[發明專利]曳引機的制動保持轉矩調整裝置及其調整方法

有效

• 申請號: 201210316187.7
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102963786A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 澀谷光央
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B1/32
• 分類號: B66B1/32;B66B5/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 周春燕;陳海紅

1.一種曳引機的制動保持轉矩調整裝置，其在使轎廂（13）升降的曳引機（1）的制動裝置（21）的制動保持力下降時，從外部裝置接收制動保持轉矩調整指示信號，電梯控制盤（2）進行制動保持轉矩的調整，

前述電梯控制盤具備：

存儲裝置（2），其存儲期望的制動保持轉矩閾值；

轎廂初始位置設定部（2-A），其在前述轎廂內沒有搭乘乘客時，使該轎廂移動至最下層的預定位置，在前述預定位置使前述轎廂停止；

檢查模式切換部（2-B），其在前述轎廂停止在了預定位置之后，在乘梯處顯示部顯示處于自動維護運轉中的內容，并且將運轉模式切換為用于與呼叫登記無關地以比通常低的速度進行運轉的檢查模式；以及

制動器伴有摩擦的制動工作處理部（2-C），其對前述曳引機供給用于進行低速上升運轉的預定電力，此外對前述制動裝置不施加電壓地設定為釋放狀態，進行由制動器伴有摩擦的制動工作實現的制動保持力上升運轉，來判斷向前述曳引機輸出的轉矩值是否超過了前述存儲裝置中存儲的制動保持轉矩閾值。

2.根據權利要求1所述的曳引機的制動保持轉矩調整裝置，還具備：

制動保持力確認部（2-D），其在通過前述制動器伴有摩擦的制動工作處理部判斷為向前述曳引機輸出的轉矩值超過了前述存儲裝置中存儲的制動保持轉矩閾值時，結束制動器伴有摩擦的制動工作處理，執行對前述曳引機的制動裝置的診斷運轉，在向前述曳引機輸出的轉矩值小于等于前述存儲裝置中存儲的制動保持轉矩閾值時，向外部裝置發送轉矩不能夠上升的出錯信號，在向前述曳引機輸出的轉矩值超過前述制動保持轉矩閾值時返回到正常運轉。

3.根據權利要求1或2所述的曳引機的制動保持轉矩調整裝置，其中：

前述外部裝置，設置于與前述曳引機的設置場所分離的遠程地點，執行對前述曳引機的制動裝置的制動器診斷運轉，在判斷為前述制動裝置的制動保持力下降時，向前述電梯控制盤發送前述制動保持轉矩調整指示信號。

4.根據權利要求1或2所述的曳引機的制動保持轉矩調整裝置，其中：

前述轎廂初始位置設定部基于由設置于前述轎廂的載荷計檢測的轎廂內載荷信號判斷在該轎廂內沒有搭乘乘客的狀況。

5.根據權利要求1或2所述的曳引機的制動保持轉矩調整裝置，其中：

前述制動器伴有摩擦的制動工作處理部以預定次數進行制動器伴有摩擦的制動工作處理直至向前述曳引機輸出的轉矩值超過前述制動保持轉矩閾值為止，使前述制動裝置的制動保持轉矩上升。

6.一種曳引機的制動保持轉矩調整方法，在曳引機的制動裝置的制動保持力下降時，電梯控制盤基于預先確定的制動保持轉矩閾值進行制動保持轉矩的調整，該方法包括：

在基于設置于轎廂的載荷檢測裝置的輸出判斷為在該轎廂內沒有搭乘乘客時，使該轎廂向最下層移動并停止在預定位置（S4）；

在使前述轎廂停止在了預定位置之后，在各層的乘梯處顯示部顯示處于自動維護運轉中的內容（S6），并且將運轉模式切換為用于與呼叫登記無關地以比通常低的速度進行運轉的檢查模式（S7）；

對前述曳引機供給用于使前述轎廂進行低速上升運轉的預定電力，此外對前述制動裝置不施加電壓地設定為釋放狀態，進行由制動器伴有摩擦的制動工作實現的制動保持力上升運轉（S9），來判斷向前述曳引機輸出的轉矩值是否超過了前述制動保持轉矩閾值（S10）；以及

在向前述曳引機輸出的轉矩值超過了前述制動保持轉矩閾值時結束前述制動器伴有摩擦的制動工作處理，執行前述制動器診斷運轉（S13），在向前述曳引機輸出的轉矩值小于等于前述制動保持轉矩閾值時，輸出轉矩不能夠上升的出錯信號（S15）。