[發明專利]一種6速自動變速器的行星結構

無效

• 申請號: 201210317832.7
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN102788121A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 李現堯;趙非;張志偉;馬靜;于忠貴;嚴麗麗;趙彥輝;姚書濤;周章遐;楊玉龍;柴召朋;張新鵬;李曉宇;楊林;張亮;楊帥;王悅;崔欣潔;劉云艷
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66;F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種自動變速器，特別是一種6速自動變速器的行星結構。

背景技術

目前，隨著汽車行業的快速發展與技術革新，自動變速器在變速器領域的應用越來越廣，其駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優點，已成為現代轎車配置的一種發展方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂，當前國內的自動變速器主要以4速自動變速器為主，而6速自動變速器是新開發車型的主要研究方向，由于4速自動變速器相對于6速自動變速器而言，每擋換擋區域大，不能使發動機更多工作在經濟區域，從而導致燃油經濟性較差。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理，便于維修維護的6速自動變速器的行星結構。?????為了達到上述目的，本發明采用的技術方案是：包括液力變矩器、輸入軸、行星機構組件、離合器、制動器、單向離合器和傳動齒輪，所述行星機構組件包括組行星輪系，第一行星輪系包括第一太陽輪，第一行星架，第一行星輪和第一外齒圈，第二行星輪系包括第二太陽輪，第二行星架，第二行星輪和第二外齒圈，第三行星輪系包括第三太陽輪，第三行星架，第三行星輪和第三外齒圈，第一行星輪系位于第二離合器與液力變矩器之間，且與輸入軸相連，第二行星輪系和第三行星輪系位于傳動軸上，且傳動軸通過第一傳動齒輪組與第一離合器傳動相連，所述第一行星架和第二外齒圈之間設置有第二傳動齒輪組，第二行星架和第二離合器通過第三傳動齒輪組傳動相連，且第二行星架另一端與第三外齒圈相連，所述第一離合器和第二離合器與輸入軸相連，所述液力變矩器與輸入軸的另一端相連，且液力變矩器的導輪與變速器殼體相連，在各個外齒圈與變速器殼體之間設置有第一制動器，第二制動器和第三制動器。?????本發明的優點是：?????零件結構簡單、設計合理，布置緊湊，加工成本和難度低，可以降低變速器總成的長度，裝配簡單，便于維修維護。?附圖說明????圖1是本發明結構示意圖；?????圖2是1擋動力傳遞示意圖；?????圖3是2擋動力傳遞示意圖；?????圖4是3擋動力傳遞示意圖；?????圖5是4擋動力傳遞示意圖；?????圖6是5擋動力傳遞示意圖；?????圖7是6擋動力傳遞示意圖；?????圖8是倒擋動力傳遞示意圖。?具體實施方式????下面結合附圖對本發明的實施例作進一步詳細描述。?????由圖1-圖8可知，本發明包括液力變矩器1、輸入軸2、行星機構組件、離合器、制動器、單向離合器3和傳動齒輪4，所述行星機構組件包括3組行星輪系，第一行星輪系包括第一太陽輪5，第一行星架6，第一行星輪7和第一外齒圈8，第二行星輪系包括第二太陽輪9，第二行星架10，第二行星輪11和第二外齒圈12，第三行星輪系包括第三太陽輪13，第三行星架14，第三行星輪15和第三外齒圈16，第一行星輪系位于第二離合器18與液力變矩器1之間，且與輸入軸2相連，第二行星輪系和第三行星輪系位于傳動軸19上，且傳動軸19通過第一傳動齒輪組20與第一離合器17傳動相連，所述第一行星架6和第二外齒圈12之間設置有第二傳動齒輪組21，第二行星架10和第二離合器18通過第三傳動齒輪組22傳動相連，且第二行星架10另一端與第三外齒圈16相連，所述第一離合器17和第二離合器18與輸入軸2相連，所述液力變矩器1與輸入軸2的另一端相連，且液力變矩器1的導輪與變速器殼體23相連，在各個外齒圈與變速器殼體23之間設置有第一制動器24，第二制動器25和第三制動器26。?????所述第一外齒圈8與第一制動器24相連，第二外齒圈12與第二制動器25相連，第三外齒圈16與第三制動器26相連，且所述第一制動器24，第二制動器25和第三制動器26均固定在變速器殼體23上。?????所述單向離合器3一端與第二行星架10相連，另一端固定在變速器殼體23上。?????所述第三行星架14與傳動齒輪4相連。?????所述第一傳動齒輪組20、第二傳動齒輪組21和第三傳動齒輪組22的傳動方式為直齒傳動或斜齒傳動。?????本發明通過離合器和制動器的不同組合，可以實現行星機構的不同速比的選擇：?????1擋：第一離合器17閉合，第三制動器26閉合?????如圖2所示，動力由液力變矩器1依次傳遞給輸入軸2、第一離合器17、第一傳動齒輪組20、傳動軸19、第三太陽輪13。第三制動器26將第三外齒圈16固定。第三太陽輪13和第三外齒圈16共同作用將動力依次傳遞給第三行星輪15、第三行星架14、傳動齒輪4；?????2擋：第一離合器17閉合，第二制動器25閉合?????如圖3所示，動力由液力變矩器1依次傳遞給輸入軸2、第一離合器17、第一傳動齒輪組20、傳動軸19，傳動軸19將動力同時傳遞給第二太陽輪9和第三太陽輪13，第二制動器25將第二外齒圈12固定，第二太陽輪9和第二外齒圈12共同作用將動力依次傳遞給第二行星輪11、第二行星架10、第三外齒圈16，第三太陽輪13和第三外齒圈16共同作用將動力依次傳遞給第三行星輪15、第三行星架14、傳動齒輪4；?????3擋：第一離合器17閉合，第一制動器24閉合?????如圖4所示，動力由液力變矩器1傳遞給輸入軸2，輸入軸2將動力同時傳遞給第一太陽輪5和第一離合器17。第一制動器24將第一外齒圈8固定，第一太陽輪5和第一外齒圈8共同作用將動力依次傳遞給第一行星輪7、第一行星架6、第二傳動齒輪組21、第二外齒圈12。第一離合器17將動力依次傳遞給第一傳動齒輪組20、傳動軸19，傳動軸19將動力同時傳遞給第二太陽輪9和第三太陽輪13。第二太陽輪9和第二外齒圈12共同作用將動力依次傳遞給第二行星輪11、第二行星架10、第三外齒圈16。第三太陽輪13和第三外齒圈16共同作用將動力依次傳遞給第三行星輪15、第三行星架14、傳動齒輪4；?????4擋：第一離合器17閉合，第二離合器18閉合?????如圖5所示，動力由液力變矩器1傳遞給輸入軸2，輸入軸2將動力同時傳遞給第一離合器17和第二離合器18。第一離合器17將動力依次傳遞給第一傳動齒輪組20、傳動軸19、第三太陽輪13。第二離合器18將動力依次傳遞給第三傳動齒輪組22、第二行星架10、第三外齒圈16。第三太陽輪13和第三外齒圈16共同作用將動力依次傳遞給第三行星輪15、第三行星架14、傳動齒輪4；?????5擋：第二離合器18閉合，第一制動器24閉合?????如圖6所示，動力由液力變矩器1傳遞給輸入軸2，輸入軸2將動力同時傳遞給第一太陽輪5和第二離合器18。第一制動器24將第一外齒圈8固定，第一太陽輪5和第一外齒圈8共同作用將動力依次傳遞給第一行星輪7、第一行星架6、第二傳動齒輪組21、第二外齒圈12。第二離合器18將動力依次傳遞給第三傳動齒輪組22、第二行星架10、第三外齒圈16。第二行星架10和第二外齒圈12共同作用將動力依次傳遞給第二行星輪11、第二太陽輪9、第三太陽輪13。第三太陽輪13和第三外齒圈16共同作用將動力依次傳遞給第三行星輪15、第三行星架14、傳動齒輪4；?????6擋：第二離合器18閉合，第二制動器25閉合?????如圖7所示，動力由液力變矩器1依次傳遞給輸入軸2、第二離合器18、第三傳動齒輪組22、第二行星架10、第三外齒圈16。第二制動器25將第二外齒圈12固定。第二行星架10和第二外齒圈12共同作用將動力依次傳遞給第二行星輪11、第二太陽輪9、第三太陽輪13。第三太陽輪13和第三外齒圈16共同作用將動力依次傳遞給第三行星輪15、第三行星架14、傳動齒輪4；?????倒擋：第一制動器24閉合，第三制動器26閉合；?????如圖8所示，動力由液力變矩器1傳遞給輸入軸2、第一太陽輪5。第一制動器24將第一外齒圈8固定，第一太陽輪5和第一外齒圈8共同作用將動力依次傳遞給第一行星輪7、第一行星架6、第二傳動齒輪組21、第二外齒圈12。第三制動器26將第二行星架10和第三外齒圈16同時固定。第二行星架10和第二外齒圈12共同作用將動力依次傳遞給第二行星輪11、第二太陽輪9、第三太陽輪13。第三太陽輪13和第三外齒圈16共同作用將動力依次傳遞給第三行星輪15、第三行星架14、傳動齒輪4。