管外表面設有直絲管，所述直絲管外表面設有螺旋帶保護層，所述螺旋帶保護層外表面包裹有塑料層，機械推拉軟軸兩端安裝有管接頭、導向套、推拉桿和密封件。

所述柔性軸芯由多根多層并股的鋼絲繩經兩根扁鋼帶包復壓制成，使其整體結實、有較高的軸徑尺寸精度、表面平直、光滑、有良好的彈性、剛性和柔性。

所述導管內孔周邊布設有數根弧型筋，相鄰弧型筋之間設有儲存潤滑油的溝槽，筋的弧面與柔性軸芯表面設有動配合間隙，大幅度減少柔性軸芯與導管的內表面的接觸面積，改善潤滑條件。

所述導管內孔的數根弧型筋的弧面與柔性軸芯表面設有動配合間隙，所述導管的內孔多條弧型筋呈均勻或不均勻間隔分布。

所述導管的材質為塑料。

所述直絲管的材質為鋼絲，鋼絲的粗細和數量根據所述導管的外徑和所述機械推拉軟軸需要的承載力、彎曲柔性確定。

所述螺旋帶保護層為扁鋼帶，螺旋帶保護層導程為９mm-13mm。

所述塑料層的材質為TUP熱塑性聚安酯彈性體橡膠。

所述柔性軸芯的表面與所述導管的內表面之間有適量潤滑油。

所述的機械推拉軟軸的兩端通過管接頭連接有導向套，導向套內連接有推拉桿，導向套對推拉桿起導向作用，導向套與推拉桿之間、導向套與管接頭之間都套裝有密封件，密封件起防塵防水作用。

所述的管接頭與機械推拉軟軸兩端通過扣壓鉚接連接。

與現有技術相比，本發明突出的實質性特點和有益效果是：