[發明專利]加強的框架與車身的連接件

在審

• 申請號: 201210315410.6
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN103010305A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 大衛·安東尼·瓦格納;邁克爾·M·阿祖茲;阿瑞·卡羅·卡利斯坎;蘇尼爾·K·加瑟勒戈德;陳曉明;約翰·愛德華·胡貝爾;約克塞·古爾;拜里米蘇拉奧·波圖拉朱;杰弗里·華萊士
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 賀小明

1.一種制造車輛橫梁總成的方法，包括：

將由第一材料組成的互連部件軸頸連接在由第二材料組成的第一梁上；以及

將所述互連部件焊接至由不同于所述第一梁的材料組成的第二梁。

2.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：

將所述互連部件粘接至所述第一梁。

3.根據權利要求1所述的方法，進一步包括：

將所述互連部件與所述第一梁壓入配合在一起。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述壓入配合包括：

在所述互連部件和第一梁中成形至少一組壓接頭。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述成形至少一組壓接頭包括成形所述壓接頭使得所述壓接頭的縱向中心線平行于車輛的橫向軸線而延伸。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，成形所述至少一組壓接頭包括成形所述壓接頭使得所述壓接頭的縱向中心線平行于車輛的縱向軸線而延伸。

7.一種車輛橫梁總成，包括：

由第一材料組成的第一梁；

由第二材料組成的第二梁；以及

由所述第二材料組成的粘接至所述第一梁并軸頸連接在所述第一梁上的互連部件；

其中所述互連部件焊接至所述第二梁。

8.根據權利要求7所述的總成，進一步包括：

共同在互連部件和第一梁中成形的至少一組壓接頭。

9.根據權利要求8所述的總成，其特征在于，所述壓接頭的縱向中心線沿車輛的橫向軸線延伸。

10.根據權利要求9所述的總成，其特征在于，所述壓接頭的縱向中心線沿車輛的縱向軸線延伸。

11.一種制造車輛橫梁總成的方法，包括：

在具有第一材料組分的第一梁和具有第二材料組分的互連部件之間成形折邊鎖；以及

將所述互連部件焊接至具有與所述第一梁不同的材料組分的第二梁。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于所述成形折邊鎖包括：

在所述互連部件或第一梁中的一者中成形多個凸緣；以及

將所述凸緣折疊在所述互連部件或第一梁中的另一者的邊緣上。

13.根據權利要求12所述的方法，其特征在于，所述成形多個凸緣包括從所述互連部件或第一梁的轉角去除材料。

14.根據權利要求12所述的方法，進一步包括：

在所述互連部件和第一梁之間施加粘合劑。

15.一種車架總成，包括：

具有第一材料組分的第一梁；

具有第二材料組分的第二梁；以及

折邊鎖至所述第一梁并焊接至所述第二梁的互連部件。

16.根據權利要求15所述的方法，其特征在于，所述第一梁配置為相對于所述總成縱向延伸；并且其中所述第二梁配置為相對于所述總成橫向延伸。

17.根據權利要求16所述的方法，其特征在于，所述互連部件或第一梁包括多個凸緣。

18.根據權利要求17所述的方法，進一步包括在多個所述凸緣中的至少兩個之間成形的切口。

19.根據權利要求17所述的方法，其特征在于，在所述互連部件中成形所述多個凸緣并折疊進所述第一梁。

20.根據權利要求17所述的方法，其特征在于，在所述第一梁中成形的所述多個凸緣折疊在所述互連部件上。