[發(fā)明專利]搖臂、搖臂總成、發(fā)動機及工程機械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210316020.0
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN102797526A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 堯穎瑾;錢漢生;吳慶捷
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343
• 代理人: 梁朝玉;尚志峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程機械領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機搖臂、搖臂總成、發(fā)動機及工程機械。

背景技術(shù)

目前，傳統(tǒng)的氣門搖臂頭部的形狀為規(guī)則的圓弧面，在氣門搖臂運動過程中，搖臂頭部與氣門桿尾部的接觸線相對于氣門中心的距離是在不斷變化的。如圖1所示，某3L四氣門柴油機在整個氣門開啟過程中，開始時，搖臂1’與氣門2’的接觸線相對于氣門中心線3’的偏距為a’；如圖2所示，在最大氣門升程時，搖臂1’與氣門2’的接觸線相對于氣門中心線3’的偏距為b’，其中氣門中心線3’到搖臂軸孔中心的距離為s，氣門端面與搖臂軸中心垂直距離為L。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在如下問題：在氣門整個開啟過程中，搖臂與氣門接觸線始終偏離氣門中心線（除運動過程的瞬間通過中心線外），氣門始終受側(cè)向分力的作用，易造成氣門導管和氣門座圈的偏磨，造成氣門漏氣、曲軸箱竄氣量加大、竄機油。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明正是基于上述相關(guān)技術(shù)中存在的問題，提出了一種搖臂，所述搖臂的頭部設(shè)為雙曲面形，采用此結(jié)構(gòu)的搖臂在與氣門配合使用時，搖臂的頭部與氣門的接觸線始終在氣門的中心線上，解決了氣門導管和氣門座圈偏磨問題，避免相關(guān)技術(shù)中存在的氣門漏氣、曲軸箱竄氣量加大、竄機油等問題或至少之一，提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性與安全性。

有鑒于此，本發(fā)明提出了一種搖臂，與發(fā)動機的氣門相配合，所述搖臂包括搖臂本體和搖臂的頭部，所述搖臂的頭部設(shè)置于所述搖臂本體與所述氣門相配合的一端，所述搖臂的頭部為雙曲面。

采用此技術(shù)方案，通過臂頭設(shè)為雙曲面形，保證了搖臂的頭部與氣門接觸線在氣門的中心線上，解決了氣門漏氣、曲軸箱竄氣量加大、竄機油問題，提高了氣門安全性和穩(wěn)定性。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述搖臂的頭部與所述搖臂本體采用壓入式配合。采用此技術(shù)方案，搖臂的頭部與搖臂本體采用壓入式配合。簡單方便，省時省力。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述搖臂的頭部與所述搖臂本體采用螺紋配合。采用此技術(shù)方案，搖臂的頭部與搖臂本體采用螺紋配合。制造簡單，安裝和拆卸方便。

本發(fā)明還提供一種搖臂總成，包括氣門和上述的搖臂，所述氣門包括氣門閥體和氣門桿，所述氣門桿的底端與所述氣門閥體連接，頂端與所述搖臂的頭部相配合，所述搖臂本體通過搖臂軸安裝在發(fā)動機機體上，所述搖臂的頭部與所述氣門桿的接觸線滿足公式

y²=a²+x²????????????????（A）

其中，y為接觸線到搖臂軸軸線的距離；a為連桿中心線與搖臂軸軸線的垂直距離；x為氣門行程。

采用此技術(shù)方案，保證了搖臂的頭部與氣門的接觸線在氣門的中心線上，避免漏氣、竄油的情況，提高了發(fā)動機使用的安全性和穩(wěn)定性。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述搖臂的頭部為雙曲面形。采用此技術(shù)方案，解決了氣門漏氣、曲軸箱竄氣量加大、竄機油問題，提高了氣門安全性和穩(wěn)定性。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述搖臂的頭部與所述搖臂本體采用壓入式配合。采用此技術(shù)方案，搖臂的頭部與搖臂本體采用壓入式配合，簡單方便，省時省力。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述搖臂的頭部與所述搖臂本體采用螺紋配合。采用此技術(shù)方案，搖臂的頭部與搖臂本體采用螺紋配合，制造簡單，安裝和拆卸方便。

再者，本發(fā)明又提供了一種發(fā)動機，包括上述的搖臂總成。具有搖臂總成的全部有益效果。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述發(fā)動機為汽油機或柴油機。

另外，本發(fā)明還提供了一種工程機械，包括上述的發(fā)動機。具有發(fā)動機的全部有益效果。

綜上，本發(fā)明的提供的搖臂，通過將所述搖臂的頭部設(shè)為雙曲面形，所述搖臂的頭部在與所述氣門配合使用時，所述搖臂的頭部與所述氣門的接觸線始終在所述氣門的中心線上，解決了氣門導管和氣門座圈的偏磨問題，避免相關(guān)技術(shù)中存在的氣門漏氣、曲軸箱竄氣量加大、竄機油問題，提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性與安全性。

附圖說明

圖1示出了相關(guān)技術(shù)中一種搖臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了圖1所示結(jié)構(gòu)中氣門最大升程時的狀態(tài)示意圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明所述搖臂總成一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了圖3所示結(jié)構(gòu)中氣門最大升程時的狀態(tài)示意圖；

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明所述發(fā)動機一實施例的裝配示意圖。

圖中：圖1和圖2中附圖標記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為：

1’搖臂????2’氣門????3’氣門中心線