[發明專利]動力傳動系

有效

• 申請號: 201210316360.3
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102963245A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: A.G.霍爾姆斯;N.K.巴克諾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;H02K7/116
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種動力傳動系，包括:

發動機，具有曲軸;

輸入構件，操作性地可連接以便隨曲軸旋轉；

輸出構件;

靜止構件;

第一和第二電動機/發電機;

第一和第二行星齒輪組，其每一個都具有各自的第一、第二和第三構件;

其中第一電動機/發電機持續連接為用于與第一行星齒輪組的第一構件共同旋轉;其中第二電動機/發電機持續連接為用于與第二行星齒輪組的第一構件共同旋轉;其中輸入構件持續連接為用于與第一行星齒輪組的第二構件共同旋轉;其中輸出構件持續連接為用于與第二行星齒輪組的第二構件共同旋轉;

第一制動器選擇性地可接合，以將第一行星齒輪組的第三構件固定到靜止構件;

第二制動器選擇性地可接合，以將第二行星齒輪的第三構件固定到靜止構件;

第一離合器選擇性地可接合，以將第一行星齒輪組的第三構件連接為與第二行星齒輪組的第二構件以相同速度共同旋轉;

第二離合器選擇性地可接合，以將第一行星齒輪組的第二構件連接為與第二行星齒輪組的第三構件以相同速度共同旋轉;

其中僅第一制動器的接合允許發動機通過第一電動機/發電機啟動，而沒有對輸出構件處的扭矩有任何影響;和其中動力傳動系可操作為提供輸入分流運行模式、復合分流運行模式和輸出分流運行模式。

2.如權利要求1所述的動力傳動系，其中行星齒輪組每一個的第一構件、第二構件和第三構件分別是恒星齒輪構件、承載構件和環齒輪構件。

3.如權利要求1所述的動力傳動系，其中輸入分流運行模式在僅第一離合器和第二制動器接合、發動機啟動且第一和第二電動機/發電機用作電動機或發電機以幫助發動機提供輸出構件處所需的扭矩時建立。

其中輸出分流運行模式在僅第一制動器和第二離合器接合、發動機啟動且第一和第二電動機/發電機用作電動機或發電機以幫助發動機提供輸出構件處所需的扭矩時建立;和

其中復合分流運行模式在僅第一離合器和第二離合器接合、發動機啟動且第一和第二電動機/發電機用作電動機或發電機以幫助發動機提供輸出構件處所需的扭矩時建立。

4.如權利要求1所述的動力傳動系，其中在僅第二制動器接合時動力傳動系運行在其中發動機關閉且僅第二電動機/發電機用作電動機的僅電運行模式。

5.如權利要求1所述的動力傳動系，其中在第一制動器和第二制動器兩者接合、發動機啟動、第一電動機/發電機用作發電機且第二電動機/發電機用作電動機時動力傳動系可運行在串行運行模式。

6.如權利要求1所述的動力傳動系，其中在僅第二制動器接合時動力傳動系運行在其中僅第二電動機/發電機用作電動機的僅電運行模式；和

其中在第一制動器和第二制動器兩者接合、發動機啟動、第一電動機/發電機用作發電機且第二電動機/發電機用作電動機時，動力傳動系可運行在串行運行模式。

7.如權利要求6所述的動力傳動系，其中發動機和第一電動機/發電機用于控制第一行星齒輪組的第三構件的速度，以允許第一制動器的同步接合，以在僅電運行模式和串行運行模式之間轉變，和允許第一離合器的同步接合或脫開，以在僅電運行模式和輸入分流運行模式之間轉變。

8.如權利要求1所述的動力傳動系，其中在僅第一離合器、第二離合器和第二制動器接合時動力傳動系運行在其中第一和第二電動機/發電機兩者用作電動機的僅電運行模式。