[發(fā)明專利]可調(diào)心螺旋槳軸承裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210317891.4
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN102840229B
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李全超;劉義軍;周睿;劉瑞海;郭全麗;李棟梁
• 申請（專利權(quán)）人: 中國艦船研究設(shè)計中心
• 主分類號: F16C23/04
• 分類號: F16C23/04;F16C33/10;F16C33/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于船舶尾端的可調(diào)心螺旋槳軸承裝置。

背景技術(shù)

螺旋槳是船舶推進系統(tǒng)的重要設(shè)備，螺旋槳軸承裝置用于支承螺旋槳和軸系的部分重量?，F(xiàn)有船舶用螺旋槳軸承由軸套以及安裝在軸套內(nèi)孔的橡膠條構(gòu)成，軸承固定安裝在軸承座中與尾軸相配置。由于螺旋槳自身質(zhì)量較大，且安裝在尾軸末部，尾軸末端成懸臂狀，易發(fā)生彎曲變形，而現(xiàn)有軸承固定不動，因此容易使得軸承沿軸線方向與尾軸接觸不均勻，引起局部比壓偏大，形成“邊緣載荷”現(xiàn)象，造成軸承局部磨損過度，從而降低軸承使用壽命；并且“邊緣載荷”現(xiàn)象使軸與軸承之間無法形成良好的潤滑膜，產(chǎn)生干摩擦與爬行現(xiàn)象，造成軸承摩擦自激振動，進而產(chǎn)生嘯聲，特別是當摩擦振動頻率與軸系或船體局部頻率一致時，會引起軸系或船體局部結(jié)構(gòu)共振，從而產(chǎn)生強烈的振動噪聲，影響艦船的聲隱性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種可調(diào)心螺旋槳軸承裝置，它能改善螺旋槳軸承與尾軸的接觸狀況，減少磨損，提高螺旋槳軸承的使用性能和壽命，并降低噪聲。

本發(fā)明為解決上述提出的問題所采取的技術(shù)方案是：包括軸承座，安裝在所述軸承座內(nèi)腔的螺旋槳軸承，其特征在于在軸承座內(nèi)腔孔座與螺旋槳軸承之間安設(shè)有調(diào)心承套，所述的調(diào)心承套包括外周設(shè)置球面的內(nèi)承套和內(nèi)孔設(shè)置對應(yīng)球座的外承套，內(nèi)承套套裝于外承套內(nèi)孔，內(nèi)承套的外周球面與外承套的球座相配置。

按上述方案，所述的內(nèi)承套的外周球面為外凸球面，所述的外承套的球座為內(nèi)凹球座。

按上述方案，所述的內(nèi)承套內(nèi)孔與螺旋槳軸承的外周相配置，所述的外承套外周與軸承座內(nèi)腔孔座相配置。

按上述方案，所述的外承套由兩個半圓形的軸瓦對合聯(lián)接而成。

按上述方案，所述的內(nèi)承套外凸球面直徑大于內(nèi)承套外周直徑，內(nèi)承套外凸球面直徑小于內(nèi)承套軸向長度。

按上述方案，所述的外承套內(nèi)凹球座球面直徑與內(nèi)承套外凸球面直徑相同，且外承套內(nèi)凹球座球面直徑小于外承套外周直徑。

按上述方案，所述外承套內(nèi)凹球座球面與內(nèi)承套外凸球面同球心，且球心位于所述螺旋槳軸承的軸線上，所述外承套內(nèi)凹球座球面面積小于內(nèi)承套外凸球面面積。

按上述方案，所述內(nèi)承套外凸球面上設(shè)有潤滑油槽，所述外承套內(nèi)凹球座球?qū)?yīng)開設(shè)與潤滑油管相接通的油孔。

按上述方案，所述的內(nèi)承套和外承套由ZCuAl10Fe3材料制成。

本發(fā)明的有益效果在于：1、通過設(shè)置調(diào)心承套，使得螺旋槳軸承能作任意方向的擺動微調(diào)，實現(xiàn)其隨軸況自動調(diào)心功能，使螺旋槳軸承沿軸線方向與尾軸保持均勻接觸，這不僅提高了螺旋槳軸承的使用性能，而且能減少磨損，延長軸承使用壽命，降低和避免噪聲的產(chǎn)生，同時也便于尾軸和螺旋槳軸承的安裝；2、通過潤滑油管路定期壓注船用潤滑脂，存入潤滑油槽，實現(xiàn)調(diào)心承套球面在海水中的潤滑和防銹，從而保證調(diào)心承套的調(diào)心功能；3、由ZCuAl10Fe3材料制成的調(diào)心承套具有較強的耐磨耐蝕能力，從而進一步保證調(diào)心承套在海水中的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的A-A的剖視圖。

圖3是圖2中的B-B的剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步詳細說明本發(fā)明的實施方式。

包括與船體尾架相固聯(lián)的軸承座1，在軸承座內(nèi)腔孔座安設(shè)有調(diào)心承套，所述的調(diào)心承套包括外周設(shè)置球面的內(nèi)承套3和內(nèi)孔設(shè)置對應(yīng)球座的外承套4，所述的內(nèi)承套的外周球面為外凸球面5，所述的外承套的球座為內(nèi)凹球座。內(nèi)承套外凸球面直徑大于內(nèi)承套外周直徑，內(nèi)承套外凸球面直徑小于內(nèi)承套軸向長度。內(nèi)承套套裝于外承套內(nèi)孔，所述的外承套內(nèi)凹球座球面直徑與內(nèi)承套外凸球面直徑相同，外承套的軸向長度與內(nèi)承套軸向長度相同，且內(nèi)承套通過外凸球面與外承套的內(nèi)凹球座相配置，外承套內(nèi)凹球座球面8直徑小于外承套外周直徑。所述外承套內(nèi)凹球座球面與內(nèi)承套外凸球面同球心，且球心位于所述螺旋槳軸承的軸線上，而且外承套內(nèi)凹球座球面面積小于內(nèi)承套外凸球面面積。外承套由兩個半圓形的軸瓦對合聯(lián)接而成，通過緊固螺栓7聯(lián)接。此外，內(nèi)承套外凸球面上設(shè)有潤滑油槽9，所述外承套內(nèi)凹球座球?qū)?yīng)開設(shè)與潤滑油管11相接通的油孔10。所述的內(nèi)承套和外承套由ZCuAl10Fe3材料制成。內(nèi)承套內(nèi)孔套裝螺旋槳軸承2，螺旋槳軸承與尾軸6相配置，尾軸的末端安設(shè)有螺旋槳12。